Putty que cura com a luz

Armando, obrigado pela indicação e avaliação.

Abs.

Interessante. Uma pergunta, ela é fácil de se lixar?

Ele lixa fácil. A Tamiya recomenda limpar a superfície dele com thinner caso ela fique meio gordurosa. Eu não notei nada e lixei direto com 400 grit e depois com 800. 

Interessante, mas não tenho coragem de colocar um kit meu no sol aqui no Hell de Janeiro. Em dez minutos,hoje que estamos no "inverno", estará empenado ...

Vou arriscar a dizer que o que faz a cura é a luz ultra violeta do sol. Se for esse o caso, não precisa ser no sol, é possível fazer até com uma fluorescente, claro que neste caso, há que se observar o tempo de exposição equivalente.

Edu

Eu já usei esse putty e realmente não é preciso sol natural, luz fluorescente já funciona.

A questão é que eu achei muito duro de lixar caso você deixe muito tempo sob a luz. Preciso fazer mais testes para descobrir o tempo ideal  sob a luz fluorescente.

Mas, é rápido e você não precisa deixar de um dia para o outro, o que ajuda muito para quem não tem muito tempo para montar.

Abs

Wolney

Acho que vou parecer antiquado diante de produtos importados coisa e tal, mas logo quando comecei no hobby, há uns sete anos atrás, fuçando nos fóruns, li sobre colocar restos de sprue no Jet e achei muito inteligente, mas não adotei.

De lá para cá, já usei vários putys, muitos bons e vários ruins. Até que no último projeto, resolvi tentar a ideia primitiva, é quer saber? Acho que achei meu jeito de resolver problemas de preenchimento.

Peguei um vidro de tinta que tinha acabado, coloquei o Jet e vou tacando resto de sprue, controlando a viscosidade. Estou achando espetacular. Sem retração, sem problema de compatibilidade com o plástico do kit, fácil de usar e acima de tudo, barato e não tenho que sair pra comprar.

Edu

Edu, realmente essa é uma ótima solução para alguns reparos e eu confesso que e a utilizo menos do que deveria.

O único porém é realmente o tempo de secagem. Apesar do JET secar rápido, o plástico que é deixado fica meio mole, só sendo possível lixar e trabalhar no dia seguinte.

Acho que, nesse ponto, o light curing putty é um pouco melhor.

Abs

Wolney

edufari posted:

Acho que vou parecer antiquado diante de produtos importados coisa e tal, mas logo quando comecei no hobby, há uns sete anos atrás, fuçando nos fóruns, li sobre colocar restos de sprue no Jet e achei muito inteligente, mas não adotei.

 

Já usei esse recurso usando tolueno em vez de jet e de fato dá pra fazer uma massa bem fácil de trabalhar, só que comigo ela contraia pra cacete!  Uma coisa completamente incontrolável, pois só depois que todo o solvente evaporava é que parava de contrair.

a massa para pequenas correçoes Lazzudur é 100 vezes melhor que a putty da tamiya normal porque seca rapido, em 20 minutos ja pode lixar, nao despedaça e nao contrai. ai eu penso que essa putty ai é equivalente, mas a lazzudur custa 12,00 a bisnaga com 200 gramas e vende em qualquer loja de  tinta automotiva.

anghinoni posted:

a massa para pequenas correçoes Lazzudur é 100 vezes melhor que a putty da tamiya normal porque seca rapido, em 20 minutos ja pode lixar, nao despedaça e nao contrai. ai eu penso que essa putty ai é equivalente, mas a lazzudur custa 12,00 a bisnaga com 200 gramas e vende em qualquer loja de  tinta automotiva.

alguma restrição ou recomendação para aplicação? é só carca na fresta sem dó. 

nao, alias foi a primeira massa que comprei e dei sorte... depois fui usar tamiya e vi como é muito melhor que a tamiya.

eu tiro um pouco e ja fecho a bisnaga, tem que passar em camadas de ate 2mm espaçadas em 10 minutos. ai depois de 20 min pode lixar com lixa de agua.

eu conheci ela vendo o funileiro passar no carro e em meias hora ja lixar e passar primer, mais um tempo lixar e ja mandar ver.