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Mais um Stug III, desta vez Ausf B, que recebi em Dezembro/17.

Como todo Tamiya, é um kit de fácil montagem, com encaixes precisos e pouca necessidade de remover flash. É só caprichar na pintura e envelhecimento e tem-se um bom modelo.

Esse já foi para a prateleira...

https://www.scalemates.com/kit...mgesch-tz-iii-ausf-b

Boxart Type 2 [KA-MI) Amphibious Tank 6712 Dragon

 Mesmo não sendo fã de veiculos japoneses este me chamou a atenção,em uma olhada preliminar o kit é muito bom o unico senão são as esteiras ,aquelas que dão problemas as ds tracks ,elas vem em um blister bem separada uma da outra.

Lucianocf posted:

Meu. Achado no Ebay/Itália. Mais uma caixa para a coleção de Corsairs!

Veio junto, mas infelizmente esse não é meu

👍👏

Este Corsair é um 4 com cowling de 1D???

Muito bonita essa camo!!!

👍

Oi, Boxman.

Não, é um AU-1 (F4U-6 na sequência de modelos de fábrica), feito especificamente para atender aos Marines, com aplicação de blindagem em torno do motor e cockpit, e maior capacidade de carga, contando com 5 cabides em cada asa. Foi usado na Coréia, de 1951 a 1953.

Resultado de imagem para au-1 corsair

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Também acabou sendo usado pelos franceses na Argélia, embarcado nos porta-aviões da Aeronavale.

Resultado de imagem para au-1 corsair

Essa pintura é quando da mudança de padrão do Overall Sea Blue para Dark Gull Gray e branco a partir de 1956/8 pela USN.

Vought AU 1 Corsair NAS at Marine Corps Base Quantico Virginia United States late 1950 01

Vought AU 1 Corsair NAS Black 411 BuNo 129411 on the ground at NAS Glenview IL 01

Vought AU 1 Corsair NAS Black 411 BuNo 129411 on the ground at NAS Glenview IL 01

NavyAU-1sCleanedUp.jpg

 

 Por essa época, já havia passado às unidades de reserva, como Quantico, aonde a maioria das fotos foram feitas.

 https://jonbryon.com/au1-html/#jp-carousel-1410

Last edited by Lucianocf

Para quem gosta de porta-aviões japoneses, no inicio da guerra o Japão tinha 6 porta-aviões de esquadra, os convertidos Akagi e Kaga, os "leves Hyriu e Soryu e os modernos Shokaku e Zuikaku, os convertidos eram especialmente frágeis ao ataque aéreo de bombardeiros de mergulho, com um arranjo interno que não facilitava o controle de danos, os "leves" Hiryu e Soryu eram instáveis no mar, e os modernos Shokaku e Zuikaku eram os melhores porta-aviões do mundo, com peso adequado, velocidade, estabilidade e arranjo que facilitava o controle de danos.

Na escala 1/700 alguns fabricantes japoneses tem esse porta-aviões, mas somente a Fujimi tem ele com o casco completo em vez, alias a Fujimi tem mais de um kit do Shokaku nessa escala, desde kits bem simples até uma versão desse mesmo kit já com uma bela folha de PE incluída. Esse kit em particular eu considero o melhor nessa escala para esse navio em particular, apesar de ser difícil de encontrar recomendo comprar a versão já com PE, sai mais em conta do que comprar depois, a caixa é média, com um comprimento relativamente grande, mas com uma largura pequena, isso significa um custo de envio menor, no geral achei o kit muito bom, o único porém que achei é a quantidade de aviões, somente 6, e como o navio esta na configuração de 41 isso significa 2 A6M2 Zero, 2 D4Y1 Val e 2 B5N, existe também na configuração de 44, com 2 D3Y Judy e 2 B6N Jill, no lugar dos Val e Kate.

Cesar de Aquino posted:

Para quem gosta de porta-aviões japoneses, no inicio da guerra o Japão tinha 6 porta-aviões de esquadra, os convertidos Akagi e Kaga, os "leves Hyriu e Soryu e os modernos Shokaku e Zuikaku, os convertidos eram especialmente frágeis ao ataque aéreo de bombardeiros de mergulho, com um arranjo interno que não facilitava o controle de danos, os "leves" Hiryu e Soryu eram instáveis no mar, e os modernos Shokaku e Zuikaku eram os melhores porta-aviões do mundo, com peso adequado, velocidade, estabilidade e arranjo que facilitava o controle de danos.

Na escala 1/700 alguns fabricantes japoneses tem esse porta-aviões, mas somente a Fujimi tem ele com o casco completo em vez, alias a Fujimi tem mais de um kit do Shokaku nessa escala, desde kits bem simples até uma versão desse mesmo kit já com uma bela folha de PE incluída. Esse kit em particular eu considero o melhor nessa escala para esse navio em particular, apesar de ser difícil de encontrar recomendo comprar a versão já com PE, sai mais em conta do que comprar depois, a caixa é média, com um comprimento relativamente grande, mas com uma largura pequena, isso significa um custo de envio menor, no geral achei o kit muito bom, o único porém que achei é a quantidade de aviões, somente 6, e como o navio esta na configuração de 41 isso significa 2 A6M2 Zero, 2 D4Y1 Val e 2 B5N, existe também na configuração de 44, com 2 D3Y Judy e 2 B6N Jill, no lugar dos Val e Kate.

