Tiger I Porsche

Sim, produziram 10 unidades usadas para testes. apenas uma foi usada em combate pela s.PzJg.Abt 654 (Batalhão pesado de caçadores de tanques) na frente oriental.

 

Espero ter ajudado.

Show!!!  

Alguém já lançou kit desse veículo?

Tem kit sim.

 

E um kitaço, diga-se de passagem. Eu tenho ele.

 

 

E tem o da Italeri, mais simplezinho.

 

 

Tenho esse kit da Italeri montado. Fiz o Zimmeriti. ficou bem legal.

 

Esse tanque foi destruído perto ou na Polônia em Julho de 1944.

 

Ayres

Foto desse belo exemplar que só não venceu a competição pela urgência da época em se ter um tanque pesado em ação o mais rapidamente possível.

 

Montei um da Italeri "quase direto da caixa" há muito tempo atrás:

 

 

Achei bem legal

 

Plastiabraços

Alias, vejam o que era a resistência de um Tiger I ao castigo brutal que era submetido frequentemente.

Impactos de grande calibre AP na lateral da torre, no lado do municiador.

Vejam os dois impactos superiores que comprometeram até a área do teto da torre e impacto inferior que provocou uma fratura horizontal.

A foto não aparece. 

Permita-me complementar q a outra razão pela qual o VK 45.01P foi rejeitado é a grande quantidade de cobre (metal extremamente escasso no esforço de guerra alemão) necessário para fazer o enrolamento dos motores elétricos. Além disso os próprios motores Porsche V-10 ainda não estavam plenamente desenvolvidos.

 

Penso que o Leopard (Porsche Typ 101) com peso de 30 tons. teria sido um desenvolvimento mais interessante. Ainda mais se usasse a blindagem inclinada.

 

Abraço a todos.

  

Também tenho os dois kits e mesmo o Italeri sendo antigão, é muito detalhado. O Dragon tem a versão "comum" e esta, a Premium Edition, q vem completinha, não precisa comprar mais nada(eu ñ vou comprar). E pelo q li em algum lugar a Dragon vai lançar a versão com Zimmerit no casco. :

 

https://www.scalemates.com/kit...anzerkampfwagen-vi-p

 

Abraço, Destino

Realmente amigão!!!

Esses kits com zimmerit são espetacular e não precisam de mais nada, a não se que o modelista opte pela esteira de metal, que fica muito show. 

 

Eis a versão com zimmerit:

Uma ótima representação de zimmerit, no tamanho certo para drybrushing e a representação dos anéis para movimento da torre, preciosismo sem sentido, visto que, a menos que monte o kit em peças separadas, nunca irá aparecer. Enfim...

depois que vi um modelista montar todo o interior  do A7V e fechar ele,  eu acredito que  não existe mais preciosismo para  modelista

Precisa notar que o kit da Italeri e o da Dragon representam veículos diferentes.

 

O da Italeri é o protótipo, bastando verificar que a torre é diferente, com o ressalto central no teto para a depressão do canhão.

Diferente do veiculo usado pelo sPz.Abt. 653, que tinha a torre padrão dos Tigres, além do zimmerit.

Foram construídos cinco protótipos , que usaram dois tipos de torre, sendo que o último, chassi 250013 foi terminado como Panzerbefehlwagen, recebendo dois motores Maybach, reforço aparafusado na blindagem frontal e zimmerit, sendo perdido em ação na Russia em julho de 1944.

 

A Accurate também tem uma conversão para usar no kit da Italeri, que saiu antes da Dragon lançar o de plástico.

 

Tem um Panzer Tracts sobre esse veículos.(Panzerkampfwagen VI P Sd.Kfz.181)

 

Valls

 

Este é o Valls que conheço!!

Voto com o relator.

 

Excelentes e importantes observações. As diferenças são exatamente estas.

Eu estava lendo o post e ia relatar o que o Valls destacou:  o kit Italeri e o Dragon representam veiculos diferentes. Eu tenho tanto o Italeri quanto o Dragon.  Na verdade eu tenho dois da Italeri,  pois a idéia é montar um dos kits da marca italiana como  sendo o protótipo com  a torre de aço com o canhão (como representado no box art) e o outro com aquela "falsa torre" de concreto para simular o peso.

Abs - Manoel Henriques

O protótipo do Tigre Porsche, que concorreu com o projeto da Henshel, não foi escolhido porque ele usava um sistema de transmissão elétrico para cada tratora, muito sofisticado para os recursos disponíveis na época. Tanto que no modelo em questão, usado em combate, eles foram substituídos por dois motores convencionais.

O projeto da Henshel não tinha essa sofisticação, e embora tenha superaquecido (o motor não tinha potencia suficiente para o peso) durante os testes, acabou sendo escolhido.

A curiosidade é que a torre usada em ambos os protótipos, e que acabou sendo padronizada, era projeto da Krupp, que fazia também o canhão.

(a torre  prevista para o Henshel era muito parecida como a do Panther).

Ela tinha a forma de ferradura assimétrica feita de uma chapa unica, com a parte inferior ao escudo do canhão soldada, daí a rachadura vista em uma foto postada acima.

 

Valls

 

PS: recomendo a leitura da serie de livros Tigers in Combat, onde tudo isso é muito bem explicado.

Rapazzzz!!!! 

Que aula, não sabia que esse carro tinha uma história tão fantástica assim, pois para mim, não havia nem sido utilizado em combate ou mesmo tido mais algumas versões. 

