Vejam aqui a conversão que o Mr. Frank Spahr fez no PA Colossus da Heller pra conseguir fazer o USS Robin, ficou muito bacana ! E a história deste PA é muito curiosa, vejam aqui
E aqui a montagem do Tanker da Revell, também na 1/400, dele também. Outro ótimo trabalho.
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Esse botou para quebrar. Que dupla sensacional! 
Essa do Robin (ou Victorious) caiu como uma luva no balaio aqui em casa. Tenho o Victorious 1/700 da Aoshima (goiabéerimo!) e pretendo montar como o Robin, mas estava engasgado com o formato da popa, que foi modificada quando ele sofreu reforma nos EUA. Esse trabalho acima tirou todas as minhas dúvidas! Valeu! 
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história bem curiosa e praticamente desconhecida, muito bom mesmo.
Ele é muito bom. Um dos mais ativos no Modelwarship.
Excelentes montagens, especialmente do petroleiro T2.
paulors posted:Esse botou para quebrar. Que dupla sensacional!
Essa do Robin (ou Victorious) caiu como uma luva no balaio aqui em casa. Tenho o Victorious 1/700 da Aoshima (goiabéerimo!) e pretendo montar como o Robin, mas estava engasgado com o formato da popa, que foi modificada quando ele sofreu reforma nos EUA. Esse trabalho acima tirou todas as minhas dúvidas! Valeu!
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Pois é, Paulo, onde ele conseguiu essa referência que eu queria saber.
É um dos pontos mais elusivos das reformas dos porta-aviões da classe Illustrious. Dificilmente se encontra fotos do período da guerra dessas áreas que sejam esclarecedoras.
Excelente referência. Se e quando montar, o meu será durante a Operação Tungstênio, os primeiros ataques da FAA ao Tirpitz em 3.4.44.
É verdade Luciano. Existem muitos sites com fotos do período na web, mas omitindo alguns detalhes importantes. Já consultei o "Anatomy of the Ship" do Victorious, mas os desenhos detalham mais a sua forma original e a da década de 50. O período após a sua "americanização" em Norfolk, Virgínia, é tratado superficialmente. E nesse período é que foi feita a modificação que me interessa - a reforma da parte traseira do convés de vôo. O trabalho acima, finalmente, conseguiu jogar alguma luz nesse assunto e esclareceu minhas dúvidas.
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Olá, Paulo.
Isso mesmo. Tenho "toneladas" de fotos dos porta-aviões britânicos, o AoTS do Victorious (digital) e muitas outras publicações digitais e físicas (poucas, lógico, mas muito boas), e essa parte da reforma de meio curso na guerra nunca é devidamente explorada.
Isso vale não somente para o Victorious, mas já notei que ele talvez seja o menos "festejado" dos quatro primeiros Illustrious tendo, como vc frisou, mais destaque apenas após sua modernização nos anos 50.
