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Sobre os Krupp 1 1/4 não vi nenhum registro de recebimento no EB, o mesmo para os transportes de munição e os carros comando.  O que está confirmado foram os 88, Kfz 7 e pelo menos dois reboques comando, sendo que um foi para Fernando de Noronha e outro ficou aqui no Rio e ainda deve existir pois foi adaptado em carroceria de Mercedes.

As pinturas tem tudo a ver com a alemã e foram aplicadas em fábrica, mais tarde foram repintados com "verde EB" uma tinta esmalte importada para não pegar mal com os verdadeiros aliados. Um detalhe, o EB não tinha verba para pinturas sofisticadas portanto só comprava esse verde. 

Quanto aos Thornycroft, é um assunto polêmico pois também vi os documentos de chegada mas não aparecem os modelos. Os das fotos lembram mais marcas francesas inclusive pelos para choques, estou pesquisando e depois informo. O mesmo sobre os Henschel. que tinham a carroceria curta. 

O cara de branco certamente é o Gen Dutra.

Interessante os 88 rebocados por Chevrolets já que os Kfz ficaram em Natal e Fernando de Noronha.

Abraço

João

Já pesquisei no Arquivo Nacional, eram da Agencia Nacional, mas os originais estão todos na Cinemateca Nacional em São Paulo, meu irmão de Porto Alegre conheçe tudo de lá, e ainda não estão digitalizados. Por incressa quer paível é mais fácil achar este material lá fora do que aqui...

Quanto aos caminhões serem Thornycroft acho que não tem dúvida, vejam esta foto no livro do Expedito

No nome em cima do radiador, mesmo não sendo muito visível, da para ver os T maiúsculos no início e fim do nome.

Compare com o nome no radiador do Tartar

Rogerio77 posted:

Estes meia-lagartas são Citroen-Kegresse certo ?

E talvez foram estes que serviram de inspiração para os americanos fazer o meia lagarta deles, pois militares americanos assistindo manobras francesas antes da guerra se inspiraram para fazer o americano.

Só corrigindo:

Há ainda o registro do recebimento (não sei se no Brasil ou se só em Essen - Alemanha) de 30 caminhonetes Krupp 1 1/4, sendo 24 de transporte de holofotes e 6 viaturas de comando. Estas viaturas teriam sido recebidas em 1941.

Não podemos esquecer que um dos carregamentos foi apreendido pela Marinha Britânica sendo a carga devolvida para o porto de envio, neste caso Portugal.

Pena que o documento não está legível pois poderia ser melhor identificado pela data e equipamento.

Abraço

João

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