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tendo já sido escoohido o Gripen E e estando na iminencia de receber os primeiros, nao faz sentido adquirir outros avioes, ainda mais usados, a estrategia é concentrar no Gripen e tentar mais encomendas futuras além do primeiro lote de 36

F-15 caro de manter

F-16 inferior ao Gripen E

 

Nas melhores das hipóteses quando todos os 36 Gripens chegarem...será que os F-5 estarão em condições de voo  para auxiliar os Gripens?

Se os F-16 estiverem em boas condições , um longo tempo disponível de horas de voo e vierem para cá em boas condições $,acho que seria melhor ter alguns caças com 20 anos de fabricação do que manter F-5 com o dobro deste tempo.

 

 Não sou especialista... é apenas minha opinião

Wolf posted:

Matéria datada e requentada, já levantada em 2013...

https://aeromagazine.uol.com.b...ira-da-fab_1236.html

Permita-me discordar, são situações diferentes. Na época da matéria por você citada, estávamos aposentando os 2000 e não havia ainda um prazo certo pra chegada de novos caças. Agora é uma grande oferta, a valores muito baixos, de vários armamentos americanos, principalmente pelo alinhamento do governo Bolsonaro com os EUA.

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