Turminha,
Pelo visto esse carro ainda deverÁ ser utilizado um pouco mais de tempo pelo Paraguai, pois fiquei surpreso com essa imagem, sÓ não sei se ainda É um carro adequado para a atualidade.
Essa É pra quem deseja fazer uma pintura diferente.
http://www.defesanet.com.br/al...e-do-EB-ao-Paraguai/
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Agora sem galhofa, de que adianta manter estes Stuarts operacionais ? Eles não teriam utilidade alguma numa guerra atual. Seria muito melhor adquirir algumas unidades de carros de combate leves sobre rodas, nem que fossem chineses.
Mas eles não tem grana para isso. E acho que esses Stuarts foram doação.
Estes Stuarts não seriam modernizados pela Bernardini na década de 80 ou 90 ? Chegou a rolar ?
Estes Stuarts não seriam modernizados pela Bernardini na década de 80 ou 90 ? Chegou a rolar ?
Acho isso mesmo. Na época vinculou-se que seriam modernizados 10 unidades.
Li também que 3 Sherman's estão operacionais
Como complemento o Uruguai está adquirindo alguns M-41 do EB.
Como complemento o Uruguai está adquirindo alguns M-41 do EB.
Será ? O Uruguai comprou um lote de T-55 modernizados a pouco tempo, não vejo muito sentido.
Sim, eles estão utilizando os Shermans que eram da Argentina.
Sim, eles estão utilizando os Shermans que eram da Argentina.
Quem os paraguaios ou uruguaios ? 
hahahahaha!! Os Paraguaios. rsrsrs!! 
Já o Uruguai está utilizando uma versão do M41C que, se não me engano, o Brasil doou para eles.
Como complemento o Uruguai está adquirindo alguns M-41 do EB.
Será ? O Uruguai comprou um lote de T-55 modernizados a pouco tempo, não vejo muito sentido.
É que a quantidade de T-61 comprados foi muito pequena, 15 unidades. O Uruguai tem M-24 e M41 em maior quantidade e vários blindados sobre rodas comprados usados do Canadá.
Já o Uruguai está utilizando uma versão do M41C que, se não me engano, o Brasil doou para eles.
Olá meu amigo,
A versão da foto não foi fornecida pelo Brasil.Se não me engano o programa chama-se M-41UR.
Estes Stuarts não seriam modernizados pela Bernardini na década de 80 ou 90 ? Chegou a rolar ?
Não, acho que só uns protótipos, foram sucateados, e na sucata onde estavam foram revendidos para um broker estrangeiro que trabalha com a recuperação deste tipo de relíquia.
Negativo, esta turminha toda esta operacional!
Todos os 12.
Todos eles tiveram os motores trocados por motores diesel ( Scania salve esquecimento) pela Bernardini!
Pode não ter uma aparência lá muito bonita mas da para o gasto deles!
Eu vou fazer um modelo deste, se alguém de vocês tiver mais imagens eu agradeço.
Obrigado JEP
Algumas fotos do bichinho !
http://www.primeportal.net/tan...eremy_wee/m3_stuart/
http://www.grubbyfingersshop.c...uart_Walkaround.html
Aqui algumas infos !
http://afvdb.50megs.com/usa/m3stuart.html#M3A3
Espero que te ajude !
Abração !
Fiquem com Deus.
Salve Fernando.
Imagens do M-3 eu tenho , o que me falta é informações e imagens do M-3 Paraguai!
Observem, na imagem acima, o que eu penso ser o silenciador do cano de descarga.
Esta foto mostra as modificações no deck do motor para adequar ao diesel.
Estes carros sã utilizados para a escolta presidencial.
[]s
JEP
JEP, esta é uma conversão MUITO simples de fazer. Chato vai ser só fazer a grelha do motor.
Acho que os dois problemas maiores serão a falta de uma foto da traseira e as insignias!
O ORBAT dos M3 Paraguaios:
[ ]s
JEP
JEP, o EB teve um Stuart modificado bem parecido com este paraguaio, mas acabou virando um protótipo de AAe.
Vamos ter mais informações disto no livro dos Stuarts no Brasil, que deve sair em breve
Acho que os dois problemas maiores serão a falta de uma foto da traseira e as insignias!
O ORBAT dos M3 Paraguaios:
[ ]s
JEP
JEP, muito show essas imagens do Stuart, pena que realmente não tenha imagens mais nitidas da traseira do carro. 
Hudy, boa essa noticia sobre um livro referente ao Stuart, só espero que não demore muito para ser lançado.
Dá uma conferida nessa imagem que encontrei na net, acho que deve ser um Stuart Colombiano, só que como peça de museu.
Agora essa imagem dessa versão de M8 é muito show!
Essa outra versão é muito louca
Peguei as imagens nesse forum
Já conhecia a imagem do M-8 com a torre de .50. Mesmo hoje em dia, acredita que essa versão e bastante efetiva contra helicópteros ou aeronaves leves voando baixo.
Só lembrando que o EB pensou em usar essas .50 em alguns Stuart, mas o projeto não foi adiante.
Ayres
Detalhe, esse M8 com torre quadrupla de .50 é uma excelente arma para combater guerrilheiros entrincheirados no meio do mato, pois não tem como sair ileso depois de uma rajada com esse equipamento.
Lembro-me de ter lido um livro ou revista bem antigo (início da década de 80), onde contava o desenvolvimento dos blindados X-1 (baseado no Suart), do X1A1 e X1A2 Carcará (este, achei bem legal; vi um ao vivo na EsMB em 2012, quando estava na missão de pacificação...)
Mas não me perguntem nada sobre detalhes, apesar de ser militar do Exército, o Jet não sabe xongas sobre blindados
...
