Em 1939 os Italianos resolveram desenvolver um motor em linha que fosse uma respostas aso Rolls Royce InglÊs e aos Daimler Bens alemão. A Isotta-Fraschini projetou este motos para ser usado no Caproni Vizzola F6, sucessor do modelo F.4
O motor era um desenho inusitado, um 24 cilindros em X com refrigeraÇão a ar. Os primeiros testes sÓ ocorreram em 1943, mas problemas de aquecimento e de perda de potencia estavam sem soluÇão quando o armÍsticio ps fima ao projeto. A idaie era usar o motor tamb;em no Reggiane 2004
O Unico F6 testado
