Originally Posted by Raul Aguiar:

infelizmente não sei mexer em máquinas.Alguém, a pedido meu,deixou uma resolução que dá pra mandar por e-mail,pra não carregar tanto.Mas vou ver se consigo mudar,ou então vou pedir pro Marco vir aqui fotografar os kits e postar!

Sim, tente postar na resolução 800X600, não pesa muito para carregar e fica com um bom tamanho, é a que normalmente eu uso nas minhas fotos.

Originally Posted by Raul Aguiar:

LONG BEACH,endereço na instrução

DSC06305

Valeu Raul,

 

O endereço me parece ser também do início dos 70, logo após que eles se desfizeram do escritório de vendas na Barão de Tefé. Talvez por isso tenham sido tão vagos no endereço da caixa, deve ter sido feita ainda durante a mudança. Reparei a mesma coisa em instruções entre 1974/75, eles simplesmente omitiam o estado que estava mudando de Guanabara para Rio de Janeiro.

Aí está amigo.Não tá enchendo não,tá sendo um prazer ajudar nessa pesquisa.Legal demais sua iniciativa!Foi por causa disso que voltei a fazer a minha coleção,já consegui alguns de volta,outros,infelizmente,não quiseram me revender,mas vou conseguir de novo!os casos dos

-spitfire 1/32 caixa dura

-stuka 1/32

-polaris

-ss Brasil

-Catalina Arará

-Catalina FAB

-Forrestal

-Hércules FAB

E POR AÍ VAI!!

Originally Posted by Raul Aguiar:

Aí está amigo.Não tá enchendo não,tá sendo um prazer ajudar nessa pesquisa.Legal demais sua iniciativa!Foi por causa disso que voltei a fazer a minha coleção,já consegui alguns de volta,outros,infelizmente,não quiseram me revender,mas vou conseguir de novo!os casos dos

-spitfire 1/32 caixa dura

-stuka 1/32

-polaris

-ss Brasil

-Catalina Arará

-Catalina FAB

-Forrestal

-Hércules FAB

E POR AÍ VAI!!

Excelente Raul, a propósito, desse lote o mais antigo me parece ser o Mariner, o endereço é anterior a fábrica de Guadalupe ser implantada, acredito que entre 1963 e 1966.

Originally Posted by Raul Aguiar:

Bacana!E a cor do plástico?

Eu ainda não fotografei ele todo pois estou removendo a tinta de algumas peças que foram parcialmente pintadas, mas o plástico é um cinza bem esverdeado, quase um verde abacate, tal como aparece na foto . A propósito vieram junto umas peças pretas de um outro Missouri, o que me faz pensar que o teu talvez tenha sido feito aqui mesmo. Vieram também umas cinzas só que bem mais escuras do que as Missouri que eu tive.

 

Originally Posted by Raul Aguiar:

é mesmo?Mais antigo do que o Long Beach?!

Sim, pelas características do endereço do teu Long Beach ele deve ter sido feito já no início dos anos 70 ou muito no fim dos 60, quando fecharam o escritório da Barão de Tefé.

 

Veja na lateral da caixa do Mariner se ainda sáo aqueles desenhos ou se já são fotos das artes das caixas, se puder poste fotos dela.

Originally Posted by Raul Aguiar:

mas a do Long Beach são desenhos,a do Mariner abaixo

DSC06315

O que é bem estranho, só se o Long Beach é uma re-edição em que foi mantida a arte da lateral original. Acho que aconteceu isso na re-edição do Santa Maria também. Se puder poste então o endereço da instrução do Mariner para a gente ver se está igual ao da caixa.

Originally Posted by Raul Aguiar:

na folha de instrução do Mariner o mesmo endereço da caixa.

OK, vou tentar então arrumar as coisas aqui na sequência de endereços e datas:

 

Com endereço apenas na Barão de Tefé. 

