Acho que pra quem quiser comprar por aqui mesmo, vai ser nessa faixa por ai...
Aproveito pra disponibilizar pra galera aqui a planta do Super Tucano atualizada para o modelo operacional (a que tinha antes era do protótipo), coisa que seria tão fácil pra HobbyBoss conseguir, bastaria pedir:
Aproveito pra disponibilizar pra galera aqui a planta do Super Tucano atualizada para o modelo operacional (a que tinha antes era do protótipo), coisa que seria tão fácil pra HobbyBoss conseguir, bastaria pedir:
Ô alegria! Muitíssimo obrigado Felipe!
Fernando, a planta que veio da Embraer veio em DXF, exportado do CAD, e é muito mais simples e incorreta, aparentemente destinada para maquetistas, e não inclui as características do Super Tucano operacional. Essa planta original eu obtive ainda em disquete por meio de um ex-funcionário da Embraer por volta do ano 2000, inclusive foi com base nela que eu e o Duarte trabalhamos as formas com base em fotos pra chegar nesse resultado aí. Só que eu na ocasião não me preocupei em redesenhar a planta, o Duarte fez o kit de resina dele e eu não acreditava viver pra ver um kit dele injetado.
Na época eu mesmo distribui pra muita gente a planta original da Embraer, uma cópia dessas deve ter chegado à HobbyBoss, os erros no kit deles refletem o que a planta oferecia... E foi justamente por causa do kit errado que eu resolvi "atualizar" a planta para a versão operacional de acordo com as fotos disponíveis. A coisa só ficou completa (com a vista inferior) graças aquela foto em grande formato que voce mesmo me passou e pediu pra repassar ao Duarte, pois até aquele momento não tínhamos uma vista inferior dele com qualidade. Com ela pude completar os desenhos e o resultado é esse aí.
O arquivo original é um CDR onde todos os desenhos estão em escala 1/48. na conversão para PDF não sei se o arquivo impresso mantém a escala.
Também não posso garantir que esteja 100% correta, mas posso garantir que é a melhor disponível até o momento. A idéia é, se algum outro fabricante se interessar em fazer um kit melhor que o da HobbyBoss, eu quero ter tudo mastigadinho na mão, pra coisa não levar o tempo que o AMX levou pra sair do ovo...
Claro que o melhor seria conseguir a planta original da versão operacional, mas essa a Embraer não libera nem a pau, Estanislau...
Sim, todos esses stencils estarão no decalque.
Felipe, sugiro tambem, caso tenha resinas de correção que inclua set do FLIR Brite Star DP que o LAS vai usar (http://www.tecnodefesa.com.br/materia.php?materia=956)+ blindagem lateral (nao tenho o desenho) que talvez em alguns meses saia na midia.
Fernando, comigo a parada são os decalques. Resina é com nosso amigo Duarte, que na certa vai ver seu post mais tarde.
Já o lance da blindagem, não dá pra adivinhar, tem que esperar os primeiros montados lá pela Sierra Nevada aparecerem, quem sabe eles lá sejam mais amistosos que a Embraer e até liberem uma planta com desenhos de vistas, que do mato daqui não sai coelho...
Trouxe por 130. Mesmo pagando imposto, sai menos
Galera,
Inicialmente vou lançar um set só de correção, que vai compreender a barriga e mais uma ou duas peças.
Um set de melhoramentos e outro de armamentos será mais para frente.
Abração
Fábio Duarte
Mas Fábio, o cockpit do seu kit não cabe no interior do Hobbyboss ? Já é melhoramento suficiente e já está pronto...
Mas Fábio, o cockpit do seu kit não cabe no interior do Hobbyboss ? Já é melhoramento suficiente e já está pronto...
Rogerio, o cockpit do kit do Duarte foi feito com os consoles laterais moldados junto com as metades da fuselagem. Alem do mais o kit da Hobbyboss é bem mais largo do que deveria ser, pois os chinas mesmo com os cavernames mostrando a coisa certa, eles fizeram errado: a fuselagem do A-29 é mais estreita no topo, como a fuselagem trazeira de um 109. A HB fez o kit dela com a fuselagem em cima tão larga quanto em baixo, daí o cockpit e as transparências ficaram largonas (o mesmo erro que cometeram no Hellcat deles). Não vale a pena mexer ali.
Mas pelo menos os assentos do kit do Duarte podem ser aproveitados, e virem com este primeiro set a ser lançado por ele, certo ?
Os primeiros A-29 do LAS não vão ser entregues este ano?
Alguém lembra a data?
tenho acompanhado o topico e observo que todos pedem melhoramento, daqui e dali, quando temos o do Duarte, prontinho, tenho o meu adquirido junto ao duarte e apesar de não ter iniciado a montagem, ontem dei mais uma olhada atenta ao kit e digo, não tem reparos é um belo modelo, resumindo, quer um modelo bem feito compra o do Duarte.
o que acontece Edinger, é que nem todo modelista simpatiza com resina a ponto de encarar um kit inteiro feito dela. o kit do Duarte é excelente diante desse HobbyBoss, mas é resina, e resina não cola como plástico.
