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Originalmente publicado por VASILI:
No que consiste o dry-run?!


Dry-run é um "teste", ao pé da letra "montagem à seco" sem cola apenas para se testar os encaixes e verificar se está "tudo em seu lugar", e se alguma coisa não estiver correta, consertar. É um processo interessante, porém necessita de alguma disciplina pois você acaba tirando diversas peças das árvores para fazê-lo e podem ocorrer duas fatalidades:

1ª Perder alguma peça pequena.

2ª Tirar muitas peças e você se "perder" na hora de colar de verdade, não sabendo lembrando que peça vai em que lugar.

Eu particularmente nunca utilizei dry-run, sempre lixei, testei a união e colei e no final se ficou alguma imperfeição apliquei putty e lixei. Muitos modelistas fazem este processo, conheço colegas que montam o kit inteiro e depois desmontam para novamente montá-lo aí sim com cola. Dizem que é uma maneira de se evitar os enganos na hora da montagem...sei..lá.
Olá pessoal, meu nome é Ruben. Depois de mais ou menos 30 anos sem montar nenhum kit resolvi retomar o velho hobby. Então dá pra dizer que sou iniciante. Tenho olhado alguns kits para montagem e fiquei em dúvida sobre o que representa o "nível"? É nível de dificuldade ou nível de detalhamento?
Se você está se referindo ao "Skill" é nível de dificuldade ele varia de 1 a 5 se não me engano, sendo o 1 o mais simples e 5 o mais complexo. Entende-se por nível de dificuldade o número de peças do kit, itens de multimídia (resina, Photoetched, etc), pinturas elaboradas, decalques elaboradas. Quanto menos peças, pintura de uma ou duas cores, decalques simples e sem multimídia, mais fácil de se montar...Têm alguns inclusive que já vem pintados, basta apenas colar ou encaixar as partes (snaptite).
Retomando a pergunta, Day-Glo é o nome genérico dado a cores fluorescentes. Em aviação, é uma tinta fluorescente usada para a sinalização e pintura de alguns painéis em aeronaves ou veículos.






A que é mais conhecida em aviação é o chamado "laranja pisca-pisca", ou "laranja Neon". Foi usada nos F-104 da Marineflieger alemã, e nas McLaren/Marlboro.



Foi muito usada antigamente, mas como tinha pouca resistência à luz, desbotava logo para uma cor amarelo-sujo muito feio.

Podem-se usar tintas especiais para reproduzir o Day-Glo num kit, mas deve-se sempre aplicar uma base de branco ou amarelo para dar cobertura, pois essas cor naturalmente não cobre bem.

Uma alternativa barata de se fazer o Day-Glo é aplicar um branco, em seguida um amarelo vivo, e em seguida um esmalte de unhas, diluído com thinner e aplicado com aerógrafo. Pode-se comprar por até R$ 1 no balaião na Ikesaki, e tem outras cores também.



[]´s

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Last edited by X-cão
quote:
Originalmente publicado por Fabio Moretti:
Se você está se referindo ao "Skill" é nível de dificuldade ele varia de 1 a 5 se não me engano, sendo o 1 o mais simples e 5 o mais complexo. Entende-se por nível de dificuldade o número de peças do kit, itens de multimídia (resina, Photoetched, etc), pinturas elaboradas, decalques elaboradas. Quanto menos peças, pintura de uma ou duas cores, decalques simples e sem multimídia, mais fácil de se montar...Têm alguns inclusive que já vem pintados, basta apenas colar ou encaixar as partes (snaptite).


Complementando a resposta do Fábio.

Geralmente o Skill do kit não está totalmente relacionado à facilidade ou não dele, mas sim à quantidade de peças que compõe o mesmo, podemos facilmente encontrar um kit Skill 3 (a exemplo do Bristol Bleinhem MkIV da Airfix), que possui poucas peças, mas sua montagem não é tão simples quanto parece, carecendo de uma certa experiencia do modelista, uma vez que o mesmo irá lidar com fatores do tipo, alto relevo, fendas e peças empenadas.
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Oi galera sou novo aqui. O Yan poderia poderia postar aqui uma foto deste frasco.Pra gente ver como é esse JET


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Originalmente publicado por TamiYan [desligado]:
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Originalmente publicado por Jambock "Hades" 09:
Yan

Lembrando que o JET é a marca de um Acrílico Autopolimerizante, e que pode ser encotrado com outro nome. Aqui em Belém por exemplo fui em duas dentais e não achei como JET e sim como VIPI FLASH.

Abraços


E falando em Jet, hoje desci a serra até Taubaté e comprei meu primeiro frasco de Jet.

Quando a menina do balcão veio com a caixona verde na mão eu falei "não, não, é o de 120ml!" e ela riu e respondeu "mas esse É o de 120ml!".

Porra, vem coisa pra cacete, vai dar pra montar uns 40 kits eu acho, hahahahaha! E foi barato: R$ 9,60. Maneiro !!!!
[/QUOTE]Ulisses apredi muito com sua tabela. Parabéns. Aliás estou aprendendo muito aqui.
Um abraço
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Originalmente publicado por Ulisses Simionato:
E mais uma tabela bem interessamte, inclusive com link para conversão de cores:

Tabela Plastimodelismo

Espero que ajude !

Ulisses
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Porra, vem coisa pra cacete, vai dar pra montar uns 40 kits eu acho, hahahahaha! E foi barato: R$ 9,60. Maneiro !!!!


Se tu montar só 40 kit com um frasco de 120Ml de JET, pode pendurar a chuteira amigo ;P

Nesse frasco, tem líquido suficiente para derreter 40 kits inteirinho...

Brincadeiras à parte, vá com calma com o JET, utilize com moderação pois pode estragar seu kit!

Abraços e bem vindo ao Hobbby!
Depende do tipo de tinta. Se estiver usando óleo, pode ser até uns 10:1 (10 gotas de águarraz para 1 gota de tinta).

Em geral, vai-se guiando pelo efeito desejado (mais ou menos "pesado") e pelo aspecto - tem de se concentrar nos cantos e ranhuras, não pode alterar demais a cor da tinta de base.

Espero ter ajudado.

[]´s

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boa noite amigos!
estou iniciando hoje minha caminhada pelo modelismo de forma mais comprometida com a qualidade e o przer de criar uma pequana obra de arte. Peço que meajudem neste começo, indicando ferramentas, tintas, leituras manhas que concordarem em dividir.
desde já fico agradecido
gostaria de saber de quais equipamentos preciso para começar, óbivio que conheço alguns, mas todas as dicas serão muito bem vindas.
Estou com um Panzer IV Ausf H, um sturmgeschütz Sdkfz. 167 e um M2 bradley, todos da marca ACADEMY (fui recentemente ao Chile e os encontrei muito em conta. não sei se a marca é boa).Aguém poderia dar umas dicas?
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estou iniciando hoje minha caminhada pelo modelismo de forma mais comprometida com a qualidade e o przer de criar uma pequana obra de arte. Peço que meajudem neste começo, indicando ferramentas, tintas, leituras manhas que concordarem em dividir.
desde já fico agradecido

Ausfürlich, bem-vindo ao plasti.

Uma dica que lhe dou é pegar o DVD Plastimodelismo Peça-apeça, no site do GPC (www.grupogpc.com.br).

Lá tem 4 h de dicas de plasti, pra vc começar com o pé direito!

[]´s

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Bom dia gente.
Vou tentar montar um compressor com um inalador, seguindo as dicas do artigo do Juliano P. dos Santos. Alguém pode me dar uma dica sobre qual aerógrafo
eu devo adquirir?
Agradeço
Saudações mineiras
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Originalmente publicado por Ausführlich:
Bom dia gente.
Vou tentar montar um compressor com um inalador, seguindo as dicas do artigo do Juliano P. dos Santos. Alguém pode me dar uma dica sobre qual aerógrafo
eu devo adquirir?
Agradeço
Saudações mineiras


Para funcionar com inalador eh bom que seja aerografo com copo que funcione por gravidade...(os que sao copos de metal que ficam em cima ou do lado do aerografo). os de sucção (com pote embaixo do aerografo) nao sao muito adequados pois necessitam de uma pressao maior que tem os inaladores... e tambem existem aerografos de dupla açao e açao simples

dupla açao e que quando vc aperta o gatilho para baixo só sai o ar e conforme vc vai puxando o gatilho para traz ele vai soltando tinta ...

ja o de ação simples quando vc aperta o gatilho do aerografo e ja sai com tinta...

recomendo aerografos que funcionam por gravidade e com dupla açao... aki na loja da webkits tem uns sagyma com um preço razoável... qlq coisa fala
Onde posto um trabalho em Scratch em andamento? exatamente uma motocicleta?

Nem sei se é aqui o local certo para esa pergunta, mas como vi qeu ha um espaço para iniciantes... estou na dúvida...

obç!
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Originalmente publicado por Ausführlich:
Bom dia gente.
Vou tentar montar um compressor com um inalador, seguindo as dicas do artigo do Juliano P. dos Santos. Alguém pode me dar uma dica sobre qual aerógrafo
eu devo adquirir?
Agradeço
Saudações mineiras

Oi como o Ph citou existem diversos tipo de aerografo e ralmente para com o inalador a tinta deve ser alimentado por gravidade...
Caso vc esteja começando e nao quehr gastar muito no aerografo tem um no site da hobbyking por 17 dolares, eu paguei em torno de 60reais ao todo com frete e até agora esta atendendo as expectativas