consulta aos "luftwaffeiros" de 1/32:

Felipe

Aqui vão umas sugestões para Stuka (já sabendo que algumas você já selecionou).

 

Ou seria mais interessantes os decalques com as versões completas montadas?  No caso dos JU-87 e 88 as versões incluem os códigos de quatro letras/numeros, eu poderia fazer os decalques com tudo que fosse necessário para montar os aviões completos, menos as insignias, que estariam em outro decalque independente.  Com isso seria possivel colocar um grande numero de opções no mesmo decalque, já que todo kit de avião alemão vem com as balcânicas.  (já fiz algo assim anos atrás, em um set da Batalha da Inglaterra)

Se por algum motivo o modelista precisasse delas aí poderia adquirir o outro decalque com as insignias.

 

Ou é mais interessante menos versões, mas com tudo no mesmo set, incluindo as cruzes balcânicas?

Felipe, quem sabe algumas marcações de aviões finlandeses? as marcações de esquadrão são quase as mesmas da Luftwaffe, mas há algumas insígnias pessoais que seriam bem úteis, no caso de se fazer um 109 finlandês.

 

Por exemplo:

 

 

Um Abração.

Aí já seria o caso de fazer versão completa Paulão.  O grande lance de fazer emblemas alemães é que mesmo ali eles seguem o rigor do RLM, as cores são sempre as mesmas de modo que dá pra fazer muita coisa e são sempre as mesmas cores, é isso é tudo na hora de fazer decalque.

Eu já estou mudando de idéia e pensando em fazer decalques completos mesmo, enriquecidos com emblemas extras.  Talvez decalques em que cada folha seja dedicada a um esquadrão, coloco alguns aviões completos e de bonus vários emblemas daquele esquadrão com suas variantes e sub-grupos.

 

Por isso gostaria de ver opiniões.  Decalque de Luftwaffe tem a rodo por aí, daí queria fazer algo com algum diferencial.

JG 54 com fundo branco.

Lembre-se que do lado direito é invertido...

 

 

Fala Felipe!

Gostaria de sugerir que pelo menos incluir os stencils gerais dos caças, placas de indentificação, números de cavernas dos Me/Bf 109 e outras marcações de tanques, tomadas, triangulos de combustível, etc. Acho que isso ajudaria quem está fazendo alguma modificação ou aos que de alguma forma perderam os decais.

 

Abraço!

João

Esses detalhes são essenciais João, mas vão estar em uma folha à parte, junto com as insignias.  Apesar da maioria dos kits atuais já trazerem esses detalhes no decal nativo, estes podem estar amarelados (Hasegawa), ou serem muito grossos (Tamiya), fora as possiveis perdas por acidentes e casos de reformas.  Por conta disso é certo sim eu incluir stencils, só não decidi ainda se vendo como folha à parte ou junto com o decalque com versões, que passaria a ser set duplo.

Folha à parte seria bem barata, disponível pra quem já tem a versão que quer fazer mas busca só o detalhe. E seria um custo a menos na folha principal onde o modelista esteja satisfeito com o detalhe original do kit e só queira trocar a versão.

 

Que tal?

Quem sabe, sabe, é isso aí, na verdade tem que usar seu feeling de lidar com tantas variáveis. Também acho que esta proposta poderia ser estendida para os americanos e ingleses. Folha à parte com instruções de aplicação? To dentro!

 

Abraço

João

Seria interessante uma folha de swastikas também...

Essa já existiu por um tempo. Hoje é artigo raro. Tenho uns restos aqui ainda, acho q vinha desde 1/144 a 1/24 (bom pelo menos coloquei uma no meu stuka 1/24...)

Sugiro que também faça na 1/48.

Abs.

Swastikas fazem parte do conjunto de insignias, é certo incluir.  O que não pretendo é fazer uma folha só de swastikas como fiz antes.  Agora vindo de fora e passando pela Receita Federal, eu prefiro não arriscar a um mal entendido...  Quanto a fazer o mesmo esquema com americanos e ingleses é uma boa idéia!  Vai ser assim.

Pra logo não SNJ-5.  Diante da situação atual, com o Dollar nas alturas (os decalques são impressos nos EUA, e pagos em Dollar), eu tenho que pensar primeiro em lançamentos que possam dar o melhor retorno em termos de venda, principalmente vendas pra fora, que me são pagas em Dollares que eu preciso pra pagar os decalques, já que nossa moeda está virando pó...

Mas assim que a situação se abrande, eu poderei fazer decalques de temas menos vendáveis.

"lançamentos que possam dar o melhor retorno em termos de venda"

 

1/32 vende mais que 1/48 ?

Seria bom: 1 com os cocares (balcanicas) em separado, que são comuns a todos; 1 só com as diversas suásticas nesta escala, como aquele que vc fez em 1/72 (importantíssimo!); e aí sim, folhas com versões mais específicas para os kits que existem no mercado, incluindo alguma marcações pessoais mais conhecidas das aeronaves mais comuns (109, 190, 262, etc...).