Lembro-me de ter lido um livro ou revista bem antigo (início da década de 80), onde contava o desenvolvimento dos blindados X-1 (baseado no Suart), do X1A1 e X1A2 Carcará (este, achei bem legal; vi um ao vivo na EsMB em 2012, quando estava na missão de pacificação...)
Coleção Guerra Moderna ? Ainda tenho vários números e escaneei.
Estranho... o texto diz que o Exército modernizou o restante de seus M3 para o padrão X1A2; mas eu nunca vi este carro em manobras,etc... Ainda com base no Stuart, foram feitos o lanca-foguetes XLF-40 e o lanca-ponte XLP-10.
Estranho... o texto diz que o Exército modernizou o restante de seus M3 para o padrão X1A2; mas eu nunca vi este carro em manobras,etc...
O texto diz que o EB "mandou modernizar" , mas ... nunca aconteceu.
O texto diz que o EB "mandou modernizar" , mas ... nunca aconteceu.
AAAhhh, bom... isso condiz mais com a realidade ...
Estranho... o texto diz que o Exército modernizou o restante de seus M3 para o padrão X1A2; mas eu nunca vi este carro em manobras,etc...
O texto diz que o EB "mandou modernizar" , mas ... nunca aconteceu.
Não forma modernizados para o padrão X1A2 15 unidades?
Na minha opinião, uma força blindada sobre rodas, mais moderna e com certeza mais barata de adquirir do que blindados minimamente aceitáveis, seria um passo gigantesco em relação a estes Stuarts, que só servem para controle da população civil. Em termos de um combate contra outro país, são praticamente alvos.
Na minha opinião, uma força blindada sobre rodas, mais moderna e com certeza mais barata de adquirir do que blindados minimamente aceitáveis, seria um passo gigantesco em relação a estes Stuarts, que só servem para controle da população civil. Em termos de um combate contra outro país, são praticamente alvos.
Concordo com o relator
Sidney leva em conta que os M-3 ( só vi os X-1, nunca os outros) modernizados treinaram algumas gerações de cavalarianos do EB em técnicas e táticas de blindados com lagarta.
Levem em conta que a técnica de manutenção, do comando e controle (C&C) com veículos de esteira é bastante diferente do manejo de carros sobre rodas.
Em outro ponto, é que nos anos 70 (inicio dos trabalhos) os blindados leves que estavam disponíveis para compra pelo EB eram relativamente poucos e caros.
Contudo, em termos da vantagem de blindados sobre rodas eu tenho que concordar contigo.
São mais baratos de comprar e de operar Não estão restritos a uma prancha para o transporte o que permite que cada esquadrão se dirija a zona de combate individualmente (o que impede um ataque aéreo eficaz , semelhante ao que aconteceu na Normandia em 1944)) e o consumo baixo permite o emprego em profundidade. Mas ao mesmo tempo os carros sobre rodas tem serias restrições em termos de combate.
Principalmente quando enfrentam MBT.
Ocorreu um incidente entre a Líbia e Egito nos anos 70.
Um "arranca rabo" na fronteira. Os líbios mandaram sua força de carros sobre rodas para o local e levaram uma bela vantagem inicial, mas quando os T-55 e T-62 do Egito chegaram a zona de operação a coisa inverteu dramaticamente e o Egito recuperou totalmente o controle.
Este tipo de limitação é relativamente serio.
Por outro lado a experiencia dos colombianos em carro de combate é ensinada nas academias militares mundo a fora. A guerrilha jamais pode manter o controle de regiões planas e em que varias estradas ligavam este território disputado a região central.
Pois a reação do Ejercito de Colômbia era pra lá de rápida e sempre contando com poder de fogo superior de seus carros blindados EE-9 e M-3.
Um detalhe, eles converteram tambem os seus meia lagarta em veículos de 4 Rodas e os mantiveram operacionais ao lado de EE-11 e M-3 White.
Da um kit bem interessante! Acho que os M3 Convertidos e os M-3 White não estão mai em operação.
Pelo menos eu não ouvi o vi nada sobre eles a um bom tempo. Parece que teriam sido descartados com a chegada dos M-1117 Guardian.
Assim sendo, tem que haver um instrumento correto para cada operação.
[]
JEP
Gledson, supimpa esta imagem!
De qual site você encontrou?
[]s
JEP
heheheh!!!
Essa imagem é muito boa, né? Principalmente para quem pensa em fazer um scratch desse carro. 
obrigado por compartilhar -fotos e assunto interessantes.... se não me engano houve inclusive na fine scale modeler uma conversão iugoslava da ww 2 sobre um chassi de um m-5 usando um flak 4 barreled ...se não em engano inclusive o assef motou um destes já faz um bom teminho...plastiresiabços paulo r morgado
Um M-1117 destruído na Colômbia.
[]s
JEP
Como já dito acima, cada tipo de veiculo tem sua finalidade e característica de emprego.
Esse incidente na fronteira da Líbia com o Egito era bem conhecida na Engesa, ocorre que pela característica e poder de fogo do Cascavel, seus usuários tendiam a superestimar sua capacidade.
Quando estávamos no Iraque, ouvi muitos relatos de emprego do Cascavel da mesma forma, mas sempre há que se lembrar que ele era/é um veiculo de reconhecimento armado com um canhão de 90 mm. Sua blindagem é feita para resistir até impactos de 12,5 mm. Não de 100 ou 115 mm de um T55/62.
Essas transformações colombianas são uma alternativa, fraca e local, para um emprego particular e compensar a falta de $$ para veículos novos, apesar de que os iankes vêm suprindo eles com coisa mais moderna.
Agora, para uma conversão de kits é um prato cheio.
Valls
