Em uma Aviation History do ano passado (se não me engano) saiu um artigo bem completo sobre este acidente. O que mais me chamou atenção no artigo foi a postura arrogante do piloto, que por ter sobrevivido n missões na Europa, se achava acima das (poucas) regras da segurança de voo vigentes na época, ditadas por civis. Aparente, era algo comum com o pessoal que voltava do front. Pelo que me lembro do artigo, era só ele pilotando o avião, com um Sargento mecânico como co-piloto. Naquele dia, ele simplesmente mudou o plano de voo por conta própria, para fazer escala em La Guardia, para resolver alguma questão pessoal. Deu no que deu...