North American P-51D Mustang - Meng 1/48

Mais um lançamento da serie " mais do mesmo......"

E a B-17, B-26 e B-24. ninguém se lembra desses aviões... não é possível.

Mais um lançamento chato... E olha que é o meu avião favorito e de muita gente por ai. Mas...

A B-17 1/48 com a tecnologia atual ia ser matadora! Até 1/32 já existe, não sei por que não injetam uma 1/48.

A B-17 penso até ser só uma questão de tempo, com todos estes lançamentos. Agora o B-26 Marauder realmente é esquecido, é mais fácil achar P-61 Black Widow, que fez muito menos do que o bombardeiro...

Para a turma do mimimi, esse comentário explica algo?

"How much Meng earns on each sold Tamiya kit? Nothing. How much will they earn selling their own P-51? A lot. This should answer all "why bother" questions..."

"Quanto a Meng ganha por cada kit da Tamiya vendido? Nada.
Quanto ela ganha por cada P-51 dela mesma? Um tanto."

A lógica não tem como ser mais fácil de entender. Empresas precisam de dinheiro, e para isso têm que vender muito, e para vender muito têm que ter modelos de aviões de gosto popular, só aí podem se dar ao luxo de fazer coisas menos vendáveis, se for a vontade do dono.

Agora, o que me chamou mesmo a atenção foi isso:

"fast cement-free assembly design" - o que será?


P.S. E em tempo, o melhor P-51 que eu conheço, o Tamiya, tem muita coisa pra melhorar, incluindo aí o porão de rodas que foi feito "em caixa" e não é assim.
O que interessa é se o kit é melhor, e se o preço é condizente. Se for, ela vai vender por muitos anos, coisa boa para qualquer empresa. 

A Trumpeter/Hobbyboss uma hora depois também veio anunciar um Mustang "easy assembly".

 Pelos vistos vão enveredar pelo estilo "snap-kit". Fácil de montar sem comprometer a qualidade e o nível de detalhe final, um pouco ao nível dos recentes kits da Bandai versando a "Star Wars".   

A questão mestre não é se vai vender muito ou não. Vender muito agente sabe que vai vender muito. A questão é que muita gente quer ver coisa nova e ninguém arrisca. Eu li alguns comentários no FB e a maioria deles era de gente reclamado que trata-se de um lançamento sem grandes novidades.

As questões com relação aos problemas do Tamiya já estão resolvidas pelos milhares de aftermarkets que existem no mercado para ele.

Nos mesmos já vimos essa fato acontecer, do cidadão fazer algo que ninguém achava que ia vender, e ele vendeu tudo. Olha o Defiant da Airfix, vendeu e não é um avião que todo mundo gosta.

Eu ainda acho que se alguém investisse tempo e dinheiro em fazer B-17 e B-24 novas ia vender tanto quanto um P-51 D novo na 1/48...

Fosse eu fabricar kits, ia fazer os que pagam as contas e me dão lucro. 

Muita gente quer kits diferentes e 5 x mais pessoas querem os de sempre. 

É, emfim se lembraram de fazer um kit do P-51D, esse guerreiro esquecido...

Tá certo, as explicações do Estanislau a gente entende e é o que justifica ver todos os fabricantes terem kits dos aviões famosos.   A questão é que todos competem entre si, e não me parece que o modelista vai comprar um de cada...  A Meng lançando um P-51D, este vai competir mercado (não ranking de qualidade) com o Tamiya, Hasegawa, ICM, HobbyBoss, Monogram, ARII, etc...  E não me conta que quem tem seus Hasegawa e Tamiya os vai jogar fora pra comprar da Meng, quem compra Monogram e ARII também não tem bolso pra encarar um Meng...  Daí se eles lá preferem disputar clientes oferecendo o mesmo que os outros em vez de criar algo único e inédito, só podemos lamentar mesmo.

Para nós só resta mesmo prestigiar os fabricantes menores, pois são eles que tem peito pra fazer kits dos menos famosos e até mesmo dos obscuros.  Não adianta esperar muito dos grandes.

Se a ideia é vender, por que não fazem os dois? Um P-51D e uma B-17 1/48. O que vender de P-51 cobre as perdas da B-17. Apesar de que eu acredito que ia vender muitas, visto a quantidade de B-17 monogram/revell que ainda vendem muito por aí até hoje.

