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Originally Posted by Felipe C. Miranda:
Originally Posted by Rogerio77:

Depois de tudo que foi colocado neste tópico, só digo que, se tivessem lançado um Tucaninho T-27, iriam vender, no mínimo, três vezes mais do que o Tucanão, isso é certo !

Tenho toda certeza disso, pena que quem tinha isso na mão, desperdiçou...

...pena mesmo...

Eita... não comprei o meu ainda, mas não tem nada a ver com a acuidade. Tô esperando o preço dar uma caída... 36 doletas, mais enviode HK e uma possível taxação, é muito... 

Não, não ! Para mim é sim.

 Eu não sou resinomodelista.   Sou plastimodelista!

Para quem montava o que existia no mercado brasileiro nos anos 1950 COMO EU, esse está bastante parecido com o original.

Last edited by Paulo do Rio

To indo buscar o meu nos correios....R$130 o kit na HLJ e R$77 de II e taxa. Bom, melhor que R$219 vendido aqui + correio.

Concordo com o que ta acima. Ta errado? Charlie Mike! ao Menos a HB nao fica fazendo estardalhaço com o 109 como nosso amigo Lex Luthor da eduard. Mesmo com um kit 109 que ja saiu trocentas vezes de diversos fabricantes.

Last edited by Fernando

Pergunta boba de quem está aprendendo.

 

Quando se coloca o decalque (o raio da esquadrilha da fumaça) na parte traseira do avião e o decalque da bandeira os mesmos ficariam sobre a abertura de encaixe do profundor. Como vocês resolvem isso? Já tive esse problema uma vez. Uma opção seria cortar antes no decalque a abertura por onde entre o profundor?

Originally Posted by Luis Pacheco:
Originally Posted by WHITE SHARK:

Eae Felipe!
Vai rolar um desse ai Made In Brazil? 

Originally Posted by Felipe C. Miranda:

Terminei o ultimo profile que faltava :

 

Vai sim Luis, não gostei da idéia do texano de forçar o modelista a pintar o verde claro do raio na cauda do avião, daria perfeitamente pra ele fazer o decalque completo.  Na verdade estou esperando a EDA definir como e se vai numerar os aviões como era antes, onde o Tucaninho levava o número de esquadrão na deriva.  Assim que isso se defina eu farei o meu.

 

Zé Marcello, um dos jeitos de aplicar esse decalque é aplicar o decalque primeiro, e depois colar os profundores.  Nesse kit do Super Tucano o encaixe é muito bom, o suficiente para o modelista fazer isso por cima do decalque, não fica fenda ali.  

 

 

 

O modelo da Hobby Boss, que o pessoal do Brazil criticou tanto não fez feio na Shizuoka 2014, muitos modelistas do Japão o conhecem, os Norte americanos ficaram entusiasmados, com esse avião, no mínimo estranho, da Latin America, havia um deles que apontou os erros, o cara conhece avião mesmo.

Saiu uma nota na Military Illustrated Modeller de julho sobre o EMB-314.

 

Os novos modelos da Revell, como o Spitfire MK.II na 1/32 está uma maravilha, o Hawker Typhoon MK.IB da Airfix na escala de 1/24 nada fica a dever aos modelos Zoukei-Mura, um espetáculo em sí. Regozijai modelistas de país de tarifação absurda, preparem vossos trocados, pois a era da insanidade no plastimodelismo só está começando... 

 

 

 

 

Não Shark, a deriva dos dois kits batem juntinho, a diferença entre os dois naquele ponto é que nas articulações do leme existem espaços abertos, exibindo o mecanismo,  detalhe que o Duarte fez certo, e a HB fez fechado.  Mas o formato é praticamente igual, a diferença é quase imperceptível,  o bicho pega mesmo é do cockpit pra frente.

Se Deus quiser, o Felipe em breve vai fazer os decais do EDA na 1/32

 

Aí sim!!! Com barriga ou sem barriga ou 125 rebites a menos vou ter um kit tão sonhado nesta escala!!

 

E como sonhar não custa nada....

 

Sds

Last edited by Claudio Vilela
Originally Posted by Claudio Vilela:

Se Deus quiser, o Felipe em breve vai fazer os decais do EDA na 1/32

 

Muita esperança mesmo, eu torço por isso também, mas não pela Trumpeter, senão será um scale-up desse kit ai...

Last edited by Felipe C. Miranda
Originally Posted by Felipe C. Miranda:

Acabei de ver no Facebook, ainda precisa de um refinamento, está muito arredondado ali na frente.

 Quando será que ficará bom para vocês hein ?

Originally Posted by Luft46:

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O lado bom de eu esperar mais um pouco pra comprar o meu é que dependendo, já peço as peças em resina junto. Deve saiu mais alguma coisa. Dá e sobra pra fazer um bom avião.

Originally Posted by RodrigoBM:
Originally Posted by Luft46:

O lado bom de eu esperar mais um pouco pra comprar o meu é que dependendo, já peço as peças em resina junto. Deve saiu mais alguma coisa. Dá e sobra pra fazer um bom avião.

A conversão da AVM compreende também os painéis de instrumentos, as duas antenas ventrais VHF, o pilar central e consola traseira.  

Originally Posted by Felipe C. Miranda:
Originally Posted by Fernando Estanislau:

Acabei de mandar email oferecendo tudo que tenho aqui.

Há 20 minutos enviei um mails aos Checos a perguntar se planeiam lançar um cockpit e/ou os Martin Baker para o ST.

Last edited by Luis Pacheco

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