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Também sou fã desse bichinho...

 

Uma pena não haver um kit injetado dele...É uma lacuna que jamais será preenchida...

 

Tem de resina, mas precisa de muito trabalho, além de ser caro...

Last edited by José Luiz Vieira

Quando vi essa postagem pensei, porque não modernizaram os P-95 do Esquadrão Cardeal também? Então descobri, para minha surpresa, que o esquadrão foi desativado em 2011. Estou mesmo desatualizado.

 

Bom, fica a bonita história dos anos de serviço e de dedicação exemplar dos Cardeais.

Originally Posted by Rogerio77:

Só não entendi por que colocar todo este equipamento caro e moderno num avião velho. Por que não colocar numa aeronave mais recente ?

Rogério,

 

Um avião novo e moderno, implicaria em treinamento de pessoal para todas as fases da aeronave, desde a manutenção até a pilotagem e manuseio do equipamento propriamente dito, além também da aquisição de peças para sua manutenção... Tudo isso custaria muito dinheiro, coisa que no momento, anda muito em falta...

 

No caso do Bandeirantes, já é um avião bem conhecido dos nossos mecânicos e engenheiros. Provavelmente, devem ter chegado a conclusão, de que as células ainda existentes, ainda poderiam ter suas vidas estendidas ao ponto de suportar futuras modernizações como foi o caso.

 

Com isso, além de cortar gastos, ganha-se mais tempo no desenvolvimento ou estudos na aquisição de uma aeronave mais moderna que o substituirá futuramente, quando sua plataforma, já não seja mais viável...

 

Apesar de antigo, isto só mostra a qualidade do trabalho envolvido na concepção do Bandeirantes e variantes, dada a sua durabilidade, longevidade e confiança, méritos esses que poucas aeronaves atualmente podem ostentar com orgulho...

 

Espero realmente, que um dia, todos tenhamos a oportunidade de tê-lo em nossas coleções...

Originally Posted by José Luiz Vieira:
Originally Posted by Rogerio77:

Só não entendi por que colocar todo este equipamento caro e moderno num avião velho. Por que não colocar numa aeronave mais recente ?

Rogério,

 

Um avião novo e moderno, implicaria em treinamento de pessoal para todas as fases da aeronave, desde a manutenção até a pilotagem e manuseio do equipamento propriamente dito, além também da aquisição de peças para sua manutenção... Tudo isso custaria muito dinheiro, coisa que no momento, anda muito em falta...

 

No caso do Bandeirantes, já é um avião bem conhecido dos nossos mecânicos e engenheiros. Provavelmente, devem ter chegado a conclusão, de que as células ainda existentes, ainda poderiam ter suas vidas estendidas ao ponto de suportar futuras modernizações como foi o caso.

 

Com isso, além de cortar gastos, ganha-se mais tempo no desenvolvimento ou estudos na aquisição de uma aeronave mais moderna que o substituirá futuramente, quando sua plataforma, já não seja mais viável...

 

Apesar de antigo, isto só mostra a qualidade do trabalho envolvido na concepção do Bandeirantes e variantes, dada a sua durabilidade, longevidade e confiança, méritos esses que poucas aeronaves atualmente podem ostentar com orgulho...

 

Espero realmente, que um dia, todos tenhamos a oportunidade de tê-lo em nossas coleções...

Um fato que também deve ser levado em consideração e que até onde se sabe os P-3 Orions tem sofrido com problemas estruturais, que implicarão em extenso projeto de recuperação, assim existe a real possibilidade do Bandeirulha, pelo menos por um tempo, ser o único vetor a cumprir as atividades. 

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