A B-17 1/48 da Monogram ainda vende porque é um kit barato onde o molde já se pagou umas dez vezes, porque só tem ela nesta escala.

Volto a dizer, ainda acho que um molde novos de bombardeiros ia vender muito. Outro dia dei uma pesquisada e a B-17 da HK na 1/32, 100% das lojas que pesquisei não tinha esse modelo em estoque...

As pessoas confundem, em nenhum momento falei que lançamento é ruim. Ele é chato, porque é mais do mesmo, não resta a menor dúvida que vai ser um puta kit, não resta a menor dúvida que vá querer um. A questão é: "Fabricantes, surpreendam os modelistas com lançamentos arrojados"

Esgotado o tema P-51 e até B-17, eu volto a bater numa tecla que a muito tempo insisto: Por quê não lançam um Tucano EMB-312, o velho Tucaninho mesmo, na 1/48 ? Nem que seja só o Shorts inglês ? A Airfix tem um na 1/72 a anos e que vende muito bem. Não estou teclando isso porque é um Embraer, mas porque é um avião monomotor à hélice, usado por países como Inglaterra, França, Egito e até o Brasil ! A Alley Cat lançou um totalmente em resina e, eu vi em vários sites estrangeiros, como vendeu bem. Imaginem um injetado. Nem a própria Airfix enxerga isso ???? 

Iscold, "ninguem arrisca" é maldade sua.
Tem um monte que arrisca, umas se dão bem, outras se dão mal.
Das primeiras, Airfix e Tamiya.
Das segundas, Accurate e Classic Airframes, veja só como estão.

A diferença é que para fazer um Defiant, a Airfix fez também Bf109 e Spitfire (e o Defiant foi uma oportunidade, não estava nos planos dela)
A Tamiya para fazer um Storch, fez também um F-14.

Uma coisa contrabalança a outra.

Aftermarket não resolve os problemas do Tamiya, só o transforma num kit mais caro.
Eu tenho aqui porão de roda e flaps de resina, mas ainda não gosto do frame separado do cokpit (e detesto acetato).

Comparar os dois kits não vale, uma B-17 custaria o triplo de um P-51 (tanto pra fazer quanto pra vender), e não ia vender tanto simplesmente porque ninguem tem tanto espaço, onde cabe uma B-17 cabem três P-51.

Ainda não temos certeza se o kit da Meng vai ser maravilhoso, mas se for, e aí eu falo pro Felipe também, não tenha dúvidas que eu trocaria meus Tamiya pelos Meng.
Claro que ninguém tem que fazer como eu, mas muitas pessoas e principalmente fora do Brasil, compram o mesmo kit, às vezes tem dezenas deles montados ou para montar.

Quanto aos temas diferentes, a solução é começar ou continuar a escrever pras empresas pedidno os kits, não tem outra saída.

Já escreveu pra Airfix, Rogerio77 ?

Fernando Estanislau posted:

 

Quanto aos temas diferentes, a solução é começar ou continuar a escrever pras empresas pedidno os kits, não tem outra saída.

Já escreveu pra Airfix, Rogerio77 ?

Sim, entrei hoje de manhã no site deles, que tem a opção "sugestão de kits" e sugeri o Tucano, mesmo que o Shorts,na 1/48. Sei que não vai dar em nada, mas ...

Pra mim já caiu a ficha que sugerir kits para fabricantes é pura perda de tempo, não é por falta de vontade que um fabricante não faz um determinado kit.   Cada fabricante tem sua linha de interesse, e dependendo de cada um, há kits que tem possibilidade real de sair por um certo fabricante, possibilidade muito pequena de sair por outro, e nenhuma de sair por certos outros.

Quem não lembra daquela pesquisa que a Revell fez algum tempo atrás em que eles queriam ver sugestões de modelistas em todas as áreas?   Rendeu em nada.

Felipe, será que não rendeu em nada ou não rendeu em nada agora? Um projeto demora pra fazer...

Alguém lembra qual foi o mais votado na sondagem da Revell? O site já não existe pelos vistos.

Fernando Estanislau posted:

Felipe, será que não rendeu em nada ou não rendeu em nada agora? Um projeto demora pra fazer...

