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Bora mais umas fotinhos do andamentos das montagens
Iniciando a cor de pele das figuras
Aqui sem as luzes.

Iniciando as subidas e decidas de luz


Pintura do escapamento





Alguns detalhes no 222

Por enquanto é só um grande abraço a todos

Last edited by Éverton Vieira

Bom dia pessoal!!!

Montando as palmeiras que vão acompanhar o diorama "Líbia"

Fiz um passo a passo a pedidos dos amigos.

Não sou muito bom nisso, mas acho que consigo ajudar de alguma forma.

O importante é passar o conhecimento.

E fazer o hobby.








Por enquanto é só

Um grande abraço a todos.

Boa noite pessoal!!!
Mais umas fotinhos e seguimos nas montagens
Hoje fiz os latões de combustível.
Espero que ajude em alguma coisa.









Obrigado pessoal por acompanhar mais uma montagem
Um grande abraço

Originally Posted by Brumbar:

Não entendi os pontinhos brancos e vermelhos, pode explicar?

É um tipo de desgaste(fading) na qual você aplica pequenas quantidades de tinta óleo e depois espalha ela sobre a superfície seguindo uma só direção.

Veja no vídeo na marca dos 22:10.

Abs.

 

Montagens dos galões de água e combustível.

Nem sei que kit e este, pois ganhei de um colega a arvore com uns 8 galões.
Antes de pintar fiz o suporte, para depois de pintado não ficar manuseando com os dedos

Depois de pintar com german gray da Hobby Color.
Fiz a mascara para a pintura da cruz branca.





Comecei a fazer os desgastes







Os outros galões ainda não coloquei, mas vai uns no chão e mais uns em cima do veiculo.
Por enquanto é só um grande abraço a todos

Depois de uns dias parados, bora montar....

Desculpas ai pessoal pela demora nas postagens, mas esta época de final de ano sabe como é.

Bom pessoal por enquanto é só.

Amanhã tem mais

Um grande abraço a todos 

Éverton, para fazer jus a todo o trabalho feito até agora, talvez você queira corrigir uma bobeada nos "efeitos do escapamento". Os gases do escapamento não saem por aquele ponto da carroceria, e sim pelos canos de descarga na outra extremidade dos abafadores, embaixo dos para-lamas traseiros.

O local onde você simulou a fuligem é só a saída do tubo coletor intermediário (que vem do motor), protegida por uma cobertura. Observe fotos do veículo real - não tem motivo para sair fuligem por ali.

Carlos Chagas posted:

Éverton, para fazer jus a todo o trabalho feito até agora, talvez você queira corrigir uma bobeada nos "efeitos do escapamento". Os gases do escapamento não saem por aquele ponto da carroceria, e sim pelos canos de descarga na outra extremidade dos abafadores, embaixo dos para-lamas traseiros.

O local onde você simulou a fuligem é só a saída do tubo coletor intermediário (que vem do motor), protegida por uma cobertura. Observe fotos do veículo real - não tem motivo para sair fuligem por ali.

Sim, sei que o escapamento é em baixo, pois nas referencias de fotos reais que peguei muitas delas mostravam um resquício de fumaça ali naquele local, pois o motivo eu não sei, apenas peguei como base para o diorama as fotos.

Valeu mesmo a dica, mas vou deixar assim como esta.

Um grande abraço 

Éverton Vieira posted:
Carlos Chagas posted:

Éverton, para fazer jus a todo o trabalho feito até agora, talvez você queira corrigir uma bobeada nos "efeitos do escapamento". Os gases do escapamento não saem por aquele ponto da carroceria, e sim pelos canos de descarga na outra extremidade dos abafadores, embaixo dos para-lamas traseiros.

O local onde você simulou a fuligem é só a saída do tubo coletor intermediário (que vem do motor), protegida por uma cobertura. Observe fotos do veículo real - não tem motivo para sair fuligem por ali.