Excelente dica!!

Eu contei 24 aviões no deck dele...

O pequeno número de aeronaves é uma característica da maioria dos kits atuais de porta-aviões. A solução é comprar caixinhas avulsas.

No caso do Shokaku (e do Zuikaku) a Fujimi tem uma caixa para a 5ª Divisão de Porta-Aviões, que era composta desses dois irmãos.

https://www.1999.co.jp/eng/10284342

Vem com quatro Zeros. quatro Kates e quatro Vals, injetados em plástico transparente, com trem de pouso, tanques suplementares de combustível, bombas, torpedos e decals para os grupos aéreos do Zuikaku e Shokaku.

Melhores ainda são as caixinhas da Lion Roar, com seis de cada um desses três tipos. É a melhor caixa avulsa que eu conheço.

https://www.1999.co.jp/eng/10075220

https://www.1999.co.jp/eng/10075221

Shokaku em Santa Cruz, 26.10.1942. Reproduzir algo assim só com as caixinhas.

santa cruz

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pak43 posted:

Boxart Focke Wulf FW 190D-13 81721 Hobby Boss

Nada de mais comprado da Mais modelismo  enviado via e sedex para Porto Alegre ontem, entregue hoje 25/04 há meia hora atras. E ai os correios não funcionam?

Sorte sua...

Duas compras feitas em Fevereiro- Março 2018 levaram 22 dias (SP) e 24 dias (RJ) para vir ao RS pelas asas ou, seria melhor dizer, pelo lombo das mulas das carroças dos correios do brasil.

1600km que os pacotes fizeram de joelhos...

 

Estou com uma compra com 24 dias de atraso (RJ) e outra com 15 dias de atraso (SP) com rastreamento afirmando, desde o dia 23/04/2018 que Objeto ainda não chegou à unidade (SP). Por favor, aguarde.

 

E para meus cabelos brancos ficarem mais brancos, tenho para andar por esse brasil dos correios, mais 33 kits comprados ou em processo de compra.

É, sorte sua...

paulors posted:

O pequeno número de aeronaves é uma característica da maioria dos kits atuais de porta-aviões. A solução é comprar caixinhas avulsas.

No caso do Shokaku (e do Zuikaku) a Fujimi tem uma caixa para a 5ª Divisão de Porta-Aviões, que era composta desses dois irmãos.

https://www.1999.co.jp/eng/10284342

Vem com quatro Zeros. quatro Kates e quatro Vals, injetados em plástico transparente, com trem de pouso, tanques suplementares de combustível, bombas, torpedos e decals para os grupos aéreos do Zuikaku e Shokaku.

Melhores ainda são as caixinhas da Lion Roar, com seis de cada um desses três tipos. É a melhor caixa avulsa que eu conheço.

https://www.1999.co.jp/eng/10075220

https://www.1999.co.jp/eng/10075221

Shokaku em Santa Cruz, 26.10.1942. Reproduzir algo assim só com as caixinhas.

santa cruz

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Paulo, esses porta-aviões recolhiam para os porões quantas aeronaves?

Oi Artemius,

Todas ou quase todas elas. Alguns porta-aviões japonêses tinham hangares em dois níveis, como o Shokaku acima. Veja aqui, no caso do Shokaku, como os aviões eram estacionados (ou empilhados) nos dois andares do hangar.

hangar

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paulors posted:

Oi Artemius,

Todas ou quase todas elas. Alguns porta-aviões japonêses tinham hangares em dois níveis, como o Shokaku acima. Veja aqui, no caso do Shokaku, como os aviões eram estacionados (ou empilhados) nos dois andares do hangar.

hangar

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Empilhados?

A movimentação dessas aeronaves nos hangares era difícil? E o número de elevadores para atender dois níveis era adequado ou parte das aeronaves tinha que ser posicionada permanentemente no deque de voo para melhor atendimento de ações de emergência?

Desculpe as perguntas mas sempre me interessei pelas minúcias operacionais desses grandalhões...

Abs.

Artemius,

Acomodar as aeronaves no hangar era e ainda é uma arte, um quebra-cabeça. Veja no desenho acima que quase não existe espaço de manobra. É como aquelas garagens apertadas, onde para tirar um carro do fundo vc precisa primeiro tirar os da frente. No caso dos japoneses, o reabastecimento, rearmamento e manutenção eram feitos nos hangares. No convés de vôo normalmente apenas os caças para proteção, prontos para decolar em caso de alguma emergência, em adição aos outros em vôo sobre os navios.

[  ]s

Veio no começo do ano, após longa espera.

Uma grande caixa cheia de possibilidades.

Deve fazer par com outro que vem vindo no fim do mês que vem (se os correios do brasil ajudar...)

Não compro mais kits que não tenham algo mais e põe algo mais nisso...

https://www.scalemates.com/kit...el-rm-5007-m1a1-m1a2

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