Boa !!!!

Vou preparar decais !!!

Como sempre fico em North Miami, que se passear um pouco mais pela Biscayne Blvd(US 1) chega FortLadudueuedeielou, já desci inúmeras vezes por este aeroporto, voando de Avianca, que inclusive este ano está com tarifa agente publicada, agora só faltava a Azul, sei que uns daqui que trabalham na Gol que não gostam dela, mas o relacionamento da Azul com agentes de viagem vai muito obrigado, agora a Gol também tem  um voo para Miami, mas voar Gol longa distância não é para qualquer um, é esperar que a Azul também dê canja para os agentes, vou afobar minha renovação de visto.

E não é a toa que o programa dela de milhagem(TudoAzul) está mudando para inclusive codeshare com outras cias.

 Bacana!

  Há de diminuir um pouco esse déficit de cias brasileiras que voam para lá. Tomara que dê muito certo.

Guacyr,

Eu voei de Gol em Novembro passado para Orlando fazendo escala de apenas 1 hora na Republica Domenicana em um B737-800 com Sky interior, uma aeronave super nova e muito bonita por dentro. Como membro Diamante usei a poltrona confort e te digo que foi um dos melhores voos que fiz até hoje. A princípio fiquei resabiado por ser um avião pequeno para ir aos EUA mas o mesmo não vai lotado por limitação de bagagem então havia bom espaço a bordo, com alimentação e até pontos de tomada elétrica nos assentos. Não é uma Brastemp pois não tem video com filmes mas como é um voo que decola às 3:25 da manhã portanto todo ele noturno, vc desmaia e chega na boa.

Voltando ao tema Azul, achei muito boa a notícia pois assim teremos mais uma opção de cia aérea para fazer esses trechos. Nunca voei de Azul mas quem já diz que é uma ótima cia. Estranho é o dono ser americano e optar por avião Airbus e não Boeing mas como quem manda nessa escolha é o $$$, não é surpresa a decisão pela futura aquisição de novas aeronaves....

Quase todas já voavam para Miami, TAM, Gol, Avianca pela Colombia e agora Azul, a Passamedo não conta.

Tomcat, na verdade não é surpresa alguma a Azul optar pela Airbus. A JetBlue empresa fundada pelo mesmo David Neeleman tem uma grande frota da familia A320, o que torna a escolha absolutamente natural, além dos brazucas 190´s! Abraço

Voei uma unica x pela AZUL para Fernando de Noronha, num EMB-190 .

O voo foi excelente !!!

Estranho é o dono ser americano

Ele é brasileiro.

Reafirmo que meu único voo pela AZUL foi excelente .

E que seu dono é brasileiro.

E que eu estou finalizando um ATR-72 da AZUL e um ATR-42 da TRIP.

o mais curioso de tudo isso é como a Gol, que tem uma excelente rede de rotas internas, incluindo uma porrada em Guarulhos, naõ tem a visão e a competência de fazer internacionais.

    Não conheço David Neleman, não sei se é boa ou má pessoa, mas pra mim me parece um gÊnio, pois cmeçou e já está dando maior que a Gol, que é a segunda maior brasileira, e do jeito que esse cara é ousado e inventivo, a TAM que se cuide com sua malha internacional. Mas pra daqui a pouco termos vôos saindo de Campinas pra tudo que é lugar do mundo não custa nada.

Bom, a Gol, quando foi montada, tentou se espelhar na JetBlue(do Neeleman), a Gol já tem a mais de ano rota para Miami, a partir de SP, pousando em escala técnica em São Domingos, e a Gol é única que pousa em Barbados, que tem um ótimo rum e praias, e uma fortaleza com canhões navais antigos em exposição, e até 25 deste mês, a TAM tem passagens para Miami, decolando de Campinas, com escala em Brasilia, custando a partir deU$840, a Gol andou fazendo voos charters, com aeronaves B767 da Varig levava até Las Vegas, depois entregaram as ditas pro leasing.

E tô na lista para experimentar o voo da Azul para Mia na faixa.

pois é. mas é muitíssimo pouco pela fatia que ela tem do mercado era pra ela vonado pros eua, europa etc..e não com vôo gambirra com 737 fazendo escala no caminho, era pra fazer o que a Azul está fazendo agora

É exigir demais do intelecto de um empresário que oriundo de transporte rodoviário, vide Vagner Canhedo que havia comprado a Vasp.

Ou o do Passamedo também!

Ele tem a dupla nacionalidade, nasceu aqui filho de missionários americanos, e a escolha do Airbus, é fator econômico, a Boeing acho que não aeronave naquela classe.

avião se escolhe com base em contratos e vantagens na aquisição, manutenção e operação.

aonde o avião é feito, para o dono do dinheiro, pouco importa.

quando a Rio Sul operava os E145 comentava-se que eram os narrow body mais caros da frota - BEM mais caros que os boeings....

quem gosta de avião é modelista, empresa aérea gosta é de grana.

Eu sou modelista, então gosto de kit.

Não.

você é nerd, gosta de F-Rsin e vacuform da Welsh.

a propósito, dotô, tens aquário em casa?

Me referia a possibilidade dele montar uma empresa aérea aqui, já que a legislação não permite aos estrangeiros deterem o controle acionário.

Ele realmente é um cara ousado, mas é isso que nos falta.

No mais, esse negócio de viajar de 737 em longas distâncias eu dispenso. Nem com desconto no preço.

Exatamente, ele só pode montar a empresa, porque também é brasileiro.

Na época isto foi bastante ventilado.

E ele não é apenas ousado, tem dinheiro, e a ousadia dele vem boa parte porque estudou o mercado, a geografia e planejou alguns anos.