EMB-314 Super Tucano - 1:48 Hobbyboss

Opa,

 

Caramba  achei a camuflagem linda mas o "cocar" é muito feio

 

A única foto dele feita de cima que eu achei:



(botão direito/abrir imagem)

É...  Uma foto dele "meio" por cima, mas inútil...

Tão inútil quanto essa:

Mas o Elaga pisou na bola ao fