Los,

Possivelmente - e com base nas instruções de pintura do antiguíssimo Catalina 1/72 da Revell - ele chegou ao Brasil ainda nas cores usadas em 1942, Blue Grey nas superfícies superiores, Light Grey na inferiores.

O padrão de camuflagem de três tons foi introduzido em abril de 1943, e até junho desde ano a insígnias eras em seis posições (superfícies superiores e inferiores das asas, fuselagem) e no padrão de "cocar" (círculo) azul com estrela branca. A barras laterais brancas somente foram adotadas oficialmente a partir de junho daquele ano, e entre junho e setembro tinha o contorno vermelho, trocando a partir de outubro para azul com o intuito de evitar confusão com o sol nascente japonês.

A camuflagem ASW de branco com superfícies superiores das asas e fuselagem em cinza foi adotada apenas em 1944. Veja algumas ilustrações:

US Navy WWII Carrier Based Aircraft

Resultado de imagem para usn ww2 asw airplanes camouflage
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Los,

Acho que não, por maiores que fossem os erros então, nesse caso acho que a Revell acertou aquelas cores.

Em Abril de 1943 o sistema de cores da USN começara a trocar de dois para três cores, e o Catalina em questão já operava há algum tempo na FAB - lembrar que o U-199 foi afundado em 31 de julho daquele ano. Portanto, foi recebido ainda com a camuflagem de dois tons, como eu disse anteriormente.

Mais tarde pesquisarei melhor a respeito e coloco aqui. Tenho uma referência de primeira à mão.

Lucianocf posted:

Los,

Acho que não, por maiores que fossem os erros então, nesse caso acho que a Revell acertou aquelas cores.

Em Abril de 1943 o sistema de cores da USN começara a trocar de dois para três cores, e o Catalina em questão já operava há algum tempo na FAB - lembrar que o U-199 foi afundado em 31 de julho daquele ano. Portanto, foi recebido ainda com a camuflagem de dois tons, como eu disse anteriormente.

Mais tarde pesquisarei melhor a respeito e coloco aqui. Tenho uma referência de primeira à mão.

Melhor referência, impossível!

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