Detalhes do AMX

 PAra mim se viesse só o Italiana já tava bão!  Independente da escala.

Essa página do Face é da HK, e logicamente só fala dos kits deles, nenhuma menção a AMX ou A-1, e a página é bem pequena...

Felipe...seria legal sugerir para o fabricante do kit do AMX fazer esse detalhe da escada  retrátil

Esse detalhe é daqueles que serão discutidos na próxima etapa, mas já foi citado.

Aí, pra minha frustração vem na 1/48 e eu dispenso solenemente.

Têm uns detalhesinhos aqui, vou procurar o resto:

FCMPlasticHobbiesCorporations, se precisar tenho as fotos em melhor resolução e te envio. !!!

Felipe,a gora venhamos e convenhamos...

O Brasil é o maior usuário mundial de F-5, certo ???

A FAB é reconhecida mundialmente, inclusive, participado de várias operações conjuntas de treinamento, quer seja no Brasil ou nos EUA.

Lí certa vez que quando os pilotos da FAB, com o F-5M  participaram, de uma Red Flag e derrubaram um F-15, sem maiores problemas...deixando os americanos bem preocupados e curiosos...

Agora pergunta:

Porque que a bendita AFV foi injetar um F-5 do Chile e de Marrocos ???

O que eles esperavam dos resultados ???? Nesse ponto deveriam investir em decais e colocá-los na mesma caixa, não individualizando. Deveriam ser mais inteligentes e já injetarem as peças diferentes para o F-5M e o custo seri bem mais baixo.

Essas são palavras de um plasti sem muita noção !!!

 O curioso nesse assunto da AFV,é que o F-5 foi uma aeronave usada em tudo que é lugar no mundo. A versão que traz o chileno,também foi operada por mais países,que os dois da caixa!. Não sei se tem a ver com crise econômica,algo assim,mas não deixa de ser curioso o assunto!

tomara q não seja nem italeri nem arfix!!!!!

Por que o Chile já arrebentou em Red Flag também, muito antes dos brasileiros. Os pilotos chilenos são muito respeitados e já foram, não sei se ainda são, considerados os melhores pilotos da america latina.

Ahhh, já tem na escalinha nas bancas, até pintadinho.

A galera tá excitada mesmo!!!!

A gente fala em sonho e as lombrigas começam a se atiçar!

Abração a todos

Acho que meus AMX produzidosão  pelo Duarte estarão prontos antes disto, devo operar o joelho esquerdo no meio do ano, serão mais dois meses de molho em casa, fazendo o quê?Aviãozinho.

Os AMX italianos, bombardearam no Kosovo e na Libia também, e na Libia parece que despejaram legal.

Valeu pela oferta Anderson, nesse momento eu acredito que a fase mais grosseira do projeto em que as formas básicas do avião são definidas, já passou, o próximo passo é o detalhamento fino, especialmente dos detalhes que diferenciam a versão brasileira da italiana, como os canhões, essas duas entradinhas de ar no topo do nariz, etc...  

Ainda não sei qual caminho será tomado, se o modelo irá representar o A-1A ou o A-1M, fazer os dois será complicado pois representa mudança do nariz do avião, e do lado italiano tem o mesmo dilema. Pra representar todas as opções o kit teria que vir com quatro frentes diferentes, completamente sem noção...

Se voce tem fotos em close desses detalhes, assim que eles forem solicitados eu lançarei a questão aqui, muita coisa o brasileiro e o italiano tem em comum, e lá do lado italiano tem gente correndo atras e com mais acesso até que eu à versão  deles.

Valeu pela oferta também Eduardo!  Se tiver fotos em maior qualidade desses detalhes acima, como também fotos de outros angulos da escada e do compartimento dela, serão bem vindos!

Eu não gosto desses painéis abertos mostrando instrumentos, mas tem muita gente que gosta, vai que resolvem incluir isso (a foto frontal é legal pra acertar dimensões, mas uma foto em angulo seria importante pra dar a noção da profundidade dos itens)...

Voltando ao tema, agora com armamento ar-terra (é carnaval mas o bicho tá pegando no projeto!) o que está realmente em uso com o A-1 e o que está prestes a se tornar operacional que mereça ser citado?  Vale confiar no site "Sistemas de Armas"?

Uma pergunta que não quer calar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Teremos deste kit aqui para comprar?

Não estou pedindo de graça, podia estar roubando, intimidando, ameaçando, mas não, tô querendo saber, se virá uma quantidade para ser vendida aqui?

Ou teremos de comprar em lojas internacionais a duas penas!

Guacyr, este kit é apenas mais um lançamento na linha do fabricante.  Pra nós ele tem destaque assim como o Super Tucano que vai sair pela HobbyBoss, mas pra eles é só mais um, e não há diferencial que nos dê privilégios quanto a isso, eu apenas fui agraciado com o direito de dar pitacos no projeto, isso não inclui um lote de kits pra mim.

Se por acaso, - - por acaso - -, me solicitarem pra desenvolver a arte do decalque para a versão brasileira e eu puder cobrar pelo serviço, eu verei se consigo esse pagamento na forma de kits da primeira fornada.  É o máximo que talvez seja possivel, na melhor das hipóteses.  

Esse fabricante não tem filial no Brasil, assim quem quiser vai ter que comprar lá fora como qualquer outro kit, ou por meio das lojas daqui que trazem de fora por meios próprios.

Não, o fabricante não é o Elaga...

