Na elaboraÇão dos novos barcos de patrulha, a Cotecmar colombiana usarÁ a experiÊncia adquirida com a construÇão da polivalente Patrullera de Apoyo Fluvial Pesada.

A unidade tem 40,3 m de comprimento por 9,5 m de largura. Seu deslocamento É de 373 toneladas. Desenvolve velocidade de 9 nÓs. Sua autonomia É calculada em 12 dias. Ela É adaptada para operaÇÕes de guerra centrada em rede (NCW), apoio logÍstico e de operaÇÕes aÉreas orgânicas, graÇas a operaÇão de helicÓptero embarcado (por exemplo, um Bell 212).

Lancha de Patrulha Fluvial Pesada

Os ministÉrios de defesa dos dois paÍses concordaram com a participaÇão da colombiana Cotecmar e a brasileira Emgepron, que vão projetar e construir um barco de patrulha protÓtipo chamado de Buque Patrullero AmazÔnico (BPA). Para o trabalho de construÇão, os colombianos vão usar a experiÊncia adquirida com o projeto da polivalente Patrullera de Apoyo Fluvial Pesada.

Os BPA serão usados ​​para patrulhar a AmazÔnia, no combate ao trÁfico de drogas e armas por grupos criminosos locais e grupos armados. Hoje as forÇas de seguranÇa de ambos os paÍses tem um grande desafio para patrulhar seus vastos rios. As atividades anteriores da ColÔmbia incluem a compra de hovercrafts sÉrie GH-2000TD, da British Griffon Hoverwork (ColÔmbia usa GH-2000TD, 2013/10/31), que vÊm se mostrando muito eficazes.

Lancha de Patrulha Fluvial LPR-40

Para o Brasil, a introduÇão em serviÇo do BPA não serÁ a primeira experiÊncia no uso de barcos de patrulha colombianas. As forÇas armadas brasileiras adquiriram nos últimos anos, quatro unidades do tipo Lanchas Patrulleras de RÍo (LPR-40), que serão operados pela marinha e o exÉrcito daquele paÍs (Primeira LPR 40 jÁ no Brasil, 2013/09/25).

FONTE: altair.com.pl

Fonte da fonte:http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=43497