Ah, belo kit...
Parabéns pela compra.
paulors posted:O pequeno número de aeronaves é uma característica da maioria dos kits atuais de porta-aviões. A solução é comprar caixinhas avulsas.
No caso do Shokaku (e do Zuikaku) a Fujimi tem uma caixa para a 5ª Divisão de Porta-Aviões, que era composta desses dois irmãos.
https://www.1999.co.jp/eng/10284342
Vem com quatro Zeros. quatro Kates e quatro Vals, injetados em plástico transparente, com trem de pouso, tanques suplementares de combustível, bombas, torpedos e decals para os grupos aéreos do Zuikaku e Shokaku.
Melhores ainda são as caixinhas da Lion Roar, com seis de cada um desses três tipos. É a melhor caixa avulsa que eu conheço.
https://www.1999.co.jp/eng/10075220
https://www.1999.co.jp/eng/10075221
Shokaku em Santa Cruz, 26.10.1942. Reproduzir algo assim só com as caixinhas.
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Paulo, esses porta-aviões recolhiam para os porões quantas aeronaves?
Oi Artemius,
Todas ou quase todas elas. Alguns porta-aviões japonêses tinham hangares em dois níveis, como o Shokaku acima. Veja aqui, no caso do Shokaku, como os aviões eram estacionados (ou empilhados) nos dois andares do hangar.
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paulors posted:Oi Artemius,
Todas ou quase todas elas. Alguns porta-aviões japonêses tinham hangares em dois níveis, como o Shokaku acima. Veja aqui, no caso do Shokaku, como os aviões eram estacionados (ou empilhados) nos dois andares do hangar.
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Empilhados?
A movimentação dessas aeronaves nos hangares era difícil? E o número de elevadores para atender dois níveis era adequado ou parte das aeronaves tinha que ser posicionada permanentemente no deque de voo para melhor atendimento de ações de emergência?
Desculpe as perguntas mas sempre me interessei pelas minúcias operacionais desses grandalhões...
Abs.
Artemius,
Acomodar as aeronaves no hangar era e ainda é uma arte, um quebra-cabeça. Veja no desenho acima que quase não existe espaço de manobra. É como aquelas garagens apertadas, onde para tirar um carro do fundo vc precisa primeiro tirar os da frente. No caso dos japoneses, o reabastecimento, rearmamento e manutenção eram feitos nos hangares. No convés de vôo normalmente apenas os caças para proteção, prontos para decolar em caso de alguma emergência, em adição aos outros em vôo sobre os navios.
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Veio no começo do ano, após longa espera.
Uma grande caixa cheia de possibilidades.
Deve fazer par com outro que vem vindo no fim do mês que vem (se os correios do brasil ajudar...)
Não compro mais kits que não tenham algo mais e põe algo mais nisso...
Demorou mas chegou, apesar da distância de 330Km parece que veio de outro continente graças a eficiência de nossos Correios.
Vickers Armstrong Mk.B/F 1/35 Mirage...
Destaco esta chegada em razão de ficar surpreendido com o nível de detalhamento do kit. O fabricante polonês melhorou até a embalagem.
São 275 peças e nem todas as rodas são usadas pois partilham uma mesma árvore para fazer outras versões do tanque Vickers.
Outros modelistas citam alguns erros que facilmente são corrigíveis para fazer a versão F, a mais rara do fabricante pois foi uma encomenda da Bélgica com um motor Rolls Royce mais potente e que necessitou deslocar a torre lateralmente e alterar outros detalhes de saída de resfriamento do motor.
Estava pensando mais na versão utilizada pela Bolívia na guerra do Chaco e para esta versão também é necessário alguma adaptação.
Recebi em janeiro e já montei.
O último modelo que faltava e que completa os Stugs montados. Excelente montagem, padrão Tamiya.
Num período de entregas cada vez mais raras em função da "eficiência" dos nossos Correios, qualquer coisa que chega é saudada como Hosana nas Alturas! 
