Achei estas fotos do T-33 na web e observando me parece que a pintura É em cinza, porÉm em todas referÊncias que vejo em termos de documentaÇão, decais,etc. informa que eles eram em Alumilac conforme a foto lÁ de baixo.
AlguÉm tem informaÇÕes sobre a cor desta versão das duas fotos abaixo?
Cinza?
Cinza?
Aqui se percebe claramente o alumilac.
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Pessoal,
O que é essa cor alumilac ?
Uma tinta cinza metálica usada para proteção sobre o alumínio.
É a tinta usada nos primeiros Mirage III, F-80, Meteor, etc.
Se for comparar o trem de pouso da primeira foto com a fuselagem, se nota uma diferença com relação a terceira foto.
Tudo indica que seja cinza mas, tem a questão do filme, exposição, iluminação e também, minha percepção visual.
Os experts no assunto, podem confirmar as cores corretas.
[]s!!!
E essa cor Alumilac...existe pronta para comprar ou é possível obter ao misturar cinza +alumínio?
E essa cor Alumilac...existe pronta para comprar ou é possível obter ao misturar cinza +alumínio?
Pinta de alumínio e manda um verniz fosco por cima. E não faça diferenciações de tons em chapas. Teve gente que usou essa técnica aqui e ficou muito bom.
E essa cor Alumilac...existe pronta para comprar ou é possível obter ao misturar cinza +alumínio?
Existe para venda, inclusive automotiva.
O código é FS-17178.
Abs.
Rogério,
A cor cinza é conhecida como ADC Gray com FS 16473 e algumas das aeronaves vieram com essa cor. Essas aeronaves, não todas vieram em alumínio natural e depois receberam a pintura em Alumilac.
Acho que é isso.
Max
Rogério,
A cor cinza é conhecida como ADC Gray com FS 16473 e algumas das aeronaves vieram com essa cor. Essas aeronaves, não todas vieram em alumínio natural e depois receberam a pintura em Alumilac.
Acho que é isso.
Max
Oi Max, então é a cor dos F-102 e F-106. Seria brilhante então (?)
Embora eu goste de aviões alumínio (natural) não curto muito o alumilac e acho esta pintura muito mais interessante.
Aproveitando o tópico, onde posso encontrar decais para estes T-33 cinzas (escala 1/48)? As do FCM acho que são apenas para os pintados em Alumilac.
Aproveitando o tópico, onde posso encontrar decais para estes T-33 cinzas (escala 1/48)? As do FCM acho que são apenas para os pintados em Alumilac.
Acho que pode adaptar o FCM, pois as marcações são um tanto genéricas.
1Chegaram em aluminio, e depois foram pintados em alumilak e cinza, alguns em cinza claro, outros em cinza escuro brilhante....
Operaram no inicio no 1°4° GAv na Base Aérea de Fortaleza, Ceará, e a partir de 1967 no 1° Grupo de Caça, na Base Aérea de Santa Cruz, Rio de Janeiro. o 1°/ 14° GAv, baseado em Canoas-RS, foi a ultima unidade da FAB a usar o T-33, o que ocorreu até 1975'
Revista (saudosa) AERO, Outubro-Dezembro 1980 página 11
Obrigado Fabinho,
Mas a minha duvida é se os esquadrões tinham aviões em cinza e alumilak, ou os cinzas ficaram somente em esquadrão, ex: sempre vi fotos dos T33 do 14 em alumilak, mas como foi a ultima unidade a receber esse equipamento, talvez tenha recebido todos da mesma cor.
Gostaria de fazer um cinza, pra fugir um pouco do comum, mas qual seria o esquadrão?
Pelas fotos o tom "azul/acinzentado" é um pouco como os T-33 que serviram na FAP.
Há pouco tempo montei um e usei a referência (UA041) da Lifecolor.
Não é uma cor propriamente fácil de se conseguir captar. A luminosidade influência um pouco.
Obrigado Fabinho,
Mas a minha duvida é se os esquadrões tinham aviões em cinza e alumilak, ou os cinzas ficaram somente em esquadrão, ex: sempre vi fotos dos T33 do 14 em alumilak, mas como foi a ultima unidade a receber esse equipamento, talvez tenha recebido todos da mesma cor.
Gostaria de fazer um cinza, pra fugir um pouco do comum, mas qual seria o esquadrão?
Ficou uma beleza Pacheco, qual a escala e fabricante ?
Esse lote dos cinzas chegaram ao Brasil em 67/68 em compra emergencial para a substituicão dos F-8 quando estes apresentaram trincas nas longarinas. Foram alocados ao 2/1 Grupo de av, ca.(Rompe Mato) em Sta cruz, e todos os F-8 remanescentes que ainda operavam foram locados ao 1/1 Gav.ca..Posteriormente passaram ao 1/14 e foram padronizados com a pintura alumilac até sua desativacão.
Esse lote dos cinzas chegaram ao Brasil em 67/68 em compra emergencial para a substituicão dos F-8 quando estes apresentaram trincas nas longarinas. Foram alocados ao 2/1 Grupo de av, ca.(Rompe Mato) em Sta cruz, e todos os F-8 remanescentes que ainda operavam foram locados ao 1/1 Gav.ca..Posteriormente passaram ao 1/14 e foram padronizados com a pintura alumilac até sua desativacão.
Acho que a FAB nunca esteve tão mau equipada e vulnerável quanto no final de década de 60 !
Esse lote dos cinzas chegaram ao Brasil em 67/68 em compra emergencial para a substituicão dos F-8 quando estes apresentaram trincas nas longarinas. Foram alocados ao 2/1 Grupo de av, ca.(Rompe Mato) em Sta cruz, e todos os F-8 remanescentes que ainda operavam foram locados ao 1/1 Gav.ca..Posteriormente passaram ao 1/14 e foram padronizados com a pintura alumilac até sua desativacão.
Acho que a FAB nunca esteve tão mau equipada e vulnerável quanto no final de década de 60 !
É verdade, a situação só melhorou em 1972 com a chegada dos Mirage,
