DO 'FINANCIAL TIMES' 

 As montadoras multinacionais de automÓveis construÍram capacidade de produÇão em volume preocupante em mercados emergentes que vÊm apresentando problemas de desempenho, alertou o vice-presidente de operaÇÕes da Ford.

As vendas no Brasil, Rússia e Índia tem ficado abaixo das expectativas do setor.

O excesso de capacidade, ou seja, o potencial de produzir mais carros do que É possÍvel vender, É um problema para as montadoras de
automÓveis. Construir, manter e operar uma fÁbrica É caro, e elas tipicamente sÓ propiciam lucro quando pelo menos 75% de sua capacidade estÁ sendo utilizada.

A esperanÇa no crescimento acelerado das vendas nos mercados emergentes levou a um boom de construÇão de fÁbricas nesses paÍses.

"Temos claramente uma situaÇão, para algumas montadoras, de apetite maior do que a barriga permite", disse Mark Fields, segundo em comando da montadora e visto por muitos como o virtual sucessor de Alan Mullaly como presidente-executivo da Ford.

"Estamos acompanhando os anúncios quanto a expansÕes e a expansão de capacidade que deve acontecer nos prÓximos cinco anos e pensando que, ei, se levarmos em conta esses números e as suposiÇÕes do mercado sobre o crescimento do setor... teremos uma dinâmica
de mercado interessante", disse Fields ao "Financial Times" durante o Salão do AutomÓvel de Genebra. "VocÊ precisa se basear nos fatos, nos dados."

O mercado mundial de automÓveis terÁ um excedente geral de capacidade da ordem de 20% a 30% em 2016, de acordo com a KPMG.
FÁbricas subutilizadas são o motivo isolado mais importante para que companhias como a Peugeot CitroËn, Fiat, GM e Ford estejam perdendo dinheiro na Europa.

Embora a ascensão da China como polo da indústria automobilÍstica mundial e maior mercado de automÓveis venha sendo relativamente constante, o crescimento dos demais paÍses do Bric se provou negativo.
Brasil, Rússia e Índia registraram vendas superiores a 2,5 milhÕes de carros no ano passado, o que os tornou o quinto, sexto e sÉtimo maiores mercados mundiais pelo critÉrio de vendas.

As vendas de automÓveis caÍram nos trÊs paÍses no ano passado, pela primeira vez em mais de uma dÉcada.
"Vejam o Brasil. HÁ muita capacidade expandida no Brasil", disse Fields, que enfatizou que a Ford não foi "exuberante demais" nos mercados emergentes.

"Observando alguns desses mercados no ano passado, percebemos, estudando os números que a economia estava comeÇando a passar por um aperto."

Para a Fields, AmÉrica do Norte e China devem liderar o crescimento de vendas e de lucros do setor neste ano.