Vi na internet alguma coisa sobre a Hobbyboss, que está prestes a lançar um kit do Super Tucano na 1/48, há até uma foto do mesmo, pode ser que eles continuem nesse raciocínio e lancem o AMX, com alguns extras para a versão do A-1. não gosto muito de montar aviões da FAB, apenas um ou outro, mas o Super tucano e o A-1, principalmente na 1/48 seria de bom alvitre.

Quanto ao AMX, possuo uma boa quantidade de material, as fotos de alguns sites de walkarround, além de fotos do AMX da Força Aérea Italiana, essas eu fiz em 2006, quando em visita a Itália, permitiram até fotos do cockpit, e das baias de eletrônicos, vou construir, em scratch, na 1/28 o AMX italiano, poderia fazer o da FAB, mas em todas as tentativas para fazer fotos dele, principalmente da cabine, uma vez que os aviônicos do A-1 são diferentes, mas aqui não me permitiram, em Salvador, na base aérea, só pude fazer fotos à distância, Não compreendo esse medo do pessoal da FAB, o segredo estaria nos códigos fontes, esses, não nos interessam.

No momento estou construindo um avião de ataque com a mesma característica do AMX, mas pertencente a Luftwaffe.  

Eu tenho o modelo de banca, modelo não:  peso de papel!

Quando os F5 chegaram no Brasil, fui ve-los na Base Aérea de Santa Cruz, por ocasião da comemoração do Dia da Caça, 22 de abril, aê FCM, tá próximo o deste ano, então 1970 e lá vai fumaça, a preocupação era que não podíamos fotografar o painel e nem o Hud, pois seria um novo modelo.

Gostaria de saber o que esse pessoal teme tanto que nós uns pobres plastimodelistas destas terras tpiniquins, eles acham que vamos vender as fotos para os Ex-soviéticos? Em viagem recente ao Peru, visitei um museu e uma base da Fuerza Aerea del Peru, fiz fotos até cansar, desde painéis dos Mirages e SU-25 que estavam em manutenção até o Antonovs, fomos até lá com um pessoal plastimodelista de Lima, e são aviões mais modernos que os que essa Força local possui.

Me perdoem os admiradores da FAB, mas o que há por essas terras é um punhado de aviões, coisa que no passado havia aos montes e de grande variedade, vi nas revistas AERO, editada pelo J. Ribeiro de Mendonça.

Enfim, apesar de sermos nós, com nossos suados impostos que compramos e mantemos esse aviões, mas não nos dão a oportunidade e imortalizá-los nos modelos em escala. Fotografar o painel, consoles e HUD, never!!! Por isso vou construir o AMX italiano.  

Conheci o Mendonça, ia na casa dele na Tijuca, ele tinha uma sucata de kits que não estava no gibi!

Infelizmente não conheci o Mendonça, só a fama e o legado, na época, era a única publicação voltada para o plasti. Possuo algumas das preciosidades, compradas no Ex museu do parque do Ibirapuera, isso na década de 1980, foi a primeira vez que fui à São Paulo, com um grupo da Paraíba,

Ele era um lutador, queria ver aquela revista ir para frente, comprei várias das revistas dele, e algumas sucatas também e fazer revista impressa até hoje não é mole, hoje pode puxar muita coisa da internet, naquele tempo não, e a revista não era apenas de modelismo, era também de aviação.

Ô FCM vai ter o evento de 22 de abril lá em Santa Cruz, é possível que exibam os armamentos tanto do F5 quanto AMX, e provavelmente o que for para o F5 servirá para o AMX.

Ô Heinrich, você conheceu o Sr. Francisco do Monte, de Natal?

Não posso ir para esse evento, mas vcs que por aparecerem, vejam se conseguem fotos da cabine do A-1, seria bom para fazer uma comparação com a do AMX italiano.

EXCELENTES fotos, já devidamente salvas, valeu!

Afinal,porque a aeronave foi designada AMX??

Não conheci esse Sr. Francisco do Monte. 

Essa foto é do A-1? pelo menos nos dá uma ideia do painel, pena que não mostre mais detalhes, Alguém sabe se há cockpit tube em resina para o Aermacchi MB-326? E por falar nele há uma reportagem sobre a restauração de um modelo da Itália, agora em condições de voo.

http://www.warbirdsnews.com/wa...s-italian-skies.html

Valeu pela dica Guacyr, mas não tenho como paralizar o andamento do projeto até final de Abril pra aguardar por isso, e acredito que ninguém quer que o serviço fique parado, né?  

Eu tô me virando por aqui, não é toda hora que aparece uma oportunidade de influenciar em um projeto assim.

É o novo painel do A-1, foto publicada pela própria força aérea, também tenho foto do painel antigo.

Ele era um modelista de Natal, e dispunha de uma grande coleção de fotos da WW2, das aeronaves que passaram e se basearam em Natal no período da guerra, e nos visitou no Rio certa vez e mostrou-nos algumas destas fotos.

A foto, mesmo não sendo mais completa já ajuda. Esses AMX, italianos, fizeram um bom serviço durante o conflito na Bósnia. Eram chamados de Little Tornados, nenhum foi derrubado, o que demonstra sua excelente capacidade.

Inclusive o tanque extra dele se parece com o do Tornado.

Conheci um certo Senhor em Recife que possuía uns dois álbuns com fotos dos aviões que pousavam em Recife e em Petrolina-PE, ele era funcionário do extinto Loyde Aéreo, porém a família dele nuca me permitiu que fizesse cópias dessas fotos, todas fotos eram tiradas por um fotógrafo do Loyde, não sei o paradeiro desses álbuns, é uma pena. Imagino que esse Sr. Francisco tivesse tido esse privilégio, "VER" essas maravilhas!