Agora uma sugestão original: que tal pensar mais pra frente em fazer uma tiragem com marcações em várias escalas para fazer... aviões aliados, mas capturados pelos alemães e/ou japoneses e outros? Pode ser interessante, pois além das marcações gerais, tem coisas particulares, e seria algo único. Tem B-17, mustang, spitfire, bombardeiros ingleses diversos, caças russos etc... nacionalizados e particularizados.

A Airfix lançou uma versão de 109 capturado com marcações inglesas, pois percebeu o interesse que há no assunto...

Não estou me referindo a escala nessa frase, e sim ao tema do tópico (Luftwaffe) diante do tema citado pelo SNJ-5 (C-45).

Já a escala 1/32 é nitidamente menos sortida que 1/48, e isso é ponto passivo (além de ser minha preferência pessoal atualmente). O que não significa que não farei nas escalas menores, apenas vou começar pela minha escala.

O emblema do NJG solitário no fim da página, vai ter só um?

Faz mais uns três.

A idéia já mudou Renato, não será mais decalque de emblemas mas algo completo.  Só o emblema nem sempre ajuda muito porque existem outros emblemas e logos pessoais, além de marcações personalizadas.

Assim que eu tiver algo pronto eu troco a imagem.

Só não se esqueça das outras escalas, em especial a 1/72

Caro Felipe.

   Peço licença para sugerir e perguntar da viabilidade da inclusão do Me-109G-14 do brasileiro Egon Albrecht(preto 21). Sugiro também os Ju-88 caças noturnos dos príncipes zu Sayn-Wittgenstein e zur Lippe-Weissenfeldt e o Me-110 do Martin Drewes, Quem sabe uma folha do  JG77, este teve até um esquadrão de Macchi 205, lutou em todos os fronts, nele também serviram o famigerado R. Heydrich - um dos responsáveis pela "solução final" contra os judeus, mas também o depois legionário na Indochina S. Freytag, ou o general da Bundeswehr, J. Steinhoff, um dos reorganizadores da nova Luftwaffe, lembrado pela aparência sinistra(sequelas de queimaduras num acidente com um Me262).Isto é, permite muitas opções da aviões e camuflagens, com personagens interessantes.

As sugestões são ótimas Atena-nike, o espírito da coisa é por aí mesmo, só que desses aviões que voce citou, eu só conheço o 110 do Drewes, daí se voce puder me ajudar com os outros, seria bastante interessante.

Fiz uma pesquisa do nome de Egon Albrecht e me apareceram alguns profiles de Me-109G-14 werkenummer 460593 dele, mas diferentes.  Um é simples sem nenhuma identificação de unidade, com apenas o numero 21 preto conforme voce  citou, Atena:

Ja outro aparece bem mais decorado (e grosseiramente adulterado com uma balcânica no lugar da swastika):

 

 

Como saber qual é o correto?  Pela natureza dos alemães, eu acho mais real esse segundo, provavelmente decorado de forma conjectural, já que parece não existir foto do avião dele, e acho difícil o avião não ter identificação de unidade como no primeiro profile.

Felipe acho que set fechado é mais legal. Tem muitas pinturas Luftwaffe que não tem decal. Abaixo tem um exemplo.

 

 

 

Outro interessante sem decal...

 

Felipe, o Sérgio fez uma matéria sobre o Egon que saiu na Força Aérea se eu não me engano, manda um PVT pra ele que com certeza ele vai te dar uma ajuda.

 

Abração

 

Sem chance... quando me aposentei da montagem de kits, além de todo o material e kits, uma parte dos livros foi vendida e boa parte doada para a APRJ. Assim sendo estou mais do que desatualizado para discutir com profundidade a temática da Luftwaffe. Porém, pelo que saiba, não existem fotos que possam ser comprovadas como sendo de aeronaves pilotadas pelo Egon Albrecht e também pelo Wolfgang Ortmann.  O perfil com a vespa no nariz parece mais aqueles pratos do programa Masterchef onde o infeliz resolve juntar tudo que tem no balcão da feirinha na mesma panela e o resultado é uma porcaria...

Pode ser, mas vespa em nariz de Me-109 não era coisa absurda, tem 109E portando ela, só de fato nunca vi em modelos posteriores.  daí quem fez esse profile deve ter interpretado dessa forma.

Quando o avião em questão foi destruído sem que fosse tirada nenhuma foto, tudo é especulação.

Valeu pelas dicas!  Com certeza essas versões ainda inéditas eu darei prioridade!  Se houver mais, me indique, eu estou meio por fora do que os concorrentes tem deito nesse meio tempo.  Por isso gostaria de criar um diferencial. 

O que fica mais interessante: decalques por esquadrão, misturando modelos de aviões, ou por modelo de avião misturando esquadrões?

