Chegaram os Russos - Perdas russas durante a operação militar na Síria

REZENDE posted:

 excelente pesquisa

Valeu Rezende , aguardo mais participações suas, fique a vontade de publicar...

25 / 03 / 2017 Os tanques da Al-Qaeda estão atacando e capturando cidades e aldeias sírias.

Mi-24LL Demonstrator PSV  (um acrônimo russo para "Prospective Speedy Helicopter")

A Rússia criou uma variante altamente modificada do seu helicóptero de ataque Mil Mi-24 Hind apelidado de "Prospective Speedy Helicopter" ou demonstrador PSV. Este avião de teste visa levar a tecnologia de helicópteros russa para o próximo nível quando se trata de desempenho cinético e aviônica. 

O helicóptero é equipado com novas pás de rotor de lâminas projetadas com pontas curvas, que melhoram a velocidade do helicóptero e estabilidade em alta velocidade.Os designers usaram o Mi-24K Hind como ponto de partida para o desenvolvimento deste novo avião experimental, transformando os dois helicópteros de ataque-piloto em um único demonstrador de tecnologia.

Alem das várias tecnologias serão transportadas no PSV, ele também conta com os mesmos motores Klimov VK-2500 encontrados nos helicópteros de ataque mais avançados da Rússia, o KA-50/52 Black Shark / Alligator e Mi-28 Havoc. Cada um de seus dois motores coloca 2.400 cavalos de potência.

Buran, o maior e mais caro projeto na história da exploração espacial Soviética.

Em 1974, a Rússia lançou seu  maior e mais caro projeto na história da exploração espacial, hoje, completamente abandonados no Cosmódromo de Baikonur.

As estrelas do projeto, chamado de programa Buran, eram seus ônibus espaciais, que foram construídos em segredo dos projetos que a polícia secreta soviética roubou da NASA.

É difícil fixar um número sobre o quanto os soviéticos investiram, mas os relatórios estimam que em qualquer lugar de dezenas de bilhões foram gastos no projeto, que foi encerrado em 1993. Os locais onde os ônibus foram postos para descansar desde então foram completamente abandonados.

Mas apesar de um voo de teste orbital não tripulado bem-sucedido, os veículos Buran foram logo desmantelados em meio a cortes orçamentários em ascensão e deixados a apodrecer em hangares.

Um dos ônibus soviéticos foi destruído quando seu hangar desabou em 2002, mas dois outros modelos permanecem intactos e foram retratados em uma impressionante série de fotografias.

A garagem abandonada, também chamada de hangar, está localizada em um local que pertence à instalação de lançamento espacial da Rússia, chamada de Cosmódromo de Baikonur, onde os foguetes ainda são lançados hoje.

O hangar abandonado tem 433 pés de comprimento e 203 pés de altura com portas gigantes em cada extremidade, mostrada abaixo, que se abriu para liberar os ônibus.

O hangar está localizado perto do Cosmódromo de Baikonur no Cazaquistão, que ainda é usado para lançar foguetes Soyuz hoje

Perto do topo desta foto estão vigas anexadas com guindastes que poderiam levantar até 400 toneladas.

Buran é russo para "tempestade de neve" ou "nevasca". Os russos construíram apenas alguns protótipos desses ônibus, e apenas um deles voou.

Os ônibus foram projetados para transportar cosmonautas no espaço. O primeiro e único voo não estava tripulado. Ocorreu em 1988 e durou um total de 206 minutos, período durante o qual a espaçonave lançou com sucesso, orbitou a Terra duas vezes e desembarcou.

Armazenado neste hangar estão dois ônibus que nunca voaram. O único ônibus espacial que atingiu o espaço foi destruído em 2002, e destruido quando o telhado do hangar onde foi armazenado desabou.

Shuttles de uma plataforma de observação em uma extremidade do hangar.

Alinhando as paredes do hangar são rampas que os antigos trabalhadores utilizados para atingir diferentes níveis do edifício.