Sim, sei que o escapamento é em baixo, pois nas referencias de fotos reais que peguei muitas delas mostravam um resquício de fumaça ali naquele local, pois o motivo eu não sei, apenas peguei como base para o diorama as fotos.

Valeu mesmo a dica, mas vou deixar assim como esta.

Um grande abraço 

Como as vezes lido com veículos pesados, muitas vezes vejo pequenos furos no escapamento que deixam escapar a fuligem do mesmo, esta fuligem sempre se espalha pelas áreas próximas deixando um aspecto igual ao retratado. Assim eu não achei fora da realidade aquelas marcas.

Abs.

 

 

RUBENS COSTA posted:
Éverton Vieira posted:
Carlos Chagas posted:

Éverton, para fazer jus a todo o trabalho feito até agora, talvez você queira corrigir uma bobeada nos "efeitos do escapamento". Os gases do escapamento não saem por aquele ponto da carroceria, e sim pelos canos de descarga na outra extremidade dos abafadores, embaixo dos para-lamas traseiros.

O local onde você simulou a fuligem é só a saída do tubo coletor intermediário (que vem do motor), protegida por uma cobertura. Observe fotos do veículo real - não tem motivo para sair fuligem por ali.

Sim, sei que o escapamento é em baixo, pois nas referencias de fotos reais que peguei muitas delas mostravam um resquício de fumaça ali naquele local, pois o motivo eu não sei, apenas peguei como base para o diorama as fotos.

Valeu mesmo a dica, mas vou deixar assim como esta.

Um grande abraço 

Como as vezes lido com veículos pesados, muitas vezes vejo pequenos furos no escapamento que deixam escapar a fuligem do mesmo, esta fuligem sempre se espalha pelas áreas próximas deixando um aspecto igual ao retratado. Assim eu não achei fora da realidade aquelas marcas.

Abs.

 

 

Bem, na vida e na guerra tudo pode acontecer. Até mesmo uma bailarina paraguaia, anã, albina e pelada pode aterrissar em cima de um Panzer IV, bem na hora em que o fotógrafo disparou a foto. Poder, pode. Só não é a norma. Eu apenas nunca vi foto de fuligem saindo por aquele ponto da lateral, em um SdkFz 222. Os alemães, ao contrário do que se acredita, eram muito ciosos com a manutenção do equipamento. Em uma entrevista com um veterano das Panzerdivizionen, ferrugem, e coisas assim, eram "verbotten", segundo as palavras do próprio. Claro que ele não contava com as exceções.

Mas, vivendo e aprendendo. Vou guardar a informação.

By Carlos Chagas:

"Bem, na vida e na guerra tudo pode acontecer. Até mesmo uma bailarina paraguaia, anã, albina e pelada pode aterrissar em cima de um Panzer IV, bem na hora em que o fotógrafo disparou a foto. Poder, pode. Só não é a norma. Eu apenas nunca vi foto de fuligem saindo por aquele ponto da lateral, em um SdkFz 222. Os alemães, ao contrário do que se acredita, eram muito ciosos com a manutenção do equipamento. Em uma entrevista com um veterano das Panzerdivizionen, ferrugem, e coisas assim, eram "verbotten", segundo as palavras do próprio. Claro que ele não contava com as exceções.

Mas, vivendo e aprendendo. Vou guardar a informação."

Creio ser mais que certo o zelo com os equipamentos de batalha por partes dos Alemães, principalmente que a vida em muitas vezes dependia deles. Mas há algo que não deixa de ser notado é que exceções sempre acontecem, como mesmo vc diz, assim, no caso das imagens do nosso colega Éverton, uma explicação poderá ser a que eu postei, porem como eu disse "poderá", mas também pode haver outras explicações para o fato, eu só informei uma que conheço. Outros colegas bem mais experientes que eu podem até ter a conclusão correta do assunto.

É bom o bate papo, sempre esclarecedor. Abs.