 

Para mim a caixa mais antiga do lote realmente não é só a do Mariner, mas a do X-5 também. Ela aparece na lateral da caixa do Midway e na intrução do Bertioga e naqueles adesivos. O que me faz acreditar que ela seja contemporânea do Electra. No entanto o determinante aqui é o fato da Kikoler aparecer como sociedade limitada (LTDA.) no endereço e em ambas o endereço está assim, acho que todos esses são de 1963 a 1964:

 

 

 

 

 

Numa segunda sequência eu colocaria a B-25 que é mais ou menos contemporânea da primeira edição do Bismarck. Com o mesmo endereço e a Kikoler já como Sociedade Anônima (S.A.) que se encaixa num período de 1965 a 1966.

 

 

E também  o  Hurricane, talvez mais próximo a 1966 quando os desenhos das laterais foram substituídos pelas artes das caixas.

  

 

 

Essa coisa do CGC no fundo da caixa acabou embaralhando um pouco os meus conceitos. O CGC da Kikoler foi emitido no final de 1966 e o fato de terem carimbado ele no fundo da caixa significa que ela já estava impressa quando o  CGC saiu. Por outro lado ele não aparece nas instruções.  Mas o que está me intrigando é já terem excluído o endereço da Barão de Tefé tão cedo do endereço da instrução, isso normalmente só ocorre em caixas dos anos 70.

 

 

Isso já me deixa em dúvida quanto a época desses 2 kits, P-47 e Fw 190 que estão com os endereços com as mesmas características. Seria interessante ver como estão os endereços nas instruções deles.

 

 

 

O normal agora seriam vir os dois endereços:

 

FAB: Av. Francisco Portela, 175

VENDAS: Rua Barão de Tefé,7

 

Conforme na PT-212, C-130, Me 262, Angel Fink e Nieuport

 

 

 

 

 

 

E no final o Dr.I e o Stuka, ambos caixa mole e posteriores a 1975 pelo endereço no Estado do Rio de Janeiro.

 

 

 

 

 

Raul, acho que agora entendi por que essa caixa veio com os desenhos ao lado. Pelo visto copiaram na íntegra a caixa da Revell americana. As caixas da Kikoler mais antigas só traziam na lateral os desenhos de kits que já haviam sido lançados aqui ou que estavam sendo lançados junto com aquele, e eles eram monocromáticos. Observe que esses do Long Beach são policromáticos e tem kits que nunca saíram aqui como o United States, as pistolas e a carruagem.

É Raul, isso vei a confirmar algumas suspeitas. Ao que tudo indica essas caixas foram feitas entre 1966 e 67 quando a fábrica de Guadalupe foi implementada e o CGC ainda não havia não tinha sido emitido e por alguma razão eles omitiram nela o endereço de vendas da Barão de Tefé. O mais provável é que tenham mandado fazer o CGC já com a fábrica como sede da empresa e omitiram a Barão de Tefé por ainda não terem legalizado a situação do CGC da filial. A presença do carimbo no fundo da caixa me faz colocar o Long Beach também aí nesse período de transição. Você reparou se esses 2 kits também tem o CGC carimbado?

Originally Posted by Raul Aguiar:

P47 não tem nada.fundo da caixa do FW190 tem mas não dá pra identificar.

DSC06326

É o próprio C.G.C. está escrito no alto "CADASTRO GERAL DE CONTRIBUINTES" que é o significado de CGC e o número é o mesmo "33376666". Isso confirma minha tese de que eram embalagens transitórias . As caixas foram impressas pouco antes da emissão do CGC e ele foi adicionado depois com o carimbo .  O período deve ser entre o final de 1966 e o início de 1967. O Long Beach é contemporâneo dessa caixa, o P-47 deve ter sido feito em 1966 e deve ter saído da fábrica pouco antes da emissão do CGC.

Originally Posted by Raul Aguiar:

legal!!!dá até vontade de tudo isso ser lançado num livro sobre a Revell Brasil um dia!!Com histórico do que foi lançado e quando!

