Ford GPA
Originally Posted by jgap:
chato que pra salvar e uma a uma
Já pode comentar?
- Penso que, pela relevância, este tópico deveria ser fixado em "militaria"...
Olá, Hudy!
Muito legal, algumas estava procurando já há algum tempo e vou usá-las.
Vou ser "pidão": voce não pode publicar as fotos dos Half-track M2/M2A1 do 1º Esq.Reconh. da FEB-510 na Itália, em seguida?
Abraços e prazer em postar para voce, já fazia tempo!
Afonso Claudio
A FEB não utilizou o M2, e sim o M3 e M3A1 (cinco unidades).
Olá Fabinho,
Desculpe-me a demora em responder e agradecer as fotos das "Viaturas de Transporte de Rolamento Misto" usadas pela FEB e passo a ponderar:
1. Relendo o Relatório do 1º Esquadrão de Reconhecimento de 1947 do Capitão Pitaluga, ele só cita "Viaturas de Reconhecimento M8", Viaturas de 1/4 (presume-se o Jeep) e as VTRM,
1a.. Na página 45 e 46 "Últimos Deslocamentos":
"Fim da jornada em Livorno onde foram entregues os carros de reconhecimento M8" (Para embarque para o Brasil presumo e ele não cita os outro veiculos).
2. O Sgt Brandão do Museu Cap. Pitaluga, enviou-me a a seguinte mgs:
"Informo que o Esquadrão de Reconhecimento utilizou 04 (quatro) via-
tura meia lagarta Half Track modelo M2, o qual temos um modelo aqui
no Esqd.
Em anexo estou enviando algumas fotos das viaturas na Itália, elas
tambem usavam o FEB 510 no parachoque e tambem na parte de traz,
não temos muitas fotos dessa viatura" (são as que todos tem)
CONCLUSÃO:
Eu procurei me informar ,porem a diferença do M2 para o M3 inicial é o tamanho da carroceria e as fotos que temos não permitem achar a diferença.
Eu sei de 2 pessoas muitíssimo cultas e bem informadas, que possuem documentos e poderiam ajudar a esclarecer estas dúvidas sobre a FEB, eles inclusive trabalharam efetivamente na implantação do Museu Militar Cap.Pitaluga em Valença-RJ e no Museu Conde de Linhares no RJ:
1. Expedito Carlos Stephani Bastos, Pesquisador da UFJF
2. Marcelo Bertolin, da Eletric Products
Se houver uma boa alma , se for militar do EB, melhor ainda e quiser ajudar, seja bem vindo.
Estou providenciando o livro M3 Half-Track in action da Squadron, para informar-me melhor.
Fico assim, se algum colega quiser colaborar...
SDS
Afonso Claudio
PS: Tenho que viajar e só volto dia 20/10.
Olá, Hudy,
Informe seu e-mail por MP e aí mando os arquivos.
Abs
Afonso Claudio
Originally Posted by Afonso Claudio:
Olá Fabinho,
Desculpe-me a demora em responder e agradecer as fotos das "Viaturas de Transporte de Rolamento Misto" usadas pela FEB e passo a ponderar:
1. Relendo o Relatório do 1º Esquadrão de Reconhecimento de 1947 do Capitão Pitaluga, ele só cita "Viaturas de Reconhecimento M8", Viaturas de 1/4 (presume-se o Jeep) e as VTRM,
1a.. Na página 45 e 46 "Últimos Deslocamentos":
"Fim da jornada em Livorno onde foram entregues os carros de reconhecimento M8" (Para embarque para o Brasil presumo e ele não cita os outro veiculos).
2. O Sgt Brandão do Museu Cap. Pitaluga, enviou-me a a seguinte mgs:
"Informo que o Esquadrão de Reconhecimento utilizou 04 (quatro) via-
tura meia lagarta Half Track modelo M2, o qual temos um modelo aqui
no Esqd.
