Uma vez observei e atÉ salvei esta foto de uma moto com sidecar da Wehrmacht Herr
Achei estranho se a moto conseguia puxar o canhão ou era os soldados que estavam atras da moto que o carregavam.
Pois É, eis que surge outra foto que comprova que estas motos puxavam mesmo canhÕes anti-tank 37mm, essas motos eram verdadeiros burros de carga...
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A de cima parece ser a Zundapp K750; a de baixo, uma BMW R75.
Faz sentido, porque eram as duas motos mais possantes da Wehrmacht.
Eram tão pesadas que só foram usadas com o sidecar.
Putz...
Carlos.. quer dizer que estas duas versões citadas por vc não foram usadas solo??
Esta info eh totalmente nova para mim...
Estou montando no momento 7 motos... e pretendia fazer algumas solo... Agora nao lembro de cabeça mas tenho uma cx antiga da tamiya que traz duas motos na capa... uma acima e outra abaixo, mas sem os side cars...
Neste link tem varias fotos de motos que foram usadas pela Wehrmacht
http://forum.axishistory.com/v...hp?f=47&t=184255
Pelo que vi tem algumas sem o side car, não sei quanto ao modelo das motos.
abraços
Guilherme
Motorhead,
Nenhuma das duas foi projetada para a versão solo e tampouco usadas assim. Eram pesadas demais e no caso de um tombo o motorista não ia conseguir levantar a moto sozinho, além do sério risco de se ferir com o peso da moto por cima.
Os kits da Tamiya, da Esci (1/9) e da Lion Roar, da BMW R75 e da Zundapp K750, sem o side car, não passam de engôdo ou são frutos da falta de pesquisa básica mesmo. Eu tenho a excelente Zundapp K750& side car da Lion Roar, e quando eles lançaram a "versão solo" dessa moto eu cheguei a alertar sobre o fato aqui mesmo na WK, há poucos anos.
Repare que nesses kits a peça na roda traseira que faz a conexão com o eixo do sidecar ainda está presente. Os fabricantes dos modelos apenas eliminaram o side car da embalagem e fizeram uma caixa nova.
As raras fotos que existem de ambas as motos sem o sidecar simplesmente mostram máquinas que estavam indo ou saindo de alguma oficina de reparos, em processo de manutenção ou danificadas.
Essa informação é encontrada em bons sites sobre as motos da Wehrmacht, não é descoberta minha.
Mas essa aqui eu descobri sozinho, de tanto comparar fotos dessas motos: A MG 34 que alguns side cars levavam, montadas num reparo especial, só aparecem nas BMW. Nunca nas Zundapp, apesar dos side cars serem quase idênticos. Não faço a mais remota idéia do motivo disto.
Estou me referindo às BMW R75 e Zundapp K750. Nas outras eu ignorei. Alguns tipos se confundem, então é preciso olhar com muita atenção para identificar as motos.
Só complementando a informação acima: tanto a BMW R-75 quanto a Zündapp KS 750 eram de tração 3x2, ou seja as rodas traseiras eram ambas tracionadas. Outra informação é de que ambas possuíam marcha-a-ré, necessária pra tornar uma moto destas mais manobrável.
Abraço a todos, Destino
Só complementando a informação acima: tanto a BMW R-75 quanto a Zündapp KS 750 eram de tração 3x2, ou seja as rodas traseiras eram ambas tracionadas. Outra informação é de que ambas possuíam marcha-a-ré, necessária pra tornar uma moto destas mais manobrável.
Abraço a todos, Destino
Não entendi!
Quewr dizer que as rodas do sidecar eram tracionadas? É isso?
Você quer dizer "a roda do sidecar", pois o sidecar só tem uma. A outra é da moto.
Sim, era tracionada.
Você quer dizer "a roda do sidecar", pois o sidecar só tem uma. A outra é da moto.
Sim, era tracionada.
Exato, a roda de sidecar era tracionada. Se observar uma foto dela solo vai ver o diferencial traseiro e a conexão do diferencial para a roda traseira.
Desculpem-me se minha postagem anterior não pareceu clara o suficiente.
Abraço a todos.
Depois que eu vi aqui uma cg125 velha puxando uma carretinha com uns 10 bujoes de gas cheios eu nao duvido que estas ai puxassem uma PAK37.
..hahahhahahh
Destino,
Eu é que não me expressei como devia, pois respondi à questão do ArmouredSprue, e não ao que você postou.
Depois que eu vi aqui uma cg125 velha puxando uma carretinha com uns 10 bujoes de gas cheios eu nao duvido que estas ai puxassem uma PAK37...hahahhahahh
Estas 750cc eram bem fortes; o motor tinha uns 25CV q era a mesma potência do VW kübel.
Destino,
Eu é que não me expressei como devia, pois respondi à questão do ArmouredSprue, e não ao que você postou.
Sem problemas, acontece. Não há o q desculpar.
Carai...
Valeu Chagas e a todos pelas explicacoes e pelos links.
Uma total surpresa para mim...
Estou montando 7 motos em sequencia, apenas 3 com sidecar , entretanto, ha uma NSU e uma Triumph ... estas sei que podem ir sem... Duas vou ter que usar como "acessorio" na caçamba de algum caminhao... ou halftrack ...
valeu