Livro eu não prometo pois envolveria uma série questões além do custo de impressão. Mas um PDF eu devo divulgar quando a pesquisa estiver mais avançada. Por enquanto o que eu posso ir fazendo é justamente reunir esse material e ir anotando essas conclusões.

Ah então foi você que pegou o DVII na minha frente. Eu estava esperando terminar o prazo do arremate para ir nele, quando de repente sumiu.

 

Reparei que você pegou também o Tirpitz que a vendedora de Porto Alegre estava vendendo, o Santa Maria também era dela? No cheguei a ver ele no ML.

 

Repare que pelos dados da Kikoler que o Santa Maria é de 1963 ou 64 e os outros 2 são de 65 a 66.

Originally Posted by Ricardo P-40:

Caríssimos,

 

Estou tentando fazer uma pesquisa sobre kits que foram injetados aqui e para isso peço a quem de voces ainda tiver as caixas dos kits de navios abaixo da Kikoler e puder fotografá-las para mim eu agradeço. De preferência por favor fotos nítidas com boa resolução e da caixa inteira. Peço ainda para informarem se a caixa é dura dos anos 60 ou mole de meados dos 70 para frente e se o endereço que aparece na lateral dela é qual dos três abaixo, essas informações são para efeito da datação das caixas.

 

1 - Av. Presidente Vargas, 446 - Rio de Janeiro - Guanabara

 

2 - Av. Barão de Tefé, 7 - 301 - Rio de Janeiro - Guanabara

 

3 - Rua Francisco Portela, 179 - Rio de Janeiro

 

A intenção é disponibilizar ao final um PDF com os resultados da pesquisa.

 

Os kits são:

 

- USS Missouri

- USS Helena 

- USS Forrestal

- USS Midway

- USS Hornet

- USS Yorktown

- USS Flasher

- USS Pittsburg

- USS Arizona

- Prinz Eugen (Ambas as versões caixa dura e caixa mole com o logo KIKO)

- SS Brasil (Ambas as versões caixa dura e caixa mole)

- USS Olympia

- PT Boat 211

- HMS Ark Royal (Ambas as versões caixa dura e caixa mole)

- Queen Mary (Sem o logo KIKO)

- Cutter Eagle

- Cuty Sark (Sem o logo KIKO)

- Navio Pirata do Peter Pan

- SMS Seadler

- Bounty (Caixa Dura)

- Santa Maria (Caixa Dura)

- Scharnhorst (KIKO)

- Gneisenal (KIKO)

- Bismarck (Ambas as caixas moles, com e sem o logo KIKO)

- Qualquer outro navio da Kikoler que não esteja na lista (desde que bem fotografado) 

 

O primeiro endereço, Av. Presidentes Vargas, era o endreço do estudio fotográfico do Sr Arno Kikoler.

Sim, ele era fotógrafo. 

Em parceria com seu genro, Mauricio Nhuc, resolveram primeiro importar kits da Revell americana. Portanto, não havia a fábrica. O endereço da Presidente Vargas era, além do estudio fotográfico, de importador (tanto de material fotográfico quanto dos primeiros kits da Revell).

Originally Posted by Roberto Tumminelli:
Originally Posted by Ricardo P-40:

 

 

O primeiro endereço, Av. Presidentes Vargas, era o endreço do estudio fotográfico do Sr Arno Kikoler.

Sim, ele era fotógrafo. 

Em parceria com seu genro, Mauricio Nhuc, resolveram primeiro importar kits da Revell americana. Portanto, não havia a fábrica. O endereço da Presidente Vargas era, além do estudio fotográfico, de importador (tanto de material fotográfico quanto dos primeiros kits da Revell).

Tumminelli, você sabe me dizer quando foi inaugurada a fábrica de Guadalupe? Pelos dados das caixas seria entre 1966 e 1967, isso quer dizer que a Kikoler injetou kits na Trol até essa época?

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