'Null-neun"
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Maravilha de compartilhamento caro amigo Brettas, e bela homenagem, mais que merecida um dos maiores Experten, que a história oficial é induzida a omitir.
Parabéns pela iniciativa de nós manter informados sempre, além é claro de nós dar tão belas artes que são os seus 109.
Obrigado
Caramba!!!
Que bacana Brettas!!
Esse era o cara!! Com certeza um dos maiores se não o maior.
Valeu por compartilhar meu amigo! Já deu seu lance?
Abraço!!
Essa imagem é fantástica.
Novos documentos e fotos estão aparecendo e muitas coisas que ainda não foram publicadas. Quem sabe o G-2 não vem por aí também. 
Muito legal.
O desgaste na pá da hélice (comumente gasta atrás e preservada na frente) é coisa que poucas ou nenhumas gentes fazem nos kits.
Achei que o vendedor bobeou colocando ja o preço, acho que ficou com medo de ser vendida barato.
Devia ter deixado o leilão correr do zero, porque o "feitiço" é que faz o preço subir e a disputa aumentar..
Sensacional! Já vou cuidar a pintura das hélices dos 4 F-4 com pinturas dele que estão na bancada.
Obrigado por compartilhar.
Originally Posted by Fernando Estanislau:
Muito legal.
O desgaste na pá da hélice (comumente gasta atrás e preservada na frente) é coisa que poucas ou nenhumas gentes fazem nos kits.
Achei que o vendedor bobeou colocando ja o preço, acho que ficou com medo de ser vendida barato.
Devia ter deixado o leilão correr do zero, porque o "feitiço" é que faz o preço subir e a disputa aumentar..
Principalmente no teatro de operações do Norte da África.As partículas de areia funcionavam como uma lixa.
Valeu Brettas!
É sempre bom termos imagens desta bela Ave de Rapina.
Sem dúvida, uma das mais belas em qualquer plumagem.
[]s!!!
Fazer um modelo de um dos aviões da Strela da África está na minha wishlist.
Bela foto!
Obrigado por compartilhar conosco aqui.
Correto, desgaste bem mais acentuado das pás nas aeronaves que operavam no deserto.
Originally Posted by Fernando Estanislau:
Muito legal.
O desgaste na pá da hélice (comumente gasta atrás e preservada na frente) é coisa que poucas ou nenhumas gentes fazem nos kits.
Achei que o vendedor bobeou colocando ja o preço, acho que ficou com medo de ser vendida barato.
Devia ter deixado o leilão correr do zero, porque o "feitiço" é que faz o preço subir e a disputa aumentar..
'discurpa a ingnorança' do macaco, mas... porque os rabiscos?
Essas imagens no eBya sempre tem isso. É do vendedor para evitar que outros copiem. 
Originally Posted by Fernando Estanislau:
Muito legal.
O desgaste na pá da hélice (comumente gasta atrás e preservada na frente) é coisa que poucas ou nenhumas gentes fazem nos kits.
Achei que o vendedor bobeou colocando ja o preço, acho que ficou com medo de ser vendida barato.
Devia ter deixado o leilão correr do zero, porque o "feitiço" é que faz o preço subir e a disputa aumentar..
Eu fiz no meu 
Era comum em outros teatros também...
Acho fantástico, que agora depois tantos anos aparecerem fotos, acredito que muita coisa foi jogada fora por familiares de combatentes, mas o que está aparecendo estão jogando novas luzes sobre equipamentos daquela época e isto tudo graças a esta tecnologia de foto digital e a internet.
Originally Posted by Guacyr.:
Acho fantástico, que agora depois tantos anos aparecerem fotos, acredito que muita coisa foi jogada fora por familiares de combatentes, mas o que está aparecendo estão jogando novas luzes sobre equipamentos daquela época e isto tudo graças a esta tecnologia de foto digital e a internet.
Fotos, documentos importante e muitas cartas com registros dos pilotos estão aparecendo graças a boa vontade dos seus familiares, famílias dos seus amigos e namoradas. Muita coisa boa e vem novidades por aí!
"Eu fiz no meu Era comum em outros teatros também..."
E em outros aviões, já vi muito no Bf110.