Tá certo que tem modelista que usa cianocrilato até pra colar kit plástico, mas eu que tenho kits montados com dez, quinze anos na prateleira, vejo como essas colas alternativas se deterioram com o tempo, as peças começam a se soltar sosinhas depois de dez anos.
Já a cola correta para o plástico dos kits o funde, não solta mais. A única maneira de colar um kit de resina com a mesma segurança que se cola um kit plástico, é usar como cola a mesma resina da qual ele foi feito.
Agora como se costuma dizer, cada um é cada um e tem suas preferências, Talvez se eu fosse modelista de militaria, seria bem mais simpático com resina, os kits são mais brutos, não tem carlinga de acetato pra ajustar (outra coisa complicada de cortar)...
Dizer que tem o kit é mole, eu também tenho!
O negócio é apresentar montado.
Agora se eu soubesse como, gostaria de enviar um kit do Duarte para a HobbyBoss, pra eles verem como se faz um kit correto...
Tenho minhas dúvidas, Felipe.
A Trump/Boss tem mais recursos para pesquisar um kit do que podemos imaginar. Mais do que você e o Duarte juntos, certamente.
No entanto, eles cometem erros bobos em vários kits cuja pesquisa seria até fácil.
Porque?
Eu acho que isso acontece por que eles não se preocupam com a opinião dos plastimodelistas mais rigorosos, que investem em melhoramentos, pesquisam seriamente e fazem questão de ter uma montagem acurada em relação ao objeto original.
Por que estes são minoria.
A maioria acredita que aquele kit que comprou é igualzinho ao original e fica feliz em montá-lo e colecioná-lo. E não podemos criticá-los, já que a diversão é a essência do hobby.
Por fim, é tudo apenas uma questão de custo-benefício, e a Trump/Boss sabe o público que compra seus kits. E ignora as preocupações dos mais rigorosos.
É o que acho.
ps. Mas se quiser mandar um kit do Duarte alguém, mande para mim. Prometo fazer bom uso dele...
Grande abraço.
o que acho estranho é que se paga um horror por um kit lá de fora tendo um superior aqui, mesmo sendo de resina, já montei o amx 1/48 do duarte e foi tranquilo, o a-29 esta na fila para ser o proximo
Kits de armamento aftermarket. So faltou uma jaca.kkk
A Trump/Boss tem mais recursos para pesquisar um kit do que podemos imaginar. Mais do que você e o Duarte juntos, certamente.
Quer saber Paulo, nessa eu aposto todas as minhas fichas que não. O que é lógico é que possuem ferramental pra produzir kits espetaculares, além de excelentes modeladores 3D.
Mas na parte de pesquisa, com toda a segurança colega, eu pago pra ver... E nem precisa muito, a prova está aí, e eles nos dão provas à todo tempo que na pesquisa eles comem poeira. Simplesmente coloque o Super Tucano deles do lado do Duarte e repita essa sua frase.
A menos que voce queira tomar o certo pelo errado e vice-versa... Aí vai ter que avisar a Embraer que o avião deles está todo errado.
Acho que o Felipe e o Estanislau entenderam mal o que eu quis dizer.
Explico:
Como grande empresa a Trump/Boss tem poder de fogo para realizar (pagar) uma pesquisa excelente sobre os objetos de seus projetos. Como a Tamiya ou a Eduard, por exemplo.
Só que ela não faz por que não quer.
Poderia fazer mas não quer fazer.
No meu entender (e eu acho isso pelo comportamento da empresa estes anos todos) eles sabem que podem vender milhares de kits para não especialistas, e os eventuais defeitos não vão afetar estas vendas.
Então, pesando o custo/benefício preferem fazer uma pesquisa superficial e cheia de defeitos e produzir os kits assim mesmo.
Talvez isso reflita a filosofia empresarial dos donos, vai saber.
É isso.
Se o Felipe e o Duarte podem fazer uma pesquisa acurada contando só com eles mesmos e os seus recursos, e o Fernando Estanislau pesquisa e produz livros com valor de referência, ninguém vai me convencer que uma empresa do porte da Trumpeter, por exemplo, não conseguiria pelo menos pagar alguém para coletar referências corretas.
Por isso acho que fazem lambança por que querem.
Ah, sim... E é por isso que a gente mete o pau!
Como grande empresa a Trump/Boss tem poder de fogo para realizar (pagar) uma pesquisa excelente sobre os objetos de seus projetos. Como a Tamiya ou a Eduard, por exemplo.
Só que ela não faz por que não quer.
Poderia fazer mas não quer fazer.
No meu entender (e eu acho isso pelo comportamento da empresa estes anos todos) eles sabem que podem vender milhares de kits para não especialistas, e os eventuais defeitos não vão afetar estas vendas.
