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Ta 154 A-1 & Fw 190 A-8 Mistel EdiÇão Limitada - Escala 1/72

Com 124 peÇas.

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Messerschmitt Bf 109G-6 Juutilainem c/ Figura EdiÇão Limitada - Escala 1/32

Com 119 peÇas.

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Jaguar XJR-8LM EdiÇão Limitada - Escala 1/24

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Com 56 peÇas.

Ao que estÁ parecendo, estÁ havendo uma reediÇão de kits da Tamiya pela Hasegawa, ao menos no que toca ao carros.

Espero que, nesse caso, EdiÇão Limitada, não signifique número menor de peÇas pois tenho esse  pela Tamiya (muda a versão, mas nada significativa)

ScreenShot1026

e ele É simplesmente espetacular. Com 56 peÇas, acredito que sÓ isso tem no motor da versão 9LM da Tamiya. Enfim, vamos ver...

 

Sauber Mercedes C( 1988 EdiÇão Limitada - Escala 1/24

Com 77 peÇas.

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O mesmo do postado no texto acima.

Eis o motor do Tamiya C9...

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Mi 24 Hind NaÇÕes Unidas EdiÇão limitada - Escala 1/72

Com 137 peÇas

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He 51B-1 & Bf 109 E-3 Legião Condor (Combo) - EdiÇão Limitada - Escala 1/72

Com 31 e 30 peÇas, respectivamente.

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Eurofighter Typhoon EdiÇão Limitada - Escala 1/72

Com 195 peÇas.

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Shin Meiwa PS-1 Esquadrão 31 EdiÇão Limitada - Escala 1/72

Com 182 peÇas.

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Nakajima A6M2-N CaÇa hidroavião (Rufe) EdiÇão Limitada - Escala 1/48

Com 84 peÇas.

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F-15J Eagle Esquadrão 304 Tsuiki 2015 EdiÇão Limitada - Escala 1/72

Com 138 peÇas.

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Estes kits de protótipos não são reedição dos kits Tamiya. São kits Hasegawa mesmo. E são mais simples que os da Tamiya. A Jaguar não tem motor, em compensação é um modelo diferente do Tamiya

brasuca posted:

   O seu kit da tamiya e o modelo 9 o da hasegawa e o 8 do jaguar !!!  Ate a pintura muda !!!   KKKKKK

O modelo da Hasegawa é Jaguar XJR-8LM e o da Tamiya é Jaguar XJR-9LM.

O Jaguar XRJ-8 correu por apenas um ano, 1987, ganhando o prêmio de Autosport Racing Car of the Year e o 8LM foi preparado especialmente para as 24 Horas de Le Mans.

O modelo 9LM foi o que se pode chamar de variante do XJR-9, evolução do XRJ-8, e que foi desenvolvido especialmente para as 24 Horas de Le Mans, em virtude da necessidade de muita velocidade no longa reta de Hunaudières, que, com mais de 5 km, obriga os protótipos a manterem uma velocidade de mais de 400 km/h durante um minuto. Para competir ali e acabar ganhando a corrida em 1988, acabando com uma sequência de 7 vitórias seguidas da Porsche, e 1990, a Jaguar criou um pacote aerodinâmico com baixo downforce, surgindo o 9LM.

Agora, esse abaixo é o Jaguar XRJ-8, não o 8LM, e

1987 Silk Cut TWR Jaguar XJR-8

esse o Jaguar XRJ-9LM, que correu Le Mans, ao redor de 17 meses após a estreia do XRJ-8 nas 24 Horas de Daytona.

ScreenShot1028

Baita diferença, não é?

Boa noite.

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artemius111  !!!!!  Muito mais muito bem lembrado !!   Parabens !!!    Eu fiz do Piloto da minha Cidade  !!!         Vc sabe qual é ?  Isso ja faz muito tempo  mais muito tempo mesmo !KKKKKKKK  Era do Raul , eu acho que ele correu com todos esses modelos de jaguar !!

 

Last edited by brasuca

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