As vigas de sustentação do edifício, mostradas abaixo, foram feitas do aço especial que poderia suportar a onda de choque se houvesse uma explosão durante a construção.

Não é de surpreender, depois de sentar-se por 22 anos, o traslado não estão em excelente, ou mesmo em boas condição. Aqui você pode ver uma janela quebrada do cockpit do ônibus espacial.

Poeira não é a única coisa cobrindo esses ônibus. Olhe mais próximo e você verá excrementos de pássaros através do nariz deste shuttle:

O segundo ônibus, de frente para a extremidade oposta do hangar.

Como os ônibus espaciais da NASA, os ônibus Buran foram projetados para reutilização. O único ônibus que foi lançado em 1988 continua a ser a única espaçonave reutilizável que a Rússia já lançou.

O edifício também está caindo aos pedaços. Você pode ver que os vigas de aço que prendem o edifício estão severamente oxidados.

E a pintura das paredes descascando.

Os ônibus são forrados com azulejos pretos que agem como um escudo protetor de calor.

Quando qualquer espaçonave entra de novo na atmosfera da Terra, ela fica incrivelmente quente, aproximando-se de temperaturas acima de 3.000 graus Fahrenheit. A maior parte deste calor é devido ao atrito entre ele e moléculas na atmosfera. O escudo térmico é projetado para resistir a essas temperaturas e proteger a nave espacial.

O nariz dos ônibus também são cobertos com azulejos pretos refratários para proteger a frente da espaçonave de superaquecimento.

Aqui está uma olhada no interior de um dos cockpits, projetado para pilotos que nunca voou.

Igor Volk, que hoje é um cosmonauta aposentado, deveria ser o comandante do primeiro vôo tripulado de Buran.

Está aqui um portal que conecta o cockpit à parte traseira do shuttle, que é preto do passo dentro porque as únicas janelas estão na cabina do piloto.

Este interior é notavelmente semelhante ao interior dos ônibus espaciais da NASA.

Aqui está outro olhar para alguns dos mecânicos interiores dos ônibus. Parece que existem algumas prateleiras à esquerda que poderia ter sido usado por cosmonautas para armazenar alimentos.

Pedaços de máquinas foram simplesmente abandonados nesta sala:

O governo soviético estava considerando inicialmente alguns de seus principais cientistas espaciais para liderar o programa de Buran, mas no final o comando caiu para o coronel Alexander Maksimov, que dirigia os programas militares de espaço e mísseis.

A Rússia lançou seu programa Buran em 1974 em resposta ao programa de ônibus espaciais da NASA. Um dos principais objetivos do programa era enviar a primeira mulher na história em uma caminhada espacial.

Eles realmente sucederam quatro anos antes mesmo de lançar seu ônibus Buran. Em 1984, Svetlana Yevgenyevna Savitskaya transformou-se a primeira mulher para terminar um spacewalk e a segunda mulher no espaço.

Um pedaço dos ônibus que ainda parece estar em condições relativamente boas é a sua propulsão sistemas na parte de trás.

Estes motores foram projetados para voar o ônibus espacial uma vez que alcançou o espaço. Eles não eram poderosos o suficiente para levar os veículos ao espaço.

_{Fotos por Ralph Mirebs}

Russian Space Shuttle BURAN!

Buran ( Rússio : Буран) foi o primeiro avião espacial a ser produzido como parte do programa Buran soviético / russo. Ele carregava o número de série 11F35 K1 e é - dependendo da fonte - também conhecido como OK-1K1 , Orbiter K1 , OK 1.01 ou Shuttle 1.01 .

Além de descrever o primeiro orbitador operacional soviético / russo, "Buran" foi também a designação para todo o projeto de ônibus espacial soviético / russo.Até ao fim da União Soviética em 1991, sete cosmonautas foram alocados ao programa Buran e treinados no veículo de teste OK-GLI ("analógico aerodinâmico Buran") . Todos tinham experiência como pilotos de teste. Eles foram: Ivan Ivanovich Bachurin , Alexei Sergeyevich Borodai , Anatoli Semyonovich Levchenko , Aleksandr Vladimirovich Shchukin , Rimantas Antanas Stankevičius , Igor Petrovich Volk e Viktor Vasiliyevich Zabolotsky .

Uma regra, estabelecida para os cosmonautas por causa da falhada Soyuz 25 de 1977, insistiu que todas as missões espaciais soviéticas contêm pelo menos um membro da tripulação que foi ao espaço antes.

Em 1982, decidiu-se que todos os comandantes de Buran e seus back-ups ocupariam o terceiro assento em uma missão de Soyuz, antes de seu voo espacial de Buran. 

Várias pessoas foram selecionadas para estar na primeira equipe de Buran.

Uma pena que estejam encostados... mereciam um destino melhor... nem que fosse ficar em exposição...

Até os eua encostaram os ônibus por causa do  auto custo e acho que os ônibus restantes foram para museus...

Berliner posted:

Uma pena que estejam encostados... mereciam um destino melhor... nem que fosse ficar em exposição...

Até os eua encostaram os ônibus por causa do  auto custo e acho que os ônibus restantes foram para museus...

Berliner, foram feitas cinco espaçonaves orbitais e oito modelos de tamanho completo para o programa "Energiya-Buran" na União Soviética ... Eram cinco espaçonaves orbitais e algumas, bem ou mal, felizmente foram preservadas. As de Baikonur, por exemplo, estão no mais completo abandono.

1K fez voo espacial (veja a foto "1K.jpg") e foi destruído no colapso do telhado do edifício em Baikonur

2K é armazenado no edifício em Baikonur (foto "2K.jpg")

3K está em Moscou (foto "3K.jpg")

4K é desmontado (Foto "4K.jpg")

5K é inacabado e depois destruído

Oito modelos de tamanho 1:1 e completos:

1M está no parque Gor'ky e é transformado em uma atração "O Buran: o espaço de viagem"

2M foi usado para testes atmosféricos Na foto "2M - 1.jpg") e está em Bahrein (veja a foto de Tahii "2M - 2.jpg").  Os turborreatores foram usados apenas neste modelo ...

3M está no RSC Energiya (foto "3M.jpg")

4MT está no Baikonur (foto "4MT.jpg")

5M está em TsAGI (foto "5M.jpg")

6M está em NIIhimmash na região de Moscou (foto "6M.jpg")

7M é armazenado no edifício de Baikonur (foto "7M.jpg")

8M Está no Centro de Treinamento de Cosmonautas de Gagarin P.S .

- baixar as fotos.

 

_{Todas estas informações e fotos do site Buran do russo Vadim Lukashevich ( http://www.buran.ru )}

Imagens de transporte de Buran (3K, 2.01) espaçonaves de Moscou para o Aeroporto Internacional de Zhukovsky, depois de reforma e restauração, embarcaria para uma exposição em Berlin, mas nada confirmado.

Buran no museu de Baikonur

Buran no museu de Moscow

“Buran” Space Shuttle Trainer BTS-02

Amodel, escala 1/72

Avaliado por "Bondo" Phil Brandt

HyperScale é orgulhosamente apoiado por Squadron.com

O programa do ônibus espacial soviético começou mais cedo do que o dos Estados Unidos, mas o ônibus Buran não voou até o final de 1988, e todos os outros vôos foram suspensos depois daquela saída bem-sucedida sem tripulação de duas órbitas. O cancelamento do programa ocorreu em 1993. Como no caso da dissolução dos ativos militares da União Soviética, a principal causa foi a falta de financiamento.

Embora os orbitadores de Buran pareçam idênticos e se mesurem muito de perto aos shuttles da NASA, o conceito de Energia-Buran foi projetado ultrapassar distante o desempenho ea relação custo-benefício do programa dos EU. Por exemplo, os gigantescos impulsionadores da Energia eram todos do projeto de combustível líquido menos perigoso geralmente reconhecido, não líquido / sólido como no grupo USrocket.