Então, pesando o custo/benefício preferem fazer uma pesquisa superficial e cheia de defeitos e produzir os kits assim mesmo.
Talvez isso reflita a filosofia empresarial dos donos, vai saber.
É isso.
Concordo com o Paulo.
Aparentemente, Trumpeter/HB não se importam se houver erros de pesquisa nos modelos deles. Aparentemente, o lance é vender, em grandes quantidades. O modelista que compara kit com planta não faz parte do público deles. Se também comprar, melhor.
Talvez seja até por isto que não respondem, quando os modelistas questionam alguma coisa. Não é porque os responsáveis pelo projeto são arrogantes. É porque sabem que nada será feito pela direção.
Tenho acompanhado a discussão sobre o Duarte fazer um kit de correção e tava pensando aqui... Assim que o Duarte tiver em mãos o modelo da HB ele deveria analisar se a melhor maneira de corrigir todos os problemas na fuselagem do kit seria simplesmente produzir um kit com a fuselagem completa correta onde se possa colar todas as outras partes do kit. Isso corrigiria todos os problemas com formato e dimensão da fuselagem. Um conjunto com a fuselagem completa, interior e transparência. Existem vários kits de correção neste estilo. E de quebra poderia incluir outros itens inexistentes no modelo da HB, até os decalques que ele ainda tem.
Sergio, o problema é que, a priori a fuselagem do kit olhando ele de perfil, está perfeita. olhando de frente é que (pra quem tem golpe de vista) se percebe que ela é mais larga na parte de cima, do nariz até a cauda. Essa diferença causou uma série de erros em efeito cascata:
Trocar a fuselagem significaria trocar o spiner da hélice, a transparência, o cockpit inteiro... No final das contas só se aproveitaria do kit original as pás da helice, os profundores e asas... Melhor então pegar o kit inteiro do Duarte, né?
Isso são fotos-referência para ajuste de cores que o impressor usa para os acertos na impressão da tampa da caixa. Nada de mais...
Sinceramente meu problema não seria colar partes em resina ou montar um kit inteiro, mas esse tal de canopy vacuum form "fucks my patience". Só isso.
... Melhor então pegar o kit inteiro do Duarte, né?
Enquanto vcs discutem os nanos detalhes do EMB 314, já comprei os meus, dois, as correções, necessárias o farei com base nas fotos e nos planos do FCM, pois que é modelista de verdade age, mais e fala menos.
Todos os modelos possuem um certo percentual de erros, aproveitem que há desses modelos em operação para fazerem fotos, agradecerei as que postarem.
Outra coisa é a diferença absurda de preços, os da Squadron estão na faixa dos U$ 34.00, enquanto que aqui o preço vai para a estratosfera, R$ 219,00 é algo apenas para milionário.
É como eu disse algumas vezes aqui, que o modelismo é diversão. Eu prefiro comprar e montar do jeito que está, pois quando eu o vi montado, eu vi um super tucano e 98% das pessoas irão ver o mesmo. Nunca nenhuma empresa irá fazer um kit 100% fiel, por inúmeras razões, ainda mais de um avião pouco conhecido no mundo. A Eduard errou até no 109 que é manjadão! Cada um tem sua opnião e respeito isso, mais como o colega falou, acho que a gente tem que montar mais e reclamar um pouco menos.
É como eu disse algumas vezes aqui, que o modelismo é diversão. Eu prefiro comprar e montar do jeito que está, pois quando eu o vi montado, eu vi um super tucano e 98% das pessoas irão ver o mesmo. Nunca nenhuma empresa irá fazer um kit 100% fiel, por inúmeras razões, ainda mais de um avião pouco conhecido no mundo. A Eduard errou até no 109 que é manjadão! Cada um tem sua opnião e respeito isso, mais como o colega falou, acho que a gente tem que montar mais e reclamar um pouco menos.
Steve,
Discutir erros faz parte do modelismo e é por isso que muitas empresas estão melhorando a qualidade dos seus kits. Elas estão preocupadas com o que o modelista pensa. Veja aí o caso da Eduard. É isso que temos visto aqui no tópico.
Todos sabemos e isso já foi conversado aqui centenas de vezes que não existe kit 100% correto.
Pode ter certeza que é graças a esse tipo de tópico que o "Modelista de Verdade" aí em cima vai corrigir seu modelo! E se ele leu o tópico vai perceber que esse tucano não tem pequenos problemas, muito pelo contrário!
Senti que vamos para o Bf 109G-6 da Eduard, parte 2 - a missão...
Sugiro a quem estiver muito a fim desta discussão sobre acuidade x diversão, que leia o tópico do Bf 109-G6 da Eduard, aqui mesmo nesta seção. Este tema já foi discutido à exaustão, apenas o kit era outro.
Ou, simplesmente, repitam tudo aqui, afinal uma das coisas que modelista mais curte é uma arenga sem fim... alguns até nem montam, mas o que discutem é uma grandeza.