Um outro fator que teve peso na escolha do protótipo da Henschel foi que este demonstrou maior manobrabilidade nos testes que o protótipo da Porsche e para blindados daquele tamanho  isso não é um fator a ser desprezado. As vezes as tripulações dos Tigers costumavam fazer menção a essa característica do modelo de produção e isso foi um  dos fatores que ajudou a estabelecer a grande reputação em torno do Tiger I, a ponto dele alçar o status de lenda nos campos de batalha.


Abs - Manoel Henriques

Uma acha para a fogueira. Estes chassis (cerca de 100) foram depois reaproveitados dando origem a um destruidor de tanques pesado ( a ideia inicial era a destruição dos T-34 Russos) chamado Ferdinand. Mais tarde foram recolhidos e modificados passando a chamar-se Elephant.

 

 

 

Um abraço

 

ajcmac

 

 

Bacana essas fotos.

De fato, a grande deficiência do Ferdinand na Batalha de Kursk foi a falta de uma metralhadora frontal e da escotilha do comandante. Ambas foram corrigidas na "reforma" dos sobreviventes, que gerou o Elephant, posteriormente utilizados na Itália.

 

Valls

 

PS: ambas as fotos são de Ferdinands na batalha de Kursk.

E na função de destruidor de tanques (apesar das deficiências descritas pelo Valls),  foi bem eficiente.  Inclusive lembro de ter lido que um deles obteve o recorde de distância na destruição de um blindado inimigo - colocou fora de ação um T-34 a distância de 4,5 km  ....


Abs - Manoel Henriques

Será que esse aqui era um Elefant ou um Tiger I?

 

Com certeza era um Ferdinand/Elefant.

Abs - Manoel Henriques

É um Elefant, da para ver, entre outras coisas, pela sobre blindagem aparafusada e pelo canhão, que é bem mais longo e tem um mantelete em separado.

Caraca!!!

Essa eu não tinha observado, mas valeu pela informação.

Acredito que a munição deva ter explodido dentro do carro e ai já sabe, né?! 

Os Ferdinand/Elephant foram usados básicamente em Kursk (os primeiros) e na Italia (os ultimos).

 

Esse da foto é um Ferdinand em Kursk.

 

A falta da metralhadora frontal (vide nessa foto) foi uma deficiência mortal nessa batalha, já que a infantaria russa era capaz de se aproximar sem ser atacada. Há relatos de tripulações tentando disparar a metralhadora através do cano do canhão.

 

Alem disso, como pesavam quase 70t, qualquer probleminha já os incapacitava, como por exemplo minas terrestres. Alguns foram explodidos pelos russos, mas vários pelas próprias tripulações, incapazes de rebocá-los para locais onde pudessem ser reparados.

 

 

Valls

 

PS: a questão do mantelete, apontada pelo Cesar, na realidade era uma chapa montada na base do canhão. Ocorre que o sistema do próprio mantelete tinha um tipo de esfera onde ele era articulado. Logo se percebeu que ali era um ponto fraco que sendo atingido, imobilizava o movimento do canhão. Daí a instalação posterior dessa chapa.

 

Ainda, os Elephant eram os Ferdinand recolhidos da Russia depois da batalha de Kursk, "modernizados" com a instalação da metralhadora frontal e de uma escotilha para o comandante, do tipo do Stug III/IV. O canhão não mudou.

Nesse link tem a história completa dele;

 

http://survincity.com/2010/01/...uring-the-second-25/

 

O destruido da foto do Cledson é o resultado de um impacto do canhão de 203mm russo ou por uma bomba lançada por um Petliakov. 

Com relação aos pesados alemães, os russos não brincavam em serviço.

 

Valls

Dá uma conferida nessas imagens que encontrei no face. Muito show!

 

 

Esta sequência de fotos é muito legal. Trata-se do único Tiger I Porsche q foi usado como tanque - de comando neste caso - na s.PzJg.Abt 654, unidade onde os Ferdinands/Elefants estavam alocados. É o veículo retratado nos kits da Dragon.

 

Na última foto pode-se observar que o tanque recebeu a placa de blindagem extra de 100 mm no casco frontal e na placa do motorista - como os Elefants. 

 

Agora uma pergunta estúpida: Onde ficava o escapamento dos Ferdinands/Elefants?? Até hj  ñ consegui localizar onde ele fica.

 

É uma bela sequência de fotos. Valeu por ter postado.

Muito show essa informação, amigão!

Até a abertura desse tópico, nem imaginava que esse veiculo tivesse sido utilizado em combate, pois acreditava que tinha ficado apenas nos projetos.

Com relação ao escapamento, eis uma boa pergunta e também não faço ideia onde esteja.

Na parte traseira tem uma espécie de caixa de formato retangular e na parte de baixo da mesma vai uma rede de aço, salvo engano, o escapamento ficava nesta cx por trás dessa rede.

Abs - Manoel Henriques

Na primeira foto de cima para baixo vê- se logo atrás do Tiger Porsche,  o bergepanther com torre de Pz IV.   

 

Abs - Manoel Henriques 

Ambos do sPzAbt 653 na Rússia.

Eles tinham também um T34 com uma Flak quadrupla no lugar da torre.

 

O que não se sabe até hoje é o que aconteceu com o Tigre e os outros dois veículos "diferentes" desse batalhão. Vai ver que qualquer dia acham algum arquivo ou os restos dele em algum lugar da Russia.

 

Valls