Tudo bem... não é kit nem acessório, mas é um importante instrumento para a limpeza de aerógrafo. Agora é usar quando terminar a pintura de um kit (se bem que, se for pensar quando terei tempo para terminar a pintura de um kit... 
)
Abrsssss,
A Raguenet
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a ect devia ser queimada demolida e o terreno salgado e colocado depois cal revirado e plantado capim pq é mais lucrativo que esta bosta atual
jgap posted:a ect devia ser queimada demolida e o terreno salgado e colocado depois cal revirado e plantado capim pq é mais lucrativo que esta bosta atual
Uma das minhas compras chegou com 25 dias de atraso e a outra chegou com 19 dias.
Sem danos, caixas bem tratadas.
O problema é o tempo de passagem opelos correios dessas correspondências que há algum tempo chegavam em até 5 dias úteis.
E paga-se quase R$8,00 para uma carta comercial registrada de PoA para RJ.
artemius111 posted:Uma das minhas compras chegou com 25 dias de atraso e a outra chegou com 19 dias.
Sem danos, caixas bem tratadas.
O problema é o tempo de passagem opelos correios dessas correspondências que há algum tempo chegavam em até 5 dias úteis.
E paga-se quase R$8,00 para uma carta comercial registrada de PoA para RJ.
Estás no lucro então. Estou com uma encomenda liberada desde o início de fevereiro da RF e nada... 
Abrssssss,
A Raguenet
Comentando os tópicos anteriores, aqui em São Paulo-SP, não estou tendo problemas na atualidade. Aliás muito pelo contrário. Mas há uns 2 a 3 anos, a coisa aqui estava muito ruim. A começar pela tributação aos produtos importados, que não é função dos correios, é da União. Tributavam tudo sem distinção, e em atenção as leis de importação e as normas de isenção tributária, fui tributado em valores de até US$ 30,00 dólares!!! . Não recorri por não valer a pena. Era uma vergonha!! Uma Cambada!!! Mas essa época já passou.
Benva.
eu tenho um faz dois anos, até agora não usei muito,mas quando usei não senti que limpa algo parece que ele ajuda a soltar coisas incrustadas e parece que para ajudar tem de usar algum produto que de preferencia não seja inflamavel.
pak43 posted:eu tenho um faz dois anos, até agora não usei muito,mas quando usei não senti que limpa algo parece que ele ajuda a soltar coisas incrustadas e parece que para ajudar tem de usar algum produto que de preferencia não seja inflamavel.
Experimentei agora à tarde e parece que limpa bem. Pelo menos os aerógrafos saíram com um outro aspecto. O copo de tinta ficou bem mais limpo. Se bem que sou meio obsessivo com limpeza, ou seja, já tinha limpado manualmente antes... Mas as pontas dos aerógrafos ficaram com outro aspecto.
Numa outra oportunidade, vou fazer a experiência de usar o aerógrafo e, depois de um jato de solvente, colocar direto no limpador para testar a sua eficiência.
Abrssss,
A Raguenet
ARaguenet posted:artemius111 posted:Uma das minhas compras chegou com 25 dias de atraso e a outra chegou com 19 dias.
Sem danos, caixas bem tratadas.
O problema é o tempo de passagem opelos correios dessas correspondências que há algum tempo chegavam em até 5 dias úteis.
E paga-se quase R$8,00 para uma carta comercial registrada de PoA para RJ.
Estás no lucro então. Estou com uma encomenda liberada desde o início de fevereiro da RF e nada...
Abrssssss,
A Raguenet
Mas, meu caro, essas são compras nacionais, vindas do RJ e SP, não do exterior...
As encomendas enviadas para a capital de SP, e dentro do estado de SP, estão chegando dentro do prazo. Sem problemas. O tópico anterior meu foi um desabafo. É que não esqueço daquela administração sabe.
Benva
O melhor kit de Panther que conheço, levando em conta somente as lagartas que tem o mesmo nível de qualidade das Model Kasten, o preço dele não é tão alto, a caixa tem o volume equivalente a de três caixas de Panther da Tamiya, ele vem com PE e ainda permite montar o as versões early e late do Panhter G.
