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Esse também é muito legal, mas sempre quis montar um "negrão", desde que vi o anúncio em revistas.

 

Devo comprar 1, e montar o protótipo. Se sair 1:72 aí quero montar o operacional FAB, EDA e sei lá qual mais . Vou oferecer também aos colegas que compram já montado, e aí, vamos ver... 

 

Abç.

Originally Posted by FІЯЭFФЖ:

A HB está anunciando o Super Tucano (Emb-314), que atinge o colega Duarte... 

O Duarte vai ser o primeiro a ter set de melhoramento em resina para o kit. Tenho certeza de que o interior do cockpit e do porão do trem de pouso dele serão melhores do que o da HobbyBoss. Tem como injetar só o porão Duarte ? 

Originally Posted by Felipe C. Miranda:

 

Sorte nossa!

Sorte do Duarte?? q meleca heim?

Imagino como deve ser punk investir tanto (tempo, $$, paciencia, etc) pra fazer um kit com todos os detalhes e cuidado que o Duarte fez e depois aparece um lançamento desses :/

Originally Posted by Vrykolakas:

       

Accho que vou montar uns 2. Um da FAB e um da Blackwater.

 

A propósito, em uma pesquisa da FSM, o 3º mais votado para 1:144 é o Embraer ERJ-190....


       


Oh Vrykolakas, tem o resultado dessa pesquisa on-line por aí? Estou curioso pra saber os resultados... você tem a revista pra nos dizer os mais votados?
Originally Posted by Luft46:
Mas "mizifio" o Texan II  ja existe na 1/48 e INJETADO:

 

Como eu falei, é short run: Boa parte em plástico, detalhes de interior, frente do nariz e spiner em resina e canopy em vacuform.  Pra mim, só pelo canopy de vacuform, não se compara.

Last edited by Felipe C. Miranda
Originally Posted by Felipe C. Miranda:

Comparando com o kit do Duarte, foto com foto, tá batendo quase que certinho, só senti uma diferença no comprimento das pás da hélice. Mas tenho certeza que se o kit dos chinas estiver errado nesse ponto, o Duarte vai fornecer as pás de correção.

 

Não sei quanto a voces, mas eu estou em êxtase com essa notícia, a melhor do ano pra mim, e acho que também para o modelismo brasileiro.  Acho que ainda não caiu a ficha pra galera do que isso representa!  Não é meramente o kit de um avião que o Brasil também usa, é um avião de projeto brasileiro que ganhou mundo e agora ganha espaço no nosso meio, e na frente de outros tão mais famosos e/ou com história mais sólida!  E feito por um fabricante estrangeiro de grande presença no mercado! Percebem isso?  

felipe eu senti exatamente  isto quando  a  hasegawa fez o 170  e agora de novo faco minhas  suas palavras eu gostaria tanto  que a elaga  decole tipo aquelas firmas polonesas  e russas  que  fazem aviões que só são conhecidos em seus locais  de  producao mas  que sao vendidos  n mundo todo eu mesmo tenho umas  jacas russas  aqui que  valemmais pela curiosidade  do que  pela importancia

Originally Posted by Sucateiro:

E para montar esquadrilha da fumaça, um Fouga na 1/48 saindo por aí.

 

Agoora eu fiquei feliz mesmo!! Vai dar pra usar uma folha antiga do FCM que tenho aqui em casa

 

Curioso que a HobbyBoss nào costuma fazer surpresas assim...  Geralmente ficamos sabendo o que eles vão lançar um bom tempo antes de aparecer um modelo assim, montado em evento, quase sempre antes de vermos isso, o que é divulgado é a arte de caixa.  

 

Tanto que quando eles ventilaram que lançariam o F-80 1/48 todo mundo já começava a querer desovar o Monogram...  Depois apareceu a arte da caixa e a expectativa aumentou.  Aí depois de algum tempo foi que apareceu um modelo montado em uma feira e foi aquele banho de água fria na galera pelas mancadas pesadas no modelo...

 

Porque será que fizeram diferente dessa vez?

Originally Posted by Rinaldi:
Originally Posted by Felipe C. Miranda:

 

Sorte nossa!

Sorte do Duarte?? q meleca heim?

Imagino como deve ser punk investir tanto (tempo, $$, paciencia, etc) pra fazer um kit com todos os detalhes e cuidado que o Duarte fez e depois aparece um lançamento desses :/

 

Acho o Duarte pioneiro, mas tem Spitfire de várias marcas, então ele vai ganhar no pioneirismo, por ex: kit de conversão para mirage IIID 1/48, (aproveitando que tem um kit IIIR barato por aí, para 1/72 ele tem o kit completo, mas poderia ter a conversão, seria mais barato, e mais barato vende mais, kit do bandeirante 1/72, 1/48, e agora com estas impressoras 3d, não precisa ter a impressora, tem empresas aqui no Brasil, que tem, e terceirizam.

Originally Posted by Felipe C. Miranda:

Curioso que a HobbyBoss nào costuma fazer surpresas assim...  Geralmente ficamos sabendo o que eles vão lançar um bom tempo antes de aparecer um modelo assim, montado em evento, quase sempre antes de vermos isso, o que é divulgado é a arte de caixa.  

 

Tanto que quando eles ventilaram que lançariam o F-80 1/48 todo mundo já começava a querer desovar o Monogram...  Depois apareceu a arte da caixa e a expectativa aumentou.  Aí depois de algum tempo foi que apareceu um modelo montado em uma feira e foi aquele banho de água fria na galera pelas mancadas pesadas no modelo...

 

Porque será que fizeram diferente dessa vez?

 

 

certamente eles viram a repercussão negativa do F-80 e se tocaram que ou mostravam logo de cara o kit, provando que é bom, ou correriam o risco de levar tempo até o povo se "arriscar" a comprá-lo!

 

 

seja como for, quero uns dois desse ai!!!!

Mais dois paises adquiriram unidades do Super Tucano:  Guatemala(6) e Senegal(3). São vendas picadinhas que do lado de cá do modelismo abrem um leque legal de opções exóticas!

 

Agora é esperar pelas fotos!

Originally Posted by Felipe C. Miranda:

Mais dois paises adquiriram unidades do Super Tucano:  Guatemala(6) e Senegal(3). São vendas picadinhas que do lado de cá do modelismo abrem um leque legal de opções exóticas!

 

Agora é esperar pelas fotos!

Felipe,

 

Já que vc considerou incluir o protótipo preto, avalie também o protótipo boca de tubarão. Esse seria a única versão boca de tubarão "brasileira". Tem até nossa bandeira na deriva. Há uma revista Força Aérea com boas fotos dele, não é muito rara.

 

 

 

A boca parece muito com a do colombiano, mas não é. O protótipo está quase com os dentes cerrados, já o colombiano está com a boca mais aberta.

 

Enfim, eu sempre quis ter um boca de tubarão brasileiro, e esse seria o ideal.

 

Sds

Sergio, o protótipo "negão" eu vou fazer porque já é um EMB-314.  Esse da boca na verdade é um EMB-312H, Não sei se voce reparou, mas ele tem motor diferente, é uma versão mais potente que o do T-27, mas inferior ao que foi realmente adotado no EMB-314.  

 

Mas a diferença que mata a ideia é a carlinga que é em peça única, como a do T-27 Tucano, e não com duas peças como no A-29 de série.  Essa diferença pediria uma conversão complicada, e não posso ocupar espaço no decalque com uma versão que dependa de uma conversão, ainda mais quando ela não existe.

A foto do "colombiano" em voo que voce postou junto é na verdade uma foto montagem feita para dar uma idéia de como ficaria a versão da FAC. Ali a boca e a insignia são photoshop...  Não existem duas bocas diferentes nos aviões da FAC.

Last edited by Felipe C. Miranda

O Canopy do Shorts Tucano é diferente, não é igual ao EMB 312Embraer T-27 Embraer, e nem Emb 314 A-29 Supertucano, os escapes de turbina são embaixo e para  baixo, os Embraer são em cima laterais, tem muitas fotos no flickr, tem até um comemorativo de uma base aérea da Batalha da Inglaterra, com as comouflages e roundels da época. alem dos pretos e outras cores.

Felipe,

 

Tinha percebido a diferença da carlinga mas achei que uma vacform daria pra desenrolar. No motor percebi apenas um abaulamento na entrada de ar de ventilação próxima à raiz da asa. O nariz do EMB-314 é de fato mais comprido que o do EMB-312H? 

 Independentemente disso, realmente não dá pra depender de uma conversão que não existe.

 

Mas me interessei mesmo pelo EMB-312H boca de tubarão. Você acha mais fácil fazer ele a partir de um EMB-314 ou de um Shorts?

 

Sds

Originally Posted by Felipe C. Miranda:

Sergio, o protótipo "negão" eu vou fazer porque já é um EMB-314.  Esse da boca na verdade é um EMB-312H, Não sei se voce reparou, mas ele tem motor diferente, é uma versão mais potente que o do T-27, mas inferior ao que foi realmente adotado no EMB-314.  

 

Mas a diferença que mata a ideia é a carlinga que é em peça única, como a do T-27 Tucano, e não com duas peças como no A-29 de série.  Essa diferença pediria uma conversão complicada, e não posso ocupar espaço no decalque com uma versão que dependa de uma conversão, ainda mais quando ela não existe.

A foto do "colombiano" em voo que voce postou junto é na verdade uma foto montagem feita para dar uma idéia de como ficaria a versão da FAC. Ali a boca e a insignia são photoshop...  Não existem duas bocas diferentes nos aviões da FAC.

 

Originally Posted by Felipe C. Miranda:

Mais dois paises adquiriram unidades do Super Tucano:  Guatemala(6) e Senegal(3). São vendas picadinhas que do lado de cá do modelismo abrem um leque legal de opções exóticas!

 

Agora é esperar pelas fotos!

 

Tem um monte de países que compraram o supertucano brasileiro e shorts tucano, Colombia, Chile, Equador, Rep dominicana, Burquina Fasso(Africa), além dos EUA para presentear os afegãos, e a CIA  para operações encobertas, e shorts vendeu para Mauritania, Kwait, etc..

Originally Posted by guacyr:
Originally Posted by Fernando Estanislau:
A versão da Mauritânia é uma coisa linda, mas quéde foto de cima pra gente ver a forma da camuflagem?

:-(

Procura no flickr.com

No Flickr praticamente todas as fotos são do avião no solo. fotos por cima só fotos aéreas e essas só tem da FAB e FAC.

As boas fotos que tem por aí dos A-29 estrangeiros foram tiradas em seus países de origem, os da Mauritânia, Angola, e outros mais recentes só tem fotos deles aqui no Brasil, ainda na Embraer (reparem nas matriculas civis para translado).  Só quando chegarem nas casas novas é que vai se ter chance de ver fotos melhores.

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