Em anexo estou enviando algumas fotos das viaturas na Itália, elas
tambem usavam o FEB 510 no parachoque e tambem na parte de traz,
não temos muitas fotos dessa viatura" (são as que todos tem)
CONCLUSÃO:
Eu procurei me informar ,porem a diferença do M2 para o M3 inicial é o tamanho da carroceria e as fotos que temos não permitem achar a diferença.
Eu sei de 2 pessoas muitíssimo cultas e bem informadas, que possuem documentos e poderiam ajudar a esclarecer estas dúvidas sobre a FEB, eles inclusive trabalharam efetivamente na implantação do Museu Militar Cap.Pitaluga em Valença-RJ e no Museu Conde de Linhares no RJ:
1. Expedito Carlos Stephani Bastos, Pesquisador da UFJF
2. Marcelo Bertolin, da Eletric Products
Se houver uma boa alma , se for militar do EB, melhor ainda e quiser ajudar, seja bem vindo.
Estou providenciando o livro M3 Half-Track in action da Squadron, para informar-me melhor.
Fico assim, se algum colega quiser colaborar...
SDS
Afonso Claudio
PS: Tenho que viajar e só volto dia 20/10.
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Images (1)
Pois é exatamente o Expedito que diz que a FEB recebeu Me e que os M2 vieram no pós guerra.
Pesquisando e observando melhor, a segunda foyo me parece uma M2 devido a posição dos faróis, embora a foto esteja ruim, sendo assim se esta observação estiver correta, o Sr. Expedito errou ao dizer que a FEB não recebeu este modelo, mas é preciso analisar e ter outras opiniões a respeito, melhor ainda seriam fotos que ainda me parecem ser ainda material 'top secret'.
EE-9 Cascavel 37mm com Torre Bernardini B90A
EE-9 Cascavel 37mm com Torre modificada do M-8 Greyhound
EE-9 com torre modificada do M3A1 Stuart
Gostaria de montar o XLF-40.
Alguém poderia me ajudar?
Abraço.
Alguém poderia me ajudar?
Abraço.
Originally Posted by Edson-BSB:
Gostaria de montar o XLF-40.
Alguém poderia me ajudar?
Abraço.
Alguém poderia me ajudar?
Abraço.
Posso te ajudar. abra um MP que conversamos.
Coloca aí aquela foto que só vc tem, aquela inédita, kkkkkkkkk.
Originally Posted by fabinhoAN:
Coloca aí aquela foto que só vc tem, aquela inédita, kkkkkkkkk.
Quer mais? Já coloquei as do Krupp 75mm C14 M1906! kkkkkkkkkkkk
Depois eu posto mais!
Originally Posted by FFERNANDES2:
belo post calango!
Valeu! E vem mais coisa por aí!
Artilharia não vale, não conheço NADA, kkkkkkkkkkkk.
Originally Posted by Hudy Jatai:
Originally Posted by fabinhoAN:
Coloca aí aquela foto que só vc tem, aquela inédita, kkkkkkkkk.
Quer mais? Já coloquei as do Krupp 75mm C14 M1906! kkkkkkkkkkkk
Depois eu posto mais!
M-4 Direct Vision
Nesta foto tem um Composite Hull entre 2 M4 DV
Detalhe da escotilha do DV
Opa, alguns Shermans eu 'não tinha', rsrsrsrs. Me diga uma coisa meu filho, quantos M39 o EB 'pissuiu'? Já tinha visto falar, mas ACHO que ainda não tinha visto a foto, kkkkkkkk.
Apenas 1, assim como possuiu apenas 1 M32. Eles faziam a dupla Sansão e Dalila. O M32 (Sansão) do EB possuía equipamento de solda, mas não cabia toda a guarnição nele. O restante da equipe do M32 ia no M39 (Dalila), logo atrás dele. Como o M39 possuía mecânica bem diferente dos Shermans (M39 é derivado do M18 Hellcat), acabou sendo aposentado bem rápido e o M32 seguiu com sua guarnição sendo transportada por M113.
M-4A1E9
Dois deles ali no lado esquerdo:
