Modelo legal,saca só os pneus,pois é montei este cara que tenho até hoje lá por 1996 e tenho a impressão que uns dois anos depois os pneus racharam e estão assim até hoje,sei que relançaram o kit mas não sei se trocaram os pneus.
O ideal é substituir essas rodas por itens de resina
Tai, há todo um mercado que gira em torno dos kits, é peça de correção, de substituição, implementos, etc... Acho que os fabricantes já estão acomodados e não devem ir além do que já existe...
pak 43 -teve uma reedição do lrdg tamiya ha uns dois anos associado a um canhão breda 20 mm (este da italeri)........ no final os pneus são tão borrachosos quanto aos idos de 1 996 - .... no aftermarket ha rodas em resina (se não me engano a eletric model também fazia umas resianas destes...plastiresiabços paulo r morgado sp -sp
Adquiri recentemente esse kit da Tamiya, igualzinho ao que o colega Pak43 postou acima. Os pneus continuam de borracha. Já troquei pelo conjunto da Electric, que vem com seis pneus por apenas 15 pratas. A primeira coisa que faço com esse tipo de pneu é trocar.
[ ]s
Tenho um destes igual ao do Pak43 montado há décadas, da ultima vez que o vi, os pneus ainda estavam inteiros...
Mais recentemente comprei aquele com a Breda, é exatamente o mesmo kit, tanto que acabei me desfazendo dele, só fiquei com a Breda 
Nos meus kits mais recentes, desde que exista similar de Electric, sempre que posso, também substituo os pneus.
PlastiAbraços
Pessoal, também tenho este kit comprado faz muito tempo. Troquei as rodas antes que desse problema. Na verdade quando um Opel da Italeri derreteu a rodas. Ai, substitui todos os borrachudos (pneus e não mosquitos) dos veículos militares (Italeri, Tamiya e outras marcas).
Bom, morei de 2007 até 2016 no nordeste. Não sei se tem relação, mas meus kits de carros 1/24 e 1/25 (AMT, Rewell e outros) também apresentaram os mesmos problemas. Tirei todos os pneus apesar de somente alguns darem sinais de problemas. Tenho um Bugati T50 Heller que destruiu as rodas e os pneus ficaram completamente deformado.
Acho que o problema é do material empregado em todos os kits. Talvez porque estejam durando mais tempo nas mãos dos hobistas que os fabricantes previram.
E para terminar, também tenho notado nas miniaturas 1:43 e muitas não faz nem 10 anos da compra.
Rubens Weyne posted:E para terminar, também tenho notado nas miniaturas 1:43 e muitas não faz nem 10 anos da compra.
Aiaiai, não tinha pensado nisso, mas provavelmente neste caso duram mais tempo, lembro de alguns carrinhos do meu pai com mais de 30 anos que estavam praticamente novos, salvo por alguns "acidentes" quando eu e meu irmão pegávamos alguns "emprestados" para brincar
Certamente de acordo com o clima, a vida útil deve aumentar ou diminuir, já comentei antes que depende muito da sorte, sabe-se lá por onde andaram os kits que tenho, antes de chegarem às kitkumbas...
KKKK, se não me engano comprei uns kits teus há algum tempo, de repente alguns pneus deles já começaram a se desfazer, ao contrário de outros modelos mais antigos, que devem ter vindo de regiões com climas mais amenos 
PlastiAbraços
Lado bom da greve dos caminhoneiros, os Correios suspenderam o Sedex e passaram a esvaziar o depósito das correspondências internacionais...
e graças a isso entregaram o envio da Revell AG das lagartas da qual reclamei...
Rubens Weyne posted:Pessoal, também tenho este kit comprado faz muito tempo. Troquei as rodas antes que desse problema. Na verdade quando um Opel da Italeri derreteu a rodas. Ai, substitui todos os borrachudos (pneus e não mosquitos) dos veículos militares (Italeri, Tamiya e outras marcas).
Bom, morei de 2007 até 2016 no nordeste. Não sei se tem relação, mas meus kits de carros 1/24 e 1/25 (AMT, Rewell e outros) também apresentaram os mesmos problemas. Tirei todos os pneus apesar de somente alguns darem sinais de problemas. Tenho um Bugati T50 Heller que destruiu as rodas e os pneus ficaram completamente deformado.
Acho que o problema é do material empregado em todos os kits. Talvez porque estejam durando mais tempo nas mãos dos hobistas que os fabricantes previram.
E para terminar, também tenho notado nas miniaturas 1:43 e muitas não faz nem 10 anos da compra.
Com o opel Blitz da Italeri foi isso que aconteceu?
Na verdade, o problema é na união do pneu com o rodado em estireno. Vejam que os pneus estão normais o que obviamente não ocorreu com o rodado.
Nesse caso, eu passei toluol na parte interna do pneu e assentei no rodado. colou mas anos depois tive esse resultado catastrófico.
A partir dessa experiência, passei a usar verniz fosco no interior do pneu, deixo secar e depois assento com cola branca. Tem dado resultado.
Também uso rodas em resina. São bonitas, fiéis ao original, mas as que usei tive que fazer algumas mágicas para encaixarem adequadamente.
As minhas rodas do LRDG comand car racharam (talvez por ressecamento), tive que substituir por rodas de resina, e do meu F7F-Tigercat os pneus de vinil ficaram melados, pegajosos e derreteram a roda de estireno...também tive que substituir por rodas de resina.
Essa dica de colocar verniz e colar com cola branca é interessante, eu nunca apliquei cola nos pneus de vinil, sempre instalei sem cola.
Montei esse kit há uns dois ou três anos e, na falta dos substitutos de resina, acabei usando os de borracha. Não sei se é por conta do clima seco de Brasília, mas eles continuam em perfeito estado. E o kit é top, monta muito bem...