Pena que vai virar sucata... Lindo seria ter um museu de aviação no NAe São Paulo. Mas acho que isso seria um luxo num país em crise e nenhum empresário ia querer investir no meio de uma pandemia descontrolada...
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Olha a questão da pandemia nada tem a haver,manter um navio desta envergadura como museu não é tarefa facil. Primeiro você deveria ter a disposição um local onde fundia-lo. Em segundo lugar você vai ter de fazer manutenção de tempos em tempos pois a agua do mar enferruja,haja tinta,depois talvez começar a montar um museu com aeronaves usadas displays e coisa do genero. Pouca gente no Brasil toparia empreender. O unico museu militar privado de grande escala que eu tenho noticia é um em Panambi RS,O Steindorff viaturas Militares que tem a vantagem de estar em terrra firme.
@pak43 posted:Olha a questão da pandemia nada tem a haver,manter um navio desta envergadura como museu não é tarefa facil. Primeiro você deveria ter a disposição um local onde fundia-lo. Em segundo lugar você vai ter de fazer manutenção de tempos em tempos pois a agua do mar enferruja,haja tinta,depois talvez começar a montar um museu com aeronaves usadas displays e coisa do genero. Pouca gente no Brasil toparia empreender. O unico museu militar privado de grande escala que eu tenho noticia é um em Panambi RS,O Steindorff viaturas Militares que tem a vantagem de estar em terrra firme.
Além disso, faria muito mais sentido ter transformado o Minas Gerais em museu, pois tinha muito mais história na Marinha do que o São Paulo. Os caras acharam que estavam fazendo um grande negócio e acabaram comprando uma quase sucata que pegou fogo, matou marinheiros e acabou indo mesmo para o ferro velho.
Não estamos nem conseguindo manter o programa das Tamandaré e os almirantes insistem nesta história de porta-aviões.... delírios de grandeza.
Concordo Sidney o velho Minas Gerais nunca fez papelão e realmente Porta aviões é delirio . Parece que a China entrou nesta,mas os Russos mais espertos largaram viram que é muito caro manter e quase inutil em uma guerra moderna para valer.
Saiu uma notícia de que o Ex-Ministro das Forças Armadas da Turquia, que atualmente atua como uma espécie de consultor do governo turco, lançou a ideia de aproveitar o São Paulo e reativá-lo para que sirva como navio-escola para os pilotos turcos treinarem operações em porta aviões, visto que eles tem um em construção para entrar em operação em 2023. Como o São Paulo foi comprado por uma empresa turca, a notícia diz ainda que as negociações já foram abertas.
@Sidney posted:Além disso, faria muito mais sentido ter transformado o Minas Gerais em museu, pois tinha muito mais história na Marinha do que o São Paulo. Os caras acharam que estavam fazendo um grande negócio e acabaram comprando uma quase sucata que pegou fogo, matou marinheiros e acabou indo mesmo para o ferro velho.
Não estamos nem conseguindo manter o programa das Tamandaré e os almirantes insistem nesta história de porta-aviões.... delírios de grandeza.
Concordo plenamente com o Sidney. O saudoso A-11 Minas Gerais sim merecia ser transformado em museu flutuante. Teve muito mais história na MB, sempre em operação, e não me recordo de ter dado vexame.
Já o São Paulo era uma verdadeira sucata flutuante, sempre apresentando problemas, e deixou uma péssima folha corrida na MB. Esse não vai deixar saudades.
Vale lembrar que o nosso colega Emerson Miúra passou muito tempo dando murro em ponta de faca tentando concretizar essa ideia de navio museu. Mas tava na cara que não ia dar certo mesmo. Como o Sidney e os outros colegas bem disseram, quem merecia essa honraria era mesmo o Minas Gerais. Porém como também virou sucata....
Em 1995 eu visitei este submarino que estava na Finlandia em Helsinki era para ser um museu não deu certo e o cara acabou vendendo parece que foi para os EUA. Não é facil manter belonaves como museu há de ter muito dinheiro para isto e cultura. O Sub é da classe Juliet.