Realmente não sei Fernando,  tomara que algo seja aproveitado mesmo, mas eu conversei por email com um cara da Revell-AG chamado Heike Landtreter e perguntei sobre isso e ele me passou uma importância muito pequena, praticamente nula para aquele evento que pra nós pareceu tão grande.  Um dos mais votados na minha escala (1/32) naquela pesquisa foi o DO-17Z e quando comentei com ele sobre isso ela apenas disse apreciar minha sugestão, como se tivesse sido a primeira vez que alguém comentava...  Nesse meio tempo eles lançaram um FW-190F8, estão refazendo o 262B e lançando um F-18F, nenhum deles sequer citado na enquete...

Eu já não conto com nenhum tipo de atalho mais, a nós só resta torcer.   Eu por exemplo aguardo por um Mirage F1 na 1/32 há mais de 30 anos, desde minha primeira fase de 1/32 quando garoto.  Enquanto isso vejo um monte de lançamentos redundantes que só desapontam...

Tá certo que os super famosos sempre venderão, mas será que não é muito, por exemplo, quatro Super Etendard 1/48?

Felipe, eu mesmo gostaria de saber qual é o critério para a escolha dos kits dessa ou daquela empresa. Sorteio? Pesquisa? Gosto do dono da empresa?

Você que teve contato direto com a Kinectic, perguntou a eles como escolhem?

Fernando Estanislau posted:

Você que teve contato direto com a Kinectic, perguntou a eles como escolhem?

Meu contato com o Raymond foi bastante especifico, nunca consegui falar com ele sobre assuntos fora do que ele queria, perguntas fora do tema eram simplesmente ignoradas...  Não havia grande proximidade, talvez os chineses não gostem de papo como nós...

Um kit que seria interessante mas não existe, é o F-86H na 1/48.

Só o Collect Aire em resina.

Acredito que ainda venha a ser lançado, talvez pela Kitty Hawk. Quem sabe?

Rogerio77 posted:

Fernando Estanislau posted:

 

Quanto aos temas diferentes, a solução é começar ou continuar a escrever pras empresas pedidno os kits, não tem outra saída.

Já escreveu pra Airfix, Rogerio77 ?

Sim, entrei hoje de manhã no site deles, que tem a opção "sugestão de kits" e sugeri o Tucano, mesmo que o Shorts,na 1/48. Sei que não vai dar em nada, mas ...

Me responderam agora, pelo menos isso...

Hihi

Eu também recebi Rogério... Vamos lá pessoal mandem seus e-mails. Quem sabe agente ganha um tão sonhado T-27???? Não custa nada tentar

Eu já desencanei dessa de mandar sugestão, os caras gostarem, pedirem mais detalhes, informarem que tem interesse sim e depois, nada... Fiz isso em relação à algumas miniaturas em metal na escala 1/43 e até hoje fico vendo os lançamentos e futuros projetos e...

Em "pre-order" na Hobbyeasy:

http://www.hobbyeasy.com/en/da...yl2irgtsjro3qo9.html

Interessante.

Todo mundo pedindo "o seu" modelo, e dizendo que é "extremamente necessário"... 

Extremamente necessário são um Blackburn Firebrand TF-5, um Nakajima Ki-87 e um Handley Page Hampden, na 1/48 - pra começar.

Escrevi e escrevo para fabricantes, alguns respondem, outros nem aí - mas dessas minhas campanhas, saiu o MiG-31 1/48, então me sinto realizado. 

Prefiro isso do que ficar só sentado, reclamando de tudo o que sai.

[]´s

X

Já eu simplesmente espero...  estão lançando de tudo. Mais hora, menos hora, sai um dos que eu quero - tipo um P-36 1/48 new tool....

https://www.facebook.com/MENG-..._id=1101087743337882

Muitas coisas interessantes nessas imagens.

Canopy em peça única transparente, para quem como eu não gosta de como a Tamiya separou o frame da trasnparência, é ótimo. 

Quebra de peças da parte inferior seguindo as linhas próprias do avião, se encaixar bem não precisa de massa em nenhum lugar. Não dá praver direito, mas parece que em cima é a mesma coisa. Isso é uma revolução, nunca vi outro kit assim.
Parece inclusive que as peças encaixarão sem cola, como Lego.
Taí a explicação do que é o tal do "fast cement-free assembly design".

