Esse kit faz o mesmo modelo utilizado pelo ExÉrcito Brasileiro ?
esmo
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Alguem me confirme, esse aí com pequenas mudanças, faria o Pantera do nosso EB?
Rapaz, está parecendo muito com os do EB !
Originally Posted by Felipe C. Miranda:
Alguem me confirme, esse aí com pequenas mudanças, faria o Pantera do nosso EB?
quais seriam essas "pequenas mudanças"??????
putz, tô ########
Originally Posted by Anderson Salafia:
quais seriam essas "pequenas mudanças"??????
Mas é o que eu estou perguntando... De cara eu percebo a diferença nas entradas de ar das turbinas.
Esta versão é a modernizada recentemente. Além das entradas de ar (que só são diferenes no brasileiro para a versão modernizada), as antenas no cone de cauda são diferentes, bem como as do nariz. Este também parece mais curto no francês com um visível ressalto na parte inferior.
A versão brasileira modernizada também tem enormes MFDs.
Eu diria que se a Kitty Hawk for generosa, vai lançá-lo com decalques para a USCG (se der pra fazer), para a 1ª versão brasileira e também para a versão israelense, que não tem nada de bonita, mas todo mundo é vidrado em Israel.
Sds
Isso é mais um trabalho para o super Duarte Conversions ! 
essa Kitty Hawk, se lançar tudo o que prometeu vai me quebrar....
Felipe, é possível fazer a versão brasileiro (AS 365 K), que é única no mundo. A entrada do ar do kit é a mesma do brasileiro quando não está instalado o filtro anti-areia (que foi padronizada em toda a frota em 2010). Porém, para se fazer o K, as antenas dos rádios e o suporte do FLIR presentes no F francês deverão ser modificados, mas é uma conversão muito fácil de se realizar. OI escapamento é o mesmo do F, pois utilizam o mesmo motor (Arriel 1M1).
Já o modernizado (K2)... o trabalho será um pouquinho maior, porque terá que ser modificado o motor que será o Arriel 2C2 CG (particularmente o escapamento) e o Fenestron (rotor de cauda) que é o mesmo do Dauphin N 2/N 3 com 10 pás, e se instalar alguns "reforços" na fuselagem próximo ao escapamento. As antenas, particularmente do HF (a antena longa que acompanha a fuselagem até a deriva), são muito parecidas.
Mas lembro que o K2 ainda é um protótipo e poderá sofrer modificações nos modelos de série.
Abs
Nota - as antenas de aeronaves mudam de um operador para outro, quando são instalados rádios de marcas ou modelos diferentes.
Originally Posted by Lourenço:
Felipe, é possível fazer a versão brasileiro (AS 365 K), que é única no mundo. A entrada do ar do kit é a mesma do brasileiro quando não está instalado o filtro anti-areia (que foi padronizada em toda a frota em 2010). Porém, para se fazer o K, as antenas dos rádios e o suporte do FLIR presentes no F francês deverão ser modificados, mas é uma conversão muito fácil de se realizar. OI escapamento é o mesmo do F, pois utilizam o mesmo motor (Arriel 1M1).
Já o modernizado (K2)... o trabalho será um pouquinho maior, porque terá que ser modificado o motor que será o Arriel 2C2 CG (particularmente o escapamento) e o Fenestron (rotor de cauda) que é o mesmo do Dauphin N 2/N 3 com 10 pás, e se instalar alguns "reforços" na fuselagem próximo ao escapamento. As antenas, particularmente do HF (a antena longa que acompanha a fuselagem até a deriva), são muito parecidas.
Mas lembro que o K2 ainda é um protótipo e poderá sofrer modificações nos modelos de série.
Abs
Nota - as antenas de aeronaves mudam de um operador para outro, quando são instalados rádios de marcas ou modelos diferentes.
AMÉM ! Habemus papam no assunto aeronaves do EB
Lourenço,
Você pode confirmar quanto ao radomo? O bico de pato do K parece maior que o francês. Já no caso do K2, o bico parece o mesmo do francês.
O K2 também apareceu com um corta-cabos, que nunca vi na versão francesa. Mas isso é bem fácil de fazer.
Sds
Originally Posted by Felipe C. Miranda:
Alguem me confirme, esse aí com pequenas mudanças, faria o Pantera do nosso EB?
Olá Felipe;
Até comprei um kit que está venda nas lojas web, e ml, tá barato, tem versão chinesa, us coast guard, e outra, esta que comprei, estudando pelas fotos, inclusive o da kitty hawk, este aliás já vem com o nariz mais comprido, motivo de conversão duarte 1/72, no meu caso prefiro 1/48, então, nos kits atuais, tem que modificar as entradas de ar das turbinas, que taparam com uma chapa com grelhas, e o nariz mais comprido, nas 4 portas tem aqueles fences, entradas de ar para refrescar, no kit da kitty hawk só as portas traseiras as tem, daria para fazer a versão antiga do EB, este da Kitty hawk, somente fazendo mais dois fences nas portas dianteiras. é claro que podeira lançar decal para as duas versões, pois muitos modelistas brazucas gostaria de fazer as duas versões.
Para fazer o Atalef, versão de Israel, tem que modificar bastante coisa dessa versão da capa da caixa. Se vier com as peças para essa conversão será ótimo senão a opção seria o set de conversão da Isradecal.
Sérgio, o domo do radar é o mesmo. O reforço existente embaixo é para a instalação do FLIR, que não há no K e será instalado no K2. Aparentemente, é só lixar a peça do kit ou não colar a peça que corresponda ao reforço. Abs
Mais detalhes Sérgio...conferi o "part number" do domo radar do F pelo sistema de suprimento da fábrica. Ele é mesmo do K. Abs
Originally Posted by Lourenço:
Mais detalhes Sérgio...conferi o "part number" do domo radar do F pelo sistema de suprimento da fábrica. Ele é mesmo do K. Abs
Muito obrigado!
Acho que o radomo pintado na cor da cabine me deu essa impressão de ser mais curto.
Sds
Originally Posted by Felipe C. Miranda:
Alguem me confirme, esse aí com pequenas mudanças, faria o Pantera do nosso EB?
O nariz está certo para versão antiga e a nova, as entradas de ar das turbinas foram tapadas por uma chapa com grelhas, na nova, e nas 4 portas tem aquelas entradas de ar, que parecem maçanetas.
Originally Posted by Felipe C. Miranda:
Alguem me confirme, esse aí com pequenas mudanças, faria o Pantera do nosso EB?
Vai fazer o decal?
[img]http://4.bp.blogspot.com/-0mmS...00/KH80108+Sa.365F++(4).JPg[/img]
[img]http://3.bp.blogspot.com/-kEJR...00/KH80108+Sa.365F++(5).JPG[/img]
[img]http://4.bp.blogspot.com/-6thx...00/KH80108+Sa.365F++(6).JPG[/img]
[img]http://3.bp.blogspot.com/-EoP-...00/KH80108+Sa.365F++(7).JPG[/img]
[img]http://1.bp.blogspot.com/-dl_N...00/KH80108+Sa.365F++(8).JPG[/img]
[img]http://4.bp.blogspot.com/-4lL_...00/KH80108+Sa.365F++(9).JPG[/img]
Originally Posted by guacyr:
Originally Posted by Felipe C. Miranda:
Alguem me confirme, esse aí com pequenas mudanças, faria o Pantera do nosso EB?
Vai fazer o decal?
Vai ser mais um pra entrar na fila...
'cês' tão zuando né?????
esse kit ai DOBRA AS PÁS DOS ROTORES!!!!???????? 
Este aí faz o Pantera antigo, pois já tem o nariz comprido, falta fazer os fences na portas laterais da frente.
O kit Trumpeter que na caixa é resgate japonês, falta fazer o nariz, os fences nas 4 portas, então faz o Pantera antigo, aquele Z9 chinês, é problemático pois tem dispositivos na vidraça superior, então recorta os vidros, mas os vidros são planos, dá até para substituir por plástico pet., o da guarda costeira só tem 3 portas laterais, então vai dar mais trabalho. O Pantera novo, recobriram as entradas de ar, ficando apenas grelhas.
Originally Posted by Anderson Salafia:
'cês' tão zuando né?????
esse kit ai DOBRA AS PÁS DOS ROTORES!!!!????????
A Cybermodeler publicou fotos do test show montado do 565 F...
Pelo que pude observar, as portas são idênticas às do K e K2, e o motor e o compartimento da transmissão permitirão um ótimo detalhamento, pois também são idênticos aos utilizados no K. A maior diferença e o alojamento do trem de pouso, que me pareceu bem mais curto que o do K, mas será muito fácil de realizar a conversão.
Creio que comprarei uma pilha deles... Um camuflado e um verde são de "fixos compulsórios" !
Abs
Também estou pensando em comprar um segundo kit, mas provavelmente de Trumpeter mesmo, se este não chegar a tempo e para fazer o verdão tem modificar as entradas de ar.
Originally Posted by Lourenço:
A Cybermodeler publicou fotos do test show montado do 565 F...
Pelo que pude observar, as portas são idênticas às do K e K2, e o motor e o compartimento da transmissão permitirão um ótimo detalhamento, pois também são idênticos aos utilizados no K. A maior diferença e o alojamento do trem de pouso, que me pareceu bem mais curto que o do K, mas será muito fácil de realizar a conversão.
Creio que comprarei uma pilha deles... Um camuflado e um verde são de "fixos compulsórios" !
Abs
Guacyr, vc tb pode fazer o 365 K - verde OTAN - com a entrada de ar igual a do camuflado. A entrada de ar diferente é o filtro anti-areia que foi padronizado a partir de 2009. Anteriormente, poucos helicópteros possuíam filtro anti-areia. E a pintura verde foi adotada a partir de 2002. Até hoje a AvEx possui Panteras camuflados.
Abs
Eu pensava que panteras verdões fossem os reformados que ganharam aquela entrada de tapada, e os camuflados com entradas antigas, tenho que observar as numerações.
Originally Posted by Lourenço:
Guacyr, vc tb pode fazer o 365 K - verde OTAN - com a entrada de ar igual a do camuflado. A entrada de ar diferente é o filtro anti-areia que foi padronizado a partir de 2009. Anteriormente, poucos helicópteros possuíam filtro anti-areia. E a pintura verde foi adotada a partir de 2002. Até hoje a AvEx possui Panteras camuflados.
Abs
achei este pdf sobre AS365
Originally Posted by Lourenço:
Guacyr, vc tb pode fazer o 365 K - verde OTAN - com a entrada de ar igual a do camuflado. A entrada de ar diferente é o filtro anti-areia que foi padronizado a partir de 2009. Anteriormente, poucos helicópteros possuíam filtro anti-areia. E a pintura verde foi adotada a partir de 2002. Até hoje a AvEx possui Panteras camuflados.
Abs
Bela foto Quintiliano!
Este é o 2035 durante uma experimentação sobre a possibilidade de se arma o K. O projeto foi cancelado devido ao custo e ao fato de que o tipo de armamento testado não ser adequado à missão do Pantera no EB.
Abs
Eu achei uma foto de uma assim no flickr.
Originally Posted by Quintiliano:
Verde sem filtro e armado.
Beleza e baixei uma foto do flickr, um camuflado com filtro.
Originally Posted by guacyr:
Eu achei uma foto de uma assim no flickr.
Originally Posted by Quintiliano:
Verde sem filtro e armado.
Originally Posted by Luis Pacheco:
[img]http://4.bp.blogspot.com/-0mmS...00/KH80108+Sa.365F++(4).JPg[/img]
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muito bom!!!!!
vamos aguardar!
Esse encaixe do radome com a fuselagem...me pareceu meio estranho.
Não compromete o kit...mas vai dar um trabalhinho de massa e lixa.
Pelo que tenho observado nas fotos que baixei, e por outras informações aqui, o EB tem com duas entradas e ar, do jeito que está no kit, então também, nas 4 portas tem o fence para arejar a cabine, no kit só nas duas traseiras, então só faltaria um belo decal FCM.
Originally Posted by Luis Pacheco:
Nesta foto, a aeronave verdadeira, tem os fences das portas nas quatro portas, mas no kit lá embaixo não.
Originally Posted by Sérgio Luiz:
Esta versão é a modernizada recentemente. Além das entradas de ar (que só são diferenes no brasileiro para a versão modernizada), as antenas no cone de cauda são diferentes, bem como as do nariz. Este também parece mais curto no francês com um visível ressalto na parte inferior.
A versão brasileira modernizada também tem enormes MFDs.
Eu diria que se a Kitty Hawk for generosa, vai lançá-lo com decalques para a USCG (se der pra fazer), para a 1ª versão brasileira e também para a versão israelense, que não tem nada de bonita, mas todo mundo é vidrado em Israel.
Sds
Ahh, os vidros em cima são verdes, então verniz vitral verde, ou a partir de plastico pet de guarana antartica faz -se o vidro verde, dá para recortar direitinho, já é até curvo.
Originally Posted by guacyr:
Nesta foto, a aeronave verdadeira, tem os fences das portas nas quatro portas, mas no kit lá embaixo não.
Originally Posted by Sérgio Luiz:
Esta versão é a modernizada recentemente. Além das entradas de ar (que só são diferenes no brasileiro para a versão modernizada), as antenas no cone de cauda são diferentes, bem como as do nariz. Este também parece mais curto no francês com um visível ressalto na parte inferior.
A versão brasileira modernizada também tem enormes MFDs.
Eu diria que se a Kitty Hawk for generosa, vai lançá-lo com decalques para a USCG (se der pra fazer), para a 1ª versão brasileira e também para a versão israelense, que não tem nada de bonita, mas todo mundo é vidrado em Israel.
Sds
