Como resolver o problema da válvula de alívio do compressor que não veda.

Grande dica! Vou experimentar!

 

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Valeu Renato.

 

Eu acabei lavando a minha com thinner e o problema só persiste na hora que ligo o compressor. Ao religar não está mais vazando ar. Mas vou deixar anotado para que, na hora que o problema voltar, fazer a manobra.

 

Grande abraço

Hamilton

Hamilton, então seu problema continua, é exatamente quando liga com o vaso de pressão vazio, você tem que puxar a agulha para vedar a saída, pois seu compressor não tem pressão suficiente para vencer a mola. Com o vaso cheio isso não acontece, pois a pressão lá dentro é suficiente para empurrar a mola e vedar a saída da válvula. Usar thinner pode danificar a borracha de vedação, aí já era.

Já tive esse problema com minha primeira válvula, tentei de tudo e nada resolveu. Troquei a válvula, nunca mais tive problemas!

Renato

 

A pressão do vaso não atua sobre a válvula de alívio, a válvula de sentido único impede que isso aconteça. 

Augusto, ela não atua com o compressor desligado, pois a válvula unidirecional bloqueia. Mas enquanto o cilindro está sendo pressurizado a pressão na válvula de alívio é a mesma do cilindro, pois o diferencial de pressão da saída do compressor para o cilindro faz com que a válvula unidirecional se abra para dar passagem ao ar que está enchendo o cilindro, com isso todo o circuito fica submetido à mesma pressão. Quando o compressor é desligado ao atingir a pressão máxima setada no pressostato, aí sim a unidirecional fecha porque a paleta do pressostato abre a válvula de alívio e a unidirecional bloqueia o retorno do ar. O problema que ocorre em alguns compressores é que por motivos diversos como falta de lubrificação da válvula de alívio, pouca vazão do compressor, ou até vazamentos faz com que com o cilindro vazio o motor não tenha pressão suficiente para empurrar a mola da válvula de alívio, pois a vazão do compressor fica dividida entre a linha que vai para a unidirecional e a linha que vai para o alívio, com isso ele fica sem força para empurrar a mola do alívio para que a mesma se feche e permita a pressurização do cilindro. Se o cilindro já tiver alguma pressão, por exemplo 20 psi, então toda a vazão do compressor vai para o alívio, aí sim ela consegue fechar o alívio e criar a pressão necessária para a abertura da unidirecional e consequentemente encher o cilindro. É por isso que eu vejo o pessoal se queixando que para encher o cilindro a partir do zero tem que puxar o pino da válvula de alívio, e com o cilindro com alguma pressão isso não acontece. Pode ser que existam outras razões para o problema, comigo eu não conseguia encher o cilindro partindo da pressão zero. Eu tinha que ficar puxando o pino. Resolvi esse problema retirando a mola. Isso já faz uns três anos, e depois disso nunca mais eu precisei ficar puxando o pino da válvula.

 

A propósito, estou montando meu cantinho e em breve estarei de volta.

 

Abç.

Renato, concordo com você, só achei que não tinha ficado claro na sua primeira explicação, agora está.

 

 

Grande Renato! Fiz a cirurgia hoje e funcionou direitinho.

Tive que colocar desingripante poia estava muito duro e não queria forçar. Quando soltou achei que tivesse quebrado a peça. Mas aí vi que estava tudo bem.

Ainda sopra um pouco antes de fechar completamente mas ao menos não tenhoque puxar a agulha.

Uma dica para guardar.

Grande abraço.

Valeu Hamilton,

 

Legal que deu certo,

Na verdade essa mola só serve para atrapalhar, uma vez que a palheta do pressostato empurra a agulha para trás e só libera a agulha quando o compressor é religado. Que é aquele estalo que ele dá quando é ligado.

 

Abç.