Acabei de fazer um levantamento na Internet e já vi uma variedade bastante grande do JG54, dá pra fazer um super set desse esquadrão, só de 109!  Devo incluir os FW-190 também?

Caro Felipe.

   Os Fw-190 seriam mui bem vindos, sobretudo pela variedade de esquemas de pintura. Há desde brancos até camuflados em verde e terra, com vários cinzentos. Já que se fala no JG54 , poderia ser pensada uma folha da JG52, a ala da Luftwaffe recordista em vitórias, que permitiria fazer versões dos maiores ases alemães. Espero que apareça na 1/72. Obrigado.

A idéia é pensada em todas as escalas.  Em 1/48 fica muito rica e em 1/72 dá pra se lambuzar...  É justamente pela escala menor que eu parto o pensamento, pois a folha de decalque tem o mesmo tamanho padrão, por isso quanto menor a escala, mais versões na folha.  Assim eu preparo versões pra encher uma folha 1/72, e vou subtraindo as menos interessantes pra montar a escala maior no mesmo espaço.  

Eu trabalhava em 1/48, agora trabalho em 1/32, quanto maior a escala, mais precisão.  De um único projeto, eu monto os decalques nas tres escalas, só não dá, infelizmente, pra materializar os tres decalques com a mesma grana... Por conta disso não será possivel vir tudo ao mesmo tempo, mas virá, dentro das minhas possibilidades. 

 

Acho que ficaria legal uma cartela com FW e BF. Eu compro decal mesmo se somente uma versão me interessar. Então, para mim,  independe se vem com outros tipos avião ou outros esquadrões de um mesmo modelo, desde que tenha a versão que quero fazer. Se tiver mais de uma é lucro total. A chance de ter uma versão de 190 e uma de 109 que gostaria de fazer em uma única cartela aumenta muito.

"O perfil com a vespa no nariz parece mais aqueles pratos do programa Masterchef onde o infeliz resolve juntar tudo que tem no balcão da feirinha na mesma panela e o resultado é uma porcaria..." Exato Sergio 

 

Em Julho de 1944 o II./ZG 1 retornou à Alemanha e foi renomeado III./JG 76 fazendo a conversão para o Bf 109G e rapidamente se engajando nos combates sobre a Normandia. Os 109 tinham apenas as marcações básicas do Gruppe, Barra e o numero individual com cor de identificação do Staffel. O do Albrecht foi produzido na Erla-Leipzig, O G-14 do Albrecht seria bem "limpo" assim como os outros do seu Gruppe.

O II./ZG 1 deixa de existir como unidade em Julho de 1944 e todas as marcações tipicas do gruppe são suprimidas nesse período, incluindo o uso da "vespa" ou qualquer outro tipo ligada ao ZG 1, nem mesmo a RVT amarela foi usada. O período de existência do III./JG 76 foi muito curto e letal para a maioria de seus pilotos incluindo é claro o seu líder.

Em 25 de Outubro de 1944 os pilotos sobreviventes são incorporados ao IV./JG 53. O III./JG 76 existiu assim por apenas 3 meses.

O Fernando Estanislau há algum tempo fez um profile desse G-14, que é bem correto e próximo do que poderia ter sido o avião do Albrecht.

O "autor" do outro profile acima com a vespa, alem de informar erroneamente que o 109 pertence ao II./ZG 1, pegou o desenho do Fernando e apenas adicionou marcas não históricas. E não é que o cara está vendendo o mesmo por 89.47 à 150.98 dolares.

 

http://www.redbubble.com/peopl...recht?p=framed-print

 

 

 

Já vai longe o tempo que meu artigo saiu na Mach2 com o desenho feito pelo Fernando... É curioso pensar em quanta coisa mudou ou foi realizada a partir destes primeiros passos, tanto os meus quanto os do Fernando!

Esse foi um dos primeiros profiles que eu fiz na vida.  Como não existe foto, encontrei um Bf109G-14 de número próximo e fiz a ilustração a partir dele. Na matéria original havia um aviso de que era uma suposição.

 

 

Fernando, sua suposição está bem proxima do que poderia ter sido o 109 do Albrecht.
Aqui algumas fotos do JG 76 retiradas de um album de propriedade do Egon Albrecht, mostrando o esquadrão em Stade, Alemanha, durante o período de conversão para o G-14.

 

Outras fotos do JG 76 tiradas pelos Aliados durante a ocupação.

Ótimas fotos! 

Agora o lance pra começar é voltar a estudar 109 e 190 e suas variantes, e desenhar essas variantes pra preparar os profiles...

Felipe, boa noite, tudo bem? Tendo em vista o interesse e a variedade de esquadrões e aeronaves, eu penso que o melhor, seria você lançar decais para os Me-109 e Fw-190 separados. Comece pela escala 1/32 e depois, lance na 1/48 e 1/72. Com certeza vai ser um sucesso. O modelismo de aviação cada vez mais prestigia e busca as aeronaves da Lufwaffe. Abs., Marcos.