Caixa de rodas correta, sem paredes laterais, aparecendo a barra central da asa lá dentro, melhor do que a Tamiya, Hasegawa e Accurate fizeram.

Se fizerem peças próprias para cada condição dos flaps,  baixados e levantados, também será melhor do que a Tamiya fez, ela teve que acrescentar um dente perto da raiz da asa que o avião não tem.

Essa imagem aqui

mostra que eles escanearam um avião de verdade para pegar as formas e proporções corretamente. Agora só falta ser gostoso de montar que nem os Tamiya, se conseguirem vai vender que nem pão quentinho.

Ainda estão achando que é só mais um P-51?

Esse vou pagar para ver.

Abs Kina

Fernando Estanislau posted:

 

Ainda estão achando que é só mais um P-51?

 

 

Pra mim é. Pode ser o melhor, mais detalhado e mais fácil kit de se montar, mas é um P-51 1/48, eu não aguento mais P-51 em qualquer escala. 

"eu não aguento mais P-51 em qualquer escala" - só de curiosidade, quantos você tem? ou já montou?

E o bicho tá em pré ordem na Hobbyeasy por USD21.29 ....

Sidney posted:

E o bicho tá em pré ordem na Hobbyeasy por USD21.29 ....

Praticamente implorando "vem nimim...".

Só a ¨(**(%%& do canopy frontal vir em peça única já é uma vantagem. Vi que o interior dele é detalhadinho na medida. Bem possível que eu tenha um.

Sairam muitas fotos na Hyperscale:

http://www.hyperscale.com/2016...gls006reviewbg_1.htm

Fernando Estanislau posted:

Sairam muitas fotos na Hyperscale:

http://www.hyperscale.com/2016...gls006reviewbg_1.htm

Putz agora não quero mais um. Quero dois. 

Fernando Estanislau posted:

Sairam muitas fotos na Hyperscale:

http://www.hyperscale.com/2016...gls006reviewbg_1.htm

Hummm... parece um downsize do tamiya na 1/32!!!

É a potencialização a um nível ainda não visto da facilidade de montagem unida à riqueza de detalhes e desenho de precisão. É um ovo de Colombo.

O que os kits ditos “de entrada” (snap, easy assembly) fizeram até agora? Simplificação da montagem significou o comprometimento dos detalhes, até deformação/omissão de detalhes, produtos toscos. Com a ideia de atrair novos modelistas/modelistas de ocasião o que se oferecia era um produto de qualidade muito inferior que provavelmente nem cumpria a função a que se destinava: como ampliar um mercado se os próprios integrantes atuais (virtuais propagandistas de uma boa novidade) já falariam mal de seu lançamento? É um marketing estúpido, mas é o que tem sido feito até agora.

A ideia do “snap superdetailed” é o futuro, revolucionária porque enxerga que tem de seduzir o mercado de modelistas regulares enquanto se lança a abocanhar o que for possível do mercado eventual.

Havia já indícios dessa nova tendência, Tamiya (F-14) e Hasegawa (A6M5) na 1/32 lançaram kits de montagem descomplicada (ou menos complicada), número menor de peças e soberba engenharia (mas só Hasegawa conseguiu redução de preço, elemento importante na horizontalização das vendas). Kits ultrapicados, com número gigante de peças não funcionam mais (nem para modelistas regulares, muito menos para os eventuais). São o passado.

Por aí parece lógico esse passo da Meng, que leva ao extremo a facilidade de montagem com qualidade. Parafraseando o compositor baiano, “surpreenderá a todos ... por ter estado tanto tempo oculto quando terá sido o óbvio”. Brett Green, com um test shot nas mãos, disse que, por tudo que traz, é o melhor Mustang D 1/48 do mercado. Se o preço ficar na casa de 20 dólares, mesmo patamar do velho Tamiya, vai com certeza consolidar a tendência. Airfix e Eduard que preparam seus Mustangs devem estar de olho. Meng raised the bar!

Luis Pacheco posted:

A Trumpeter/Hobbyboss uma hora depois também veio anunciar um Mustang "easy assembly".

Eu comprei o P-47D dessa série deles e o kit é bastante razoável.  Na primeira vista voce enxerga um P-47 da Monogram com relevo rebaixado.