Que cor devo usar para pintar um hidrante de rua?
Cenário: Países Bálticos e região na WWII.
[]s.
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Zé Victor, boa noite.
A tua pergunta não é de fácil resposta.
Vamos por partes, tentando inferir alguma resposta adequada.
Nos Estados Unidos, não há hoje, como não havia nos anos 1930,1940, uma padronização legal, apenas orientações de cores que podem ou não serem seguidas pelos estados e municípios. Por exemplo, na cidade de San Francisco, os hidrantes são pintados de branco e tem a sua porção superior, o cap, feita em latão para melhor resistir a maresia.
A NFPA (The National Fire Protection Association) estabeleceu o sistema de coloração padrão vigente na atualidade para que os bombeiros possam dizer a taxa de fluxo de água aproximada de cada hidrante. Ao codificá-los por cores, um engenheiro pode fazer um cálculo rápido sobre se aquele hidrante em questão será suficiente para fornecer a vazão de água necessária para combater com sucesso um determinado evento naquela vizinhança.
O padrão NFPA (em galões por minuto) é:
Azul - 1500GPM ou mais
Verde - 1000–1499 GPM
Laranja - 500–999GPM
Vermelho - abaixo de 499 GPM
Geralmente, este conjunto de cores é para hidrantes que usam o sistema público de água em propriedades públicas.
O hidrante nos Estados Unidos é vertical e acima do chão por duas razões: a primeira é preservar a higiene da água, já que o tipo subterrâneo, existente no Reino Unido e em alguns países da Europa continental, localizado em uma caixa colocada abaixo do nível da rua, acaba, com o passar dos anos, recolhendo, além das águas da chuva, todo o tipo de dejetos. Isso acaba contaminando a água das tubulações do hidrante e prejudicando vedações e ligações. Em certos municípios, equipes de construção e fazendas podem usar uma conexão de hidrante medida que registra seu uso para cobrança.
A outra causa pela qual os EUA usam hidrantes acima do solo é para que, em caso de incêndio, qualquer pessoa possa acessá-los. Basta uma chave-inglesa para abrir e ativar um hidrante. Após os violentos incêndios de Chicago, St. Louis e Cleveland, a legislação foi promulgada para colocar hidrantes a cada 240 metros de qualquer edifício ocupado. Se o corpo de bombeiros ou a defesa civil (guarda nacional) não estiverem disponíveis, é permitido aos próprios cidadãos acionar o hidrante.
No Reino Unido, todos os hidrantes do Reino Unido foram trocados antes de 1940. Esta mudança foi feita em virtude dos bombardeios na 2ª Guerra Mundial. Assim, seus hidrantes foram escondidos sob a rua para evitar adulterações e para preservar a estética histórica.
Esse tipo de posicionamento também se aplica a diversos outros países europeus, entre eles os países bálticos. O que não consegui foi uma informação confiável sobre as cores do entorno dos hidrantes subterrâneos. Quase certamente, deveriam ser amarelas. Mas...
Na Alemanha, os hidrantes possuíam, no início do século passado, uma constituição mista de subterrânea e vertical, sendo os últimos na cor verde-escura.
Para responder a sua pergunta, objetivamente, nos países bálticos, quase certamente, não haveriam hidrantes verticais, sendo a maioria, subterrâneos. Haveriam caixas nas calçadas, em amarelo.
Com tempo, mais coisas podem ser buscadas, mas acredito que já tenhas um ponto de partida.
Abs.
Oi Artemius.
Primeiramente muito obrigado pela postagem e principalmente pela sua atenção.
Anteriormente já tinha dado uma bela fuçada na net e não consegui nada objetivo.
Vou dar mais uma checada mas o que está me parecendo é que "não vou colocar porr@ de hidrante nenhum"... 
BRINCADEIRA!!! 
Vou pesquisar mais e se descobrir algo de concreto posto aqui. Mais uma vez obrigado!
[]s.
Se não existe referencia alguma em lugar nenhum, coloque o hidrante do jeito e na cor que desejar.... quem vai dizer: "está errado"...???
@Marcus posted:.... quem vai dizer: "está errado"...???
E se aparecer alguém também... Adivinhe. 
E na "verdade verdadeira" mesmo é que fiquei curioso com isso, mas iria usar as peças de qualquer maneira. Ainda mais que foi presente.
Já na net encontrei de uma porrada de cores diferentes. Azul, amarelado, sem pintura, etc. Mas a grande maioria vermelhos.
[]s.
Cor de aço com ferrugem, ou ferrugem.
Se é na época da II Guerra, a probabilidade de não haver nenhuma manutenção é alta. 
