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kogyro, bom dia.

A munição do 88 variava de acordo com a versão da arma e pelo objetivo de uso.

No Tiger I, com canhão Kwk 36 L/56, eram carregados 92 projeteis, metade AP e metade HE.

No Tiger II, com canhão Kwk 43 L/71, eram carregados 86 projeteis (80 na torre Porsche), 50% Pzgr. 39/43 (AP) e 50% Sprgr (HE). Impressiona a penetração que essa munição tinha a 2000m(152mm).

Além dessas versões, para enfrentar tanques pesados russo e tanques destróieres, eram embarcados alguns projeteis da Pzgr. 40/43(APCR), que tinha alta velocidade de boca, interior de tungstênio e era menos letal que a 39/43.

Também havia um projétil chamado 39/43 HL, baseada no princípio da carga oca. Menos penetrante, menos precisa e muito menos destrutiva que o 39/43, podia substituir a Sprgr.

Já nas versões Flak, você encontrava até 20 variantes.

Abs.

Tenho um kit da tamiya que é uma equipe municiando um tanque.

Vou usar em parte de um diorama, onde a equipe vai estar junto de um tiger.

O kit traz caixas de munição de Panzer IV, Pantera, Tigre I e Tigre Rei.

A munição de tigre é H.E. (alto explosivo)

Já a do tigre Rei é A.P.  (perfurante de blindagem)

Para fazer volume, vou usar as caixas de munição de outros tanques...

A ideia é a equipe descarregando as caixas de munição de um Sd.Kfz. 251 e carregando no Tiger.

 

 

Last edited by Berliner

Uma informação adicional.

O record de carro de de destruição de um carro de combate, até recentemente pertencia a um Ferdinand ou Elefante que utilizava o Kwk 43 L/71. 

A vitima foi um T-34 que estava a 4.200 metros. Imagino eu que o T-34 estivesse parado.

Assim da para ver que o raio de morte destes carros (equipados com o Kwk 43 L/71), supera em muito as escalas planejadas.

 

Atualmente este record caiu, um Challenger destruiu um T-72 iraquiano a uma distancia superior.

Só que o challenger tem telemetria a laser e computador de tiro de ultima geração, enquanto os fritz só tinham uma luneta e tabelas (que não eram lá muito confiáveis)!

[ ]s

JEP 

Houve um brilhante e indisciplinado comandante de Tiger chamado Kurt Knispel, que é o maior ás tanquista da história. A ele é atribuída a destruição de um T-34 a 3.000 metros de distância.

Knispel teve 168 vitórias confirmadas.

Embora ele tenha sido recomendado em quarto oportunidades, Knispel nunca recebeu a tão desejada Cruz de Cavaleiro, uma condecoração padrão para a maioria de outros tanquistas ases alemães. Mas ele não era muito afeito à homenagens, e quando havia alguma disputa sobre a destruição de um tanque inimigo, Knispel sempre declinava, sempre desejando dar o crédito a outro colega.

A lenta promoção de Knispel é atribuída a vários conflitos com altas autoridades. (uma vez ele atacou um oficial superior que estava maltratando prisioneiros soviéticos)

Ele também costumava andar barbudo e usar o cabelo mais comprido do que o permitido e  e também uma tatuagem – esta última foi utilizada para identificar como seu o corpo encontrado numa sepultura sem identificação na fronteira da Áustria com a República Tcheca.

Ele foi morto a 10 dias da rendição alemã, aos 23 anos.

 

Last edited by Berliner
Originally Posted by JEP Annoni:

Uma informação adicional.

O record de carro de de destruição de um carro de combate, até recentemente pertencia a um Ferdinand ou Elefante que utilizava o Kwk 43 L/71. 

A vitima foi um T-34 que estava a 4.200 metros. Imagino eu que o T-34 estivesse parado.

Assim da para ver que o raio de morte destes carros (equipados com o Kwk 43 L/71), supera em muito as escalas planejadas.

 

Atualmente este record caiu, um Challenger destruiu um T-72 iraquiano a uma distancia superior.

Só que o challenger tem telemetria a laser e computador de tiro de ultima geração, enquanto os fritz só tinham uma luneta e tabelas (que não eram lá muito confiáveis)!

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JEP 

O livro da Osprey, Tiger, de Thomas Anderson, relata o engajamento de um Tigre I com uma bateria inimiga usando Panzer Kopfgranatem (munição traçadora) a 7600m., usando o quadrante do artilheiro.

Após 6 tiros, a bateria foi silenciada.

Last edited by artemius111

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