A capacidade de elevação pesada (com a configuração de reforço de alça máxima) da Energia-Burans ultrapassou, pelo menos, um fator de cinco; O Buran não tinha booster foguetes de sua própria (em oposição a navios dos EUA), e, portanto, tinha uma maior carga baía. Além disso, o reforço núcleo Energia foi projetado para ser reutilizável, em comparação com o enorme tanque central da NASA Shuttle que é sacrificado em cada missão. Todos os reforços de cinta-on Energia também foram projetados para aterrissagens suaves e reutilização para dez missões.

Cerca de oito artigos de teste do Buran Space Shuttle foram programados para serem construídos, mas apenas um foi para treinamento de vôo real. O tema deste último kit Amodel, BTS-02, conseguiu cerca de oito horas de vôo a partir de 1984, e, com seus quatro motores de jato enorme, foi capaz de decolar por conta própria,

O Buran original que completou duas órbitas em 1988 foi destruído (juntamente com seu reforço Energia) quando o telhado do hangar no qual foi exibido (no Cazaquistão) cedeu sob ventos fortes. Depois de uma viagem de exibição que incluiu paradas na Austrália e Bahrein, o artigo de treinamento BTS-02 voltou para a Rússia e, finalmente, para um museu aeroespacial na Alemanha.

Como é costume da Amodel ao fabricar sua série "Amonster" de grandes sujeitos soviéticos, componentes principais, neste caso toda a célula, é pré-fabricados de tecido de poliéster impregnado com resina de vidro epóxi.

Além de adicionar vários componentes injetados, como a cabine de vôo, motores a jato, superfícies de controle e trem de pouso, o trabalho duro já está feito.

Moldagem

A superfície da célula pré-montada é relativamente livre de defeitos, e gravura é pequena e bastante aceitável. Peças injetadas (muitas, ver peças pix) são como de costume moldado em plástico relativamente macio, com, às vezes, grandes espigões ligados a pequenas peças. Mas, hey, que é como sempre foi com limitada produção Amodel kits; Ninguém disse (modelagem) a vida seria justa!

Detalhes

O conjunto do convés de voo separado é razoavelmente detalhado, mesmo que a área do pára-brisas seja pequena. Os instrumentos são representados simplesmente por pequenos furos. Os assentos não têm feixes de PE moldados ou separados.

Os motores a jato possuem tripas de duas peças e faces separadas do compressor e da turbina, e os painéis de bloqueio de entrada podem ser posicionados abertos ou fechados. Muitos atuadores pequenos nas latas de pós-combustão têm que ser limpos e laboriosamente adicionados, mas eles vão adicionar boas-ocupado-ness para assemblies de outra forma simples.

Landing engrenagem struts são bem detalhadas, com mais peças individuais do que são normalmente encontrados em kits feitos no Ocidente. Os poços da engrenagem são construídos acima, com pouco detalhe nas superfícies interiores, não que há aquele muito na coisa real.

Em forma

Como com todos os kits de modelo A, ajuste preciso é, como devo colocá-lo, não exatamente Tamiyagawa-like, mas então estes kits não são direcionados para "shake-n-bake guerreiros".

Limpar peças

Mínimo, mas bem feito; Injetado, não vac.

Decalques

Novamente mínimo, mas que a alta temperatura traslado / orbiters. Os decalques parecem finos, mas a cor eo registro são bons.

Instruções

Sem texto, com excelentes diagramas de peças explodidas.

Outra adição eclética bem-vinda à programação de Amodel de assuntos soviéticos / russos.

Mantenha-os vir!

Eu sabia que a Russia tinha este projeto mas nunca soube que eram operacionais. Estes projetos eram baratos pois permitiam a reutilização da nave, no USA os problemas que ocorreram foram devido à falha de materiais provavelmente por várias manutenções consecutivas e uso de materiais mais baratos (tipo anel de vedação que se rompeu no caso do Challenger , já no Columbia usado por 28 vezes foi um acidente provocado por uma placa que se soltou e causou um buraco na asa esquesrda, na re-entrada este ponto sob super aquecimento foi o calcanhar de aquiles da nave onde o calor irradiado  penetrou por este ponto e derreteu a estrutura da asa e ai todo mundo já sabe e nave explodiu. 

O caça russo de quinta geração PAK FA supera o Raptor norte-americano em vários parâmetros, mas o último tem capacidades para surpreender a Força Aérea da Rússia, escreve o colunista Sebastien Roblin do The National Interest.

Antes de mais o colunista presta atenção às "capacidades brilhantes" dos dois potenciais rivais: ambos os caças são equipados com os motores mais recentes, que permitem superar a barreira do som sem utilizar pós-combustão.  

O teto de serviço dos caças é aproximadamente de 20 mil metros (2 mil metros mais do que o do F-35).

Mas o estudo das especificações do motor aponta para a supremacia do Sukhoi PAK FA T-50. O caça russo vai ser equipado com um "coração" turbo reativo com controle do vetor de propulsão em três eixos. O Raptor não se pode gabar desta vantagem: ele só permite alterar o vetor de propulsão na vertical.

Os mísseis P-77 de médio alcance do PAK FA também superam os análogos norte-americanos, mas as suspensões internas do T-50 podem carregar menos mísseis.

"Ambos os caças se adaptam perfeitamente para combate aéreo, mas o PAK FA parece ser mais ágil", sublinhou analista.  F-35 cockpit

 Sukhoi t-50 cockpit

O PAK FA é equipado com um sistema de detecção de alvos a infravermelhos. O F-22 vai receber tal sistema só em 2020. 

A grande desvantagem do PAK FA segundo o colunista é o grande coeficiente da secção transversal de radar: o T-50 é muito mais visível do que o análogo norte-americano. 

Os Estados Unidos lançaram pelo menos 50 mísseis de cruzeiro na noite desta quinta-feira em um aeródromo sírio próximo à cidade de Homs. O ataque seria uma resposta de Trump às denúncias de uso de armas químicas proibidas pelo governo sírio, responsável pela morte de 100 pessoas na terça-feira.

Segundo a rede de televisão norte-americana NBC citando fontes oficiais, dois navios de guerra dos EUA no Mar Mediterrâneo dispararam mísseis Tomahawk tendo coo alvo a base de Ash Sha'irat, na província de Homs, oeste da Síria.

O governador da província síria de Homs, Talal Barazi, disse que a base aérea disparada por mísseis americanos apoiava as operações do exército sírio contra o Daesh (autodenominado Estado Islâmico, proscrito na Rússia e em vários outros países).

Segundo a Reuters, Barazi disse que este passo só ajudou os extremistas.

"A liderança síria e a política síria não vai mudar. Este golpe não foi o primeiro e, penso eu, não será o último", disse ele em uma entrevista por telefone para a televisão nacional síria.

Putin considera que ataques dos EUA causam deterioração nas relações com Rússia.

Os ataques de mísseis dos Estados Unidos em um aeródromo militar na Síria violam o direito internacional e representam um ato de agressão contra um Estado soberano sob um pretexto exagerado, disse o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, na sexta-feira.

Na ultima atualização, foram o numero de mísseis BGM-109 Tomahawk foi de 59 mísseis disparados. 

MAS...

igor Konashenkov, representante oficial do Ministério da Defesa russo, falando hoje no briefing, disse que apenas 23 mísseis lançados do destróier da Marinha norte-americana atingiram a base de Shayrat, não se sabe onde caíram os restantes 36.

Carái véi.

Ok, a ação de ataque quimico foi um absurdo, MAS essa "reação" foi absolutamente precipitada, já que não houve uma confirmação da responsabilidade do Assad no ataque - sem falar que "provavelmente" (ou seja, nem isso tem certeza) o ataque químico veio dessa base.

POR outro lado... No meu ponto de vista, sejam americanos, russos ou sirios, TODOS têm  que centrar fogo contra esses loucos do EI, DAESH ou seja lá como queiram chamar esses desgraçados...

Que saco, tudo isso!

Bom, o importante é que tomaram uma atitude. No caso os americanos. Tem que ser assim. Porque assassinar crianças inocentes pela enésima vez, não dá. Apelar para o uso de arma química, fica difícil de digerir pra qualquer país com propostas de governo democrático. 

PS: esse tópico vai acabar virando o informativo na WK da III WW.

Benva

Ainda espero viver para ver as armas do Saddam...

neste momento o ISIS deve estar rindo muito disso!

(eu acredito que tenham sido eles que lançaram as armas químicas exatamente com esta intenção,  opor russos e americanos e que os cowboys de mr. trump  tenham engolido a isca...)

O Daesh e o Al Nusra lançaram uma ofensiva em Palmyra ao mesmo tempo que os norte-americanos lançavam os Tomahawk. Coincidência ? Não me parece...

Luis Pacheco posted:

Ainda espero viver para ver as armas do Saddam...

Então terás vida eterna!!!

Bom para montar muitos e muitos kits!!!

Duvido que o governo sírio tenha sido o autor deste ataque com armas químicas!!

Teria sido um erro fatal...

Seria melhor criar outro topico " Chegaram os Americanos"

BoxM@n posted:

Duvido que o governo sírio tenha sido o autor deste ataque com armas químicas!!

Teria sido um erro fatal...

Eu não dúvido,  todos os passos na região estão sendo monitorados, o cara vacilou achava que a presença russa poderia lhe dar excludentes de ilicitudes, mas a festa acabou.

Eu também acreditei nos bebés mortos pelos iraquianos nos hospitais do Kuweit. Como acreditei nos muçulmanos decapitados pelos Sérvios e também acreditei nas armas do Saddam. Mas chegou a hora de abrir os olhos e colocar a cabeça para pensar. Como se diz na minha terra o corno é sempre o último a saber. (ironia).  

Origem da tragédia química na Síria ainda é mistério  

http://http://www.dw.com/pt-br/origem-da-trag%C3%A9dia-qu%C3%ADmica-na-s%C3%ADria-ainda-%C3%A9-mist%C3%A9rio/a-38338608/pt-br/origem-da-trag%C3%A9dia-qu%C3%ADmica-na-s%C3%ADria-ainda-%C3%A9-mist%C3%A9rio/a-38338608

"O regime sírio parece não ter um motivo convincente", acredita Günther Meyer, diretor do Centro de Pesquisa para o Mundo Árabe na Universidade Johannes Gutenberg, em Mainz. "Somente grupos de oposição armados poderiam lucrar com um ataque com armas químicas", avalia. "Com as costas contra a parede, eles não têm quase nenhuma chance de se opor militarmente ao regime.”

"Tais empregos de armas químicas só favorecem os grupos anti-Assad”, acrescenta o especialista. Declarações e decisões recentes do presidente americano, como o ataque de retaliação dos EUA contra uma base militar síria nesta sexta-feira, podem ser um indício disso.

Gente, vamos manter o foco no modelismo, ok. 

Senão vira discussão de pró-americano x anti-americano.

Vamos então voltar ao que interessa... equipamentos e seus kits para nos montarmos...  com uma pitadinha de ideias para dioramas é claro 

Mas vamos combinar que é bom saber o que rola no "front" 

Abs a todos que participaram ou apenas acompanham..

Castro

UR-77 "Dragon" (, o poderoso varredor de minas

Veículo de desminagem cumpre ciclo completo em até cinco minutos.

O veículo de desminagem UR-77, apelidado de “meteorito”, foi concebido em 1977 com o intuito de abrir passagens em campos de minas.

Além de um lançador, possui duas cargas de desminagem. Quando lançada, a carga gera uma onda de choque e destrói todas as minas em uma área de até 6 metros de largura e 90 metros de comprimento.

O ciclo completo de desminagem demora de três a cinco minutos, e a recarga leva de 30 a 40 minutos.

Sua tripulação consiste em um condutor e um operador-comandante.

O UR-77 foi usado pelo Exército russo durante a primeira e a segunda guerras da Tchetchênia, por rebeldes durante o conflito no sudeste da Ucrânia e pelas forças do governo sírio em sua luta contra os insurgentes e o grupo terrorista Estado Islâmico.

