F-14 1/48 = Academy ou italeri

kkkkkkkkkkk

Poxa tomcat SP esse gatão D é histórico mesmo ele deve ser o mesmo do comercial de tv da grumam para anunciar o tomcat D, muito bacana, lá eu vi a galera tocando no bicho passando em baixo e tudo mais, o meu eu só dei a volta e olhei de cima mesmo, pelo menos era low vis, uma coisa estranha que reparei, seria uma boa discussão para os tomcateiros e a questão das cores de low vis normalmente se fala que os low vis que usam por exemplo o esquema titical com light goust na barriga, o goust gray no meio e o dark goust em cima eu honestamente não concordo com isso pois se agente for ver um low vis tatical do VF 101 e um low vis tatical do VF 124 a diferença nas cores é absurda, o Vf 124 usa um esquema de cinzas muito mais azulado, eu até já vi uma teoria boa dizendo que os tomcat D vf 124 eram mais azulados por causa da reflexão do belo céu azul de miramar contra o céu cinza e feio da Virgínia na base do Vf 101 pode até ser mas já vi uns vf 101 no pacífico com céu azul e o bicho continuava em tons de cinza e o Vf 124 muito mais puxado pro azul.

Um esquadrão que usava um esquema low viz tatical muito parecido com o vf 124 eram os F 14 d do VF 11. 

Olhem o VF 11 bem puxado pro azul também. 

olhem o VF 101 agora. muito mais puxado pro cinza mesmo com céu bem azul. 

 cara nos meus quando faço vf 124 sempre ponho umas gotas de azul kkkkk

mas sei lá, só sei que esse lance de light goust, goust e dark goust ta meio estranho pois eles fizeram o esquema Tatical de camuflagem mas as cores estão nitidamente diferentes, o Vf 31 que falei para vcs que vi em washington tinha u cinza bem mais azulado tipo o do gunfighters, O problema é que o do gunfighters era zero bala na época dessa foto e quem defende que é reflexo pode estar até certo pois tem fotos deles em dias nublados e ele fica mais cinza, eu não entendo muito de fotografia mas sera que pode ser da câmera pois as vezes tirando fotos de alguns gatos umas fotos ficam bem azuladas, acho sinceramente que não é isso.

Olha uma foto do F14 D vf 124 em um dia nublado bem cinzão!!!!

outra essa é absurdamente cinza rssssssss mas da pra ver que meio azuladinho aínda esse dark goust de cima da faixa do bico passando pelo canopy etc...

E aí o que vcs acham, todos os low vis tatical são feitos com 3 cores conforme as referências ou vcs acham que alguns esquadrões possam ter adotado cores próprias seguindo o padrão FS porém usando cores que não estão nos manuais dos kits estando estes errados ou nem um nem outro, efeitos de câmera, nada disso, é isso mesmo, sei lá, não sei o que vcs acham? Qual a opinião de vcs? O que vcs fazem? Vcs montam low vis? 

Felipe,

O cinza que eu vi ao vivo do Tomcat era bem claro, creioque pelo desbotamento da pintura. Na verdade a US Navy usa pelo menos uns 4 tons de cinza indo do Light Gull Gray ao Dark Ghost Gray, passando por várias matizes mas por outro lado as fotos que vemos não podemos usar como sendo a mais pura verdade pois as mesmas na era digital podem ser retocadas. Respondendo sua pergunta os F-14's que eu montei até hoje fiz Lo-Viz como uma combinação da modernidade da camuflagem com a preguiça de mascarar o kit . O Tomcat 1/72 que estou fazendo agora vai ser Hi-Viz e ja até pintei os slats da asa de prata e a parte de baixo de branco. O importante é montar os Tomcat's e se possível um de cada esquadrão 

Olá pessoal!!

Sou fã dos Tomcats... tanto que estou com um Trumpeter 1/32 na bancada...

Entre o Italeri e o Academy prefiro o Italeri pelas formas mais realistas a meu ver... e monta bem. O Academy tem o nariz estranho... curto e muito inclinado.

Na 1/32 temos o Revellzão oldschool... legalzinho... o Tamiya que não é tão bom assim pois mescla baixo relevo com alto relevo, mas com shape geral muito bom, e o Trumpeter, que possui seus erros e rebites em excessos e com bons encaixes.. só estou apanhando nos intakes, o resto casou bem até aqui... O shape do nariz dele é um pouco estranho, mas não chega a ser esquisito como o Academy 1/48.

Mas, apesar da montagem cheia de percalços e dificuldades até hoje nenhum kit do Tomcat se equipara em fidelidade de formas e linhas como o Hase 1/48... mas isso é pessoal, sem confrontos com plantas e afins.

Ah, sobre os aviões reais creio que a maior diferença mesmo não é nos tons das tintas e sim no quanto cada uma se desgasta na vida operacional...se não me engano o VF-124 é um esquadrão de instrução, não tendo voado embarcado, e por isso seus aviões foram sempre mais bem cuidados e com a pintura mais viva, menos desgastada, se comparados ao das unidades embarcadas nos porta aviões.

Abraços.

Tristar,

No momento não tenho como corroborar nem discordar de sua opinião a respeito do Tomcat 1/48 da Hasegawa pois ainda não arrumei tempo de fazer um lado a lado com o kit da HobbyBoss.

Também estou com um 1/32 já iniciado da Tamiya e de fato metade do kit baixo e outra metade em alto relevo acho um saco mas pretendo meter a mão no scriber. Esse vou mexendo aos poucos enquanto vou montando outros kits.

O VF124 é um esquadrão de treinamento das unidades embarcadas do Pacífico e acho que vc tem razão no tema de desgaste da pintura, fora que os Tomcats dos CVN´s recebiam retoques de pintura em cada painel que era aberto para manutenção, não é a toa que possuem manchas por toda a fuselagem.

Sim vcs estão absolutamente certos quanto ao VF 124 gunfighters ele operou até 1994 em miramar ele era um esquadrão de treino, escola para ensinamento e teste de novos dispositivos e reposição de caças para outros esquadrões, tipo a Grumam fabricava os caças e eles iam para o vf 124 e vf 101 e ficavam no aguardo até algum VF manifestar necessidade de uma nova aeronave ou algo do tipo. Os gatões D foram para o VF 124 e depois iam para outros VF, geralmene VF 31 e Vf 11, já o VF 101 não operou F 14 D até o meio para o fim do ano de 94 pois eles receberam as aeronaves do VF 124 quando este foi descontinuado, é até engraçado pois entre 94 e 95 tínhamos VF 101 com pintura de VF 124 e escrito com as numerações do VF 101 só que pintura e a identificação NJ do VF 124 estavam lá na cauda, bem nas coxas mesmo.    

Tristar dizem nos sites gringos que o Trumpeter 1/32 é produzido em parceria com a hobby boss, o que é fato é o excesso de rebites assim como o hobby boss e o nariz "rechonchudo" mas concordo com vc não é ruim como o academy que compromete todo o resultado final, teria que pegar a planta do DACO e tentar aumentar até o 1/32 para poder comparar bem e saber onde tá errado igual eu fiz com o academy para descobrir o problema dele pois todo mundo focava no nariz e o problema era a frente e não o nariz, no hobby boss e no trumpeter 1/32 me parece que o problema e o nariz e não a frente toda como o academy o que é muito bom, e parece que tem material a mais e não a menos o que é mais fácil de arrumar também, eu estou pensando em um dia lá pra dezembro quando entro de férias em por a planta do DACO no CAD e vetorizar ela para passar para qualquer escala. Já devera ter feito isso ha muito tempo mas estou protelando isso pois é muito chato mas pra mim que só monto F 14 é algo que já deveria ter feito. 

Concordo plenamente com as colocações pessoal.

Forte abraço.

ja tive todos os F-14A/B/D de todas as marcas na 1/32(exceto o tamiya) e 1/48 exceto o academy q é todo zoado, o italeri é legalzinho mas mt espartano, monta bem...hase é a melhor escolha, o HB é tao detalhado e com rebites superdimensionados q fica tosco, se vc poe ao lado do hase parece q um n tem nada a ver c o outro...

F-14s da Trumpeter tem mtas cagadas no shape, o A da Revell fica excelente com um cockpit de resina(no meu usei da Teknics)

 eles estao tds aqui nos meus albuns:

https://www.facebook.com/ralph...oshi.5/photos_albums

abração

Lembro do meu primeiro tomcat! Aquele goiaba da Revell alemã e a caixa ainda mostrava fotos do Monogram montado (propaganda enganosa!!!kkk)... Mas ele vinha com os decais do Jolly Rogers e pra quem tinha acabado de assistir "Nimitz volta ao Inferno" era tudo que eu queria na estante!!!

Eu gosto muito do Monogram e hoje a Revell relançou ele com mais opções, tipo pneu baixo e pilotos em pé e sentado. E se não me engano opções nos cabides de bomba das asas... mas ainda em alto relevo!

Mas até hoje eu prefiro o Hasegawa e nem os novos lançamentos das outras marcas conseguiram barrar ele...

Tomcat é Tomcat!!! Anytime baby!!!

Abraços,

Matte

Ralphy e demais colegas,

Tirando a questão dos rebites, que no F-14 1/48 da Hobby Boss realmente estão um pouco exagerados, há algum outro problema no kit que o comprometa? Quanto às formas e dimensões ele está correto?

Pergunto isso pois tenho o kit da HB e confesso que fiquei maravilhado quando o vi à primeira vista, me pareceu muito bom, embora, apesar de gostar muito, não seja um expert nesse avião.

Foi dito que há problema no bico, que este é um pouco diferente do kit da Hasegawa, mas lembro que vi uma comparação um tempo atrás em algum site entre os dois (Hase x HB), e, no quesito formas e dimensões são muito parecidos.

Seria interessante que alguém que tenha os dois por aqui fizesse uma comparação, principalmente na questão do bico, ajudaria bastante.

Grande abraço,

Lenon

Já ouvi falar que as entradas de ar dele é mais inclinada que o normal e que o Hasegawa teria esse detalhe mais correto... mas se alguém não gostar do kit e for jogar fora pode jogar na lixeira aqui de casa!!! kkkkkk

Abraços,

Matte

Felipe,

Não dá para julgar as cores do caça por fotos, existem muitas variáveis, tanto do tratamento da foto como da própria exposição do avião as intempéries, até mesmo se a foto foi feita sob uma luz suave ou numa luz forte de meio dia vai ter diferença de tonalidades... Até mesmo nos FS das tintas tipo Revell, Testors, Humbrol... tem suas diferenças, então o certo é seguir o FS e mandar ver com a tinta da sua preferência...

Matte infelizmente a Revell descontinuou esse kit que vc falou, eu consegui importar um da china, foram os modelos F 14B do swordsmam e o F 14 D do Bounty Hunters last cruise eles começaram a produzir em 2009 e pararam em 2011, em 2012 ainda dava para achar alguns em lojas virtuais pois era estoque mas hoje em dia só de pessoa para pessoa mesmo comprando de alguém que comprou e não montou. 

Quanto aos cabides tem sim, vem com os cabides para por os phoenix trabalhando com eles nos cabides e não na barriga para dar espaço para as bombas que vem no kit. Ele vem também com os sensores de ECM que ficam em baixo das luvas das asas ali perto dos cabides para por no modelo B, os tanques de combustível e os cockpits do F 14 D e as figuras de pé que vc falou. Esse é um kit muito legal e todas as árvores adicionais foram feitas em baixo relevo, é uma pena que eles descontinuaram esse kit, eu acho que eles o fizeram pois ele ficou meio descaracterizado pois meio que tinha um preço alto para o padrão dos EUA e  de outros países tipo quase 30 US$ contra os 12 U$ do kit sem essas arvores aquele com o decalque de VF 124, daí que a vantagem do Revell que era o preço foi perdida e eles devem ter parado por isso, quem paga caro num Revell prefere pagar isso num Hasegawa. Eu até vi num forum gringo que a Revell estava vendendo por 1 US$ cada painel do cockpit do F 14 D que são das árvores desse kit de 2009 para corrigir os kits que eles estão vendendo hoje que não tem esses paineis. Mas já mandei e-mails com os números de série dos meus F 14 D  para fazer perguntas sobre e eles a respeito desses paineis mas não responderam nada, o SAC da Revell não existe, eles nem respondem nada até tem uma caixa para mensagens de pessoas de outras partes do mundo mas esquece é tudo besteira eles nem devem ler aquilo.  Dai que tive que comprar o kit de 2009 e copiar esses painéis mesmo.  

Pois é Felipe, eu consegui comprar um com um preço bom na época. Está na fila! Um dia eu monto!!! rs,rs,rs

É uma pena terem descontinuado esse kit, apesar do alto relevo é um kit com excelentes linhas! E ainda mais que veio com mais acessórios!!

Abraços,

Matte

Matte só toma cuidado com a escada se vc for usar esta, pois as calhas de guia para o corte estão levemente deslocadas para direita, tem de chegar um pouco para a esquerda o certo seria ir até o fim da gum mas não da, mas da pra chegar bem perto. Quanto ao kit eu não tive a sua sorte, gastei quase 300R$ no meu só pra ter os painéis do piloto e rio para as cópias.

Valeu!! No outro que tinha montado percebi isso depois que fiz o trabalho todo... mas ficou legal... nesse talvez não use...

Abraços,

Matte