Temos que pensar pelo lado positivo para os traficantes e contrabandistas:
Se eles resolverem utilizar aeronaves tipo Citation II e voar 700 km/h, não terão os mesmos problemas com o Super Tucano que os Navajos tem. E jato a FAB não terá mesmo.
Vai ficar bom pros caras trazer pasta base pro Brasil. Qualquer jatinho na faixa de US$ 1,5 milhões fará o serviço.
Vai ver é isso que a quadrilhona quer 
U$1,5 milhões custam para você estes jatos executivos, para eles mais barato ainda, até furtados/roubados, pois pousam em pistas clandestinas, ou nem isto.
uma coisa é certa: na próxima década a FAB estará restrita a uma dezena de Tigers mantidos na base do milagre (decolando só se for preciso!) e Super Tucanos para a defesa aérea!!!
Seria ótimo sermos invadidos pelos USA! hauahuahauha
Não seremos invadidos, seremos anexados por email!
E alguém ainda se surpreende?
Pra vcs, quem é mais atraente?
Ela? 
Ou elas? 
Vocês ainda acham que a "madame" vai facilitar pra Suécia em terras brasileiras? Dada a concorrência, vai ser dureza.... 
Máquinas de matar...de amor
Máquinas de matar...de amor
Por duas vezes no ano passado, aviões russos interceptados por jatos Gripen suecos recorreram a uma curiosa tática para se contrapor à manobra padrão, após a interceptação, dos caças se aproximarem: lançaram flares, que são iscas para mísseis ar-ar guiados por infravermelho.
A informação foi dada ao jornal Expressen pelo comandante da Força Aérea Sueca, major-general Micael Bydén, que mostrou fotos dos aviões russos interceptados. O fato das aeronaves da Russia reagirem com contramedidas e manobras evasivas já havia sido informado no início da semana pelo comandante supremo das Forças Armadas Suecas, Sverker Goranson, embora ainda sem detalhes.
O major-general Bydén afirmou que um dos pilotos de caça relatou que o flare chegou muito próximo de atingir sua aeronave. Isso ocorreu no incidente de 22 de agosto de 2014 quando um avião de transporte AN-26, ao ser interceptado, fez uma curva fechada para a direita, sinalizando que não queria que o caça sueco se aproximasse mais. Na manobra, foram lançados flares, um dos quais passou bem próximo do interceptador, o que para Bydén foi uma violação russa que apenas aumentou desnecessariamente o risco de situações do tipo.
A segunda ocasião foi em 13 de setembro de 2014, com um avião de transporte bem maior, o IL-76. A aeronave russa foi interceptada por dois caças Gripen naquela ocasião, e lançou o que foi identificado como um flare. Nas duas situações, os russos foram interceptados porque se aproximavam de aeroportos suecos com seus transponders desligados. Os transponders são sistemas que enviam automaticamente informações como identificação, altitude etc das aeronaves para as telas de radar dos controladores do espaço aéreo. O desligamento desses sistemas resulta em ameaça à segurança da aviação.
Essas atitudes russas em espaço aéreo internacional, segundo o comandante sueco, são dignas de nota e indesejáveis, pois aumentam os riscos para pilotos e tripulantes. Para o major-general, o voo com transponder desligado já é um risco, que aumenta quando se realiza manobras próximas e muito mais quando se lança flares. Segundo o comandante, foram relatadas 12 violações em 2014, e a Força Aérea Sueca optou por apresentar alguns detalhes destas duas para exemplificar eventos mais importantes.
FOTO DO ALTO: Forças Armadas da Suécia (em caráter meramente ilustrativo)
DEMAIS FOTOS: Expressen (apresentadas pelo comandante sueco sobre os incidentes relatados)
Podiam colocar uma aeronave civil rádio controlada para colidir com o russo numa ocasião desta com transponder desligado.
Os russos sempre Gostaram de brincar não importando o risco.
A guerra fria retornou,mas pelo visto os europeus não se tocaram...pelo visto!
Os Russos tem e dor de cotovelo...se passaram muito tempo por "grande potencia" as custas do suor, sacrificio e sofrimento do seu povo, e depois que esse ridiculo mito do Socialismo/Comunismo se desfez sozinho, eles amargam a ressaca de so terem respeito de alguem porque tem poderio militar razoavel...
Eles andam e doidos para acontecer uma M*rda qualquer e eles poderem alegar que foi culpa do Ocidente e fazer as falcatruas que sao mestres em fazer para se apoderar de outros paises, sufocar minorias etcnicas, e etc...
Vao ainda cair de podres que sao...
Edilson
Eu fico imaginando é o auto controle e força de vontade de um piloto desses...para segurar o dedo e não dar uma rajada "evasiva" também...
Tirinho de advertência...
Eles andam e doidos para acontecer uma M*rda qualquer e eles poderem alegar que foi culpa do Ocidente e fazer as falcatruas que sao mestres em fazer para se apoderar de outros paises, sufocar minorias etcnicas, e etc...
Jaguar, você descreveu a administração Bush dos EUA no trecho acima, basta trocar Ocidente por um país que não seja da OTAN.
Eles andam e doidos para acontecer uma M*rda qualquer e eles poderem alegar que foi culpa do Ocidente e fazer as falcatruas que sao mestres em fazer para se apoderar de outros paises, sufocar minorias etcnicas, e etc...
Jaguar, você descreveu a administração Bush dos EUA no trecho acima, basta trocar Ocidente por um país que não seja da OTAN.
Menos Rogério, menos.
Bush foi uma pessoa na presidência.
O comunismo soviético é um sistema regido por uma corte de pilantras oportunistas e genocidas desumanos por mais de sete décadas e digo que "é" em vez de "foi" porque doentes como Putin e milhares, senão milhões de imbecis por lá e cá ainda acreditam nessa falácia. Mesmo com desemprego latente, prostituição altíssima, máfias, falta de investimentos entre outras mazelas, ainda importando alimentos, automóveis, máquinas e aviões, a Rússia ainda tem tipos de retardados que acho a ditadura comunista bonitinha. Lá e cá.
EUA precisaria de uma dezena de Bushes pra "parecer de longe" com aquilo.
Bem...o Agnaldo falou pouco e o suficiente...
Desculpe, Rogerio, mas comparar os americanos (que nao sao santos, e claro) aos russos, e principalmente aos com mentalidade "sovietica", nao tem o menor cabimento...
Voce fazer missões de reconhecimento, de avaliação de defesas e de rapidez de respostas, etc, tudo bem...
Mas fazer isso sob condições que põe em perigo rotas comerciais, e ainda agir agressivamente quando interceptados por quem de direito, e no mínimo irresponsável...
Edilson