Cerca de 20 aviões do exército sírio destruídos

A  Força Aérea  Síria Retoma  Vôos  de Aeródromo Atacado 

O aeródromo militar sírio, perto da aldeia síria de Ash Sha'irat, localizada nas imediações do Homs, que foi atacado por mísseis norte-americanos na noite de quinta-feira, está operando em um modo normal, Disse ao Sputnik no sábado.

EUA "advertiu a Rússia antes do bombardeio de míssil da base aérea"

Exército dos EUA deu às forças russas aviso prévio para "minimizar o risco" para o pessoal antes da greve de retaliação por suposto ataque com armas químicas, diz Pentágono.

Fragata Admiral Grigorovich volta às costas da Síria

A fragata russa Admiral Grigorovich, da Frota do Mar Negro, voltou a integrar a unidade permanente da Marinha russa no Mediterrâneo. 

A fragata Admiral Grigorovich é um navio-patrulha do projeto 11356, possui um deslocamento de quatro mil toneladas, pode alcançar uma velocidade de até 30 nós e navegar de forma autônoma durante 30 dias. Como armamento o navio dispõe de mísseis de cruzeiro Kalibr-NK, do sistema de autodefesa Shtil-1, do sistema de artilharia A-190, torpedos e pode levar a bordo um helicóptero Ka-27

Até agora, não conseguiram apresentar qualquer prova da existência de armas químicas no aeródromo sírio, afirmou o Ministério da Defesa russo neste sábado .

 Escala 1/72

jean paes posted:

Show!!!!!

Parabéns Jean, ficou muito legal...

Qual a escala?

Abs

Castro

Aí acha que o viãzinho tá protegido num bunker desses e...

Exercícios militares conjuntos Rússia - Tajiquistão

Amplamente utilizado: BTR-80 BTR-82 de BMP-2, T-72, 122 milímetros tanques auto-propulsionadas artilharia 2C1, lançadores múltiplos de foguetes BM-21" Grad".

No ar, bombardeiros Su-24M, Su-25 bombardeiros de longo alcance Tu-22M3, de transporte e de helicópteros de combate Mi-8 e Mi-24.

fernando frota melzi posted:

 

 

Aí acha que o viãzinho tá protegido num bunker desses e...

 

As bunker busters vem de cima e usam a propria energia cinética pra "perfurar" o concreto ...
E os Tomahawk ? alguem tem informações ?
Normalmente eles voam relativamente baixo, rente ao solo. Será que ele efetua uma subida final para atacar por cima estilo os Javelin ou entra "pela entrada" ?

abs

BigBag posted:

fernando frota melzi posted:

 

 

Aí acha que o viãzinho tá protegido num bunker desses e...

 

As bunker busters vem de cima e usam a propria energia cinética pra "perfurar" o concreto ...
E os Tomahawk ? alguem tem informações ?
Normalmente eles voam relativamente baixo, rente ao solo. Será que ele efetua uma subida final para atacar por cima estilo os Javelin ou entra "pela entrada" ?

abs

Boa pergunta... é que já são usados deste a guerra das Malvinas ou antes disto... eu achava até ultrapassados.. 

Mas li um artigo a seguir

"Em 16 de agosto de 2010, a Marinha USA completou o primeiro teste ao vivo do JMEWS (Joint Multi-Effects Warhead System) , uma nova ogiva projetada para dar ao Tomahawk as mesmas capacidades de fragmentação por explosão, introduzindo capacidades de penetração aprimoradas em uma única ogiva. No teste estático, a ogiva detonou e criou um buraco suficientemente grande para que o elemento de seguimento penetrasse completamente no alvo de concreto.  Em fevereiro de 2014, o Comando Central dos EUA patrocinou o desenvolvimento e testes do JMEWS, analisando a capacidade da ogiva programável de se integrar no Tomahawk de Bloco IV, permitindo que os efeitos de buster de míssil penetrem em estruturas endurecidas."