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Zaitzev posted:

Ficou muito bom!

Fiquei curioso. Conte mais sobre a história desse automóvel na sua família: O Brasil importou esse carro ou foi uma importação independente? Ou o seu pai morou na Europa...

 

Olá Zaitzev,

Em 1939 o Brasil importou um lote de 1200 carros, todos pretos.

Meu pai comprou um em 1958, todo detonado. Mas o velho era mecânico e lanterneiro do Exército. Ele arrumou o carro inteiro e depois vendeu. Uma pena, gostaria de te-lo até hoje...

Abração,

VM

VelhoMarluf posted:
rural4x4 posted:

Bacana.

O pai também teve um desses e andei muito nele quando pequeno.O pára brisa abria para ventilar e eu achava o máximo.

Bons tempos!

E as portas suicidas? Muito estranhas né?...

Pois é,bem diferentes. E naquela época não tinha cinto nem cadeirinha e as vezes eu ia na frente!Achava legal também a abertura do capô , ''como os calhambeques'' , que via nos filmes mudos e em p&b na televisão da época...

Tem um desses no depósito aqui da RF, sem capô e mecanica ,  para leilão .

rural4x4 posted:
VelhoMarluf posted:
rural4x4 posted:

Bacana.

O pai também teve um desses e andei muito nele quando pequeno.O pára brisa abria para ventilar e eu achava o máximo.

Bons tempos!

E as portas suicidas? Muito estranhas né?...

Pois é,bem diferentes. E naquela época não tinha cinto nem cadeirinha e as vezes eu ia na frente!Achava legal também a abertura do capô , ''como os calhambeques'' , que via nos filmes mudos e em p&b na televisão da época...

Tem um desses no depósito aqui da RF, sem capô e mecanica ,  para leilão .

Tivesse eu um espaço e pensaria em arrematá-lo...

paulors posted:

Bela homenagem VM!

Na década de 70 um senhor que trabalhava comigo na Varig tinha um desses. Um dia ele passou mal e ficou com receio de voltar dirigindo para casa. Pediu para alguém levar o carro e só eu me ofereci. E lá fomos nós. Inesquecível, especialmente a alavanca para mudar as marchas no painel.

[  ]s

Verdade, tinha me esquecido dessa particularidade. 

Abração,

VM

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