Originally Posted by Felipe C. Miranda:
Tanto no T-27 quanto no A-29, o decalque do raio pede um macete: Naquele ponto onde a deriva sobe da fuselagem, existe aquela barbatana nos dois aviões. Geralmente o decalque do raio é feito reto, não dá pra fazer o decalque em formato 3D, por isso é preciso aplicar o raio acompanhando o alinhamento em sua parte baixa, firmar essa posição e, fazendo uso de amolecedores de decalques, forçar o decalque a se "esticar" pra acompanhar a curvatura daquele ponto do encontro da deriva com a fuselagem e subir até cobrir a barbatana.
O decalque tem uma certa elasticidade natural pra se esticar dessa forma, o amolecedor de decalque aumenta essa elasticidade. Não vejo outra forma de fazer uma acomodação melhor a não ser fazendo vários pedaços que acabaria dando mais trabalho e possiveis falhas de sobreposição.
Entendi Felipe, mas o que estou dizendo é que a parte central do raio ficou muito larga (sei lé como posso chamar aquilo..hehe) ele ficou da largura da fuselagem quase tendo q passar pelo canopy se é que vc me entende..rsrs Aí pra o raio encaixar no espaço a parte da frente fica muito pra cima e a de trás fica muito pra baixo, resultado a parte q teria q passar pela ´raiz da deriva´ fica afastada, não dá pra fazer isso que vc sugeriu. Veja na foto do avião original.
Inclusive vc nota que essa ´quebra´ do raio fica ligeiramente após o canopy e no kit por mais q eu puxasse o melhor q consegui foi que ficasse exatamente terminando junto com o canopy..
Segue a foto do kit quase pronto.
Imagino q dá pra perceber que o raio está deslocado pra baixo... É um detalhe, q até passa desapercebido pra quem não conhece muito... enfim, sei q não dá mesmo pra fazer o decal conformar na superfície a partir do desenho. Por isso o teste de encaixe é tão importante, resolve boa parte dos problemas....
Abraço