Uma unidade do modelo Hermes 900, fabricado pela israelense Elbit Systems, chegou em maio, com isto a AeronÁutica jÁ possui quatro modelos menores, os Hermes 450, que são usados desde 2011 para apoiar aÇÕes nas fronteiras, localizando Áreas de narcotrÁfico e de contrabando durante as operaÇÕes conjuntas das ForÇas Armadas.
O Hermes 900 tem autonomia de voo de atÉ 30 horas e pode chegar a uma altitude de atÉ 9 mil metros. O alcance do modelo, que pesa 1.180 kg, É ilimitado, diz a FAB.
JÁ o Hermes 450, operado atÉ o momento, tem autonomia de atÉ 16 horas e chegava ao teto de 5 km de altitude.
O contrato, de US$ 8 milhÕes, inclui suporte logÍstico e garantia de um ano do equipamento.
O novo vant (veÍculo aÉreo não tripulado), como É chamado no Brasil, terÁ um sistema chamado "SkEye", que comporta um conjunto de 10 câmeras de alta resoluÇão que permitem a vigilância de uma região inteira, visualizando vÁrios alvos e posiÇÕes ao mesmo tempo.
Para operar o sistema É necessÁrio 10 pessoas. A AeronÁutica informou que o contrato foi assinado no dia 19 de marÇo e serÁ operado pelo Esquadrão HÓrus, sediado em Santa Maria (RS),
Hermes 900
Nas AmÉricas, o Hermes 900 É operado pelo MÉxico, ColÔmbia e Chile.
AlÉm da AeronÁutica, a PolÍcia Federal tambÉm opera drones israelenses, mas do modelo Heron, da concorrente Israel Aeroespace Industries (IAI). Estes modelos pesam atÉ 1.100 kg e possuem autonomia de atÉ 36 horas.
A Elbit Systems, teve um faturamento de US$ 1,52 bilhão em 2006. No ano seguinte, abriu um centro de desenvolvimento de software em Porto Alegre.
Controlado pela AeroeletrÔnica (AEL), subsidiÁria brasileira da companhia, o investimento conta com o objetivo de projetar sistemas para controlar equipamento eletrÔnico usado em aviÕes.
Com a nova aquisiÇão da FAB, a AEL fornecerÁ apoio tÉcnico e de engenharia, bem como serviÇos de logÍstica e manutenÇão.
A empresa, sediada Porto Alegre tem cerca de 200 funcionÁrios e estÁ envolvida em projetos de defesa do Brasil, tanto para FAB como para o ExÉrcito, nas Áreas de atualizaÇÕes de plataforma e apoio logÍstico e tÉcnico.
Confira o vÍdeo da FAB detalhando a tecnologia adquirida:
A PF opera dois drones Heron, da Israel Aeroespace Industries (IAI), que pesam atÉ 1.100 kg e possuem autonomia de atÉ 36 horas. Mas como possui apenas uma central de controle em solo, que recebe as imagens captadas e retransmite para um centro de controle em BrasÍlia, a PF não tem capacidade de colocar os dois aviÕes voando ao mesmo tempo.
Drone Heron da PF
A PF e a FAB, que usam aviÕes de empresas concorrentes, negam que haja uma eventual disputa entre as corporaÇÕes. “Não hÁ briga nenhuma entre os vants da PF e da FAB. Isso nunca houve. A ideia do trabalho conjunto É para gerar padrÕes de atuaÇão. Eles são militares, tÊm uma visão diferente. NÓs temos uma visão policial. Eu tenho quatro pilotos formados para o vant, todos são pilotos comerciais tambÉm. Os trÊs pilotos deles que estão aqui são pilotos de caÇa. Aqui É a oportunidade para nossos pilotos conversarem, trocarem experiÊncias que podem gerar um padrão de atuaÇão para o futuro, para os grandes eventos”, diz o coordenador do projeto vant da PF, Álvaro Marques.
ExÉrcito estuda compra
AtÉ 2014 deve ficar pronto o Falcão, drone de mais de 800 kg, que estÁ sendo produzido pela brasileira Avibras com investimento do MinistÉrio da Defesa e que serÁ vendido pela Harpia (empresa formada por Embraer, Avibras e a israelense Elbit, uma das lÍderes do ramo).
O modelo estÁ entre os favoritos para ser adquirido pelos militares brasileiros, que jÁ realizam uma pesquisa de mercado para a compra.
AlÉm dos eventos internacionais no paÍs, o ExÉrcito quer usar vants no monitoramento dos 17 mil km de fronteiras que o Brasil tem com 10 paÍses. As aeronaves farão parte ainda do Sistema Proteger, que irÁ monitorar a Usina HidrelÉtrica de Itaipu e outros locais estratÉgicos para o paÍs.
Veja aqui uma mostra de Drones e UAVs de diferentes versÕes e formatos existentes(ou em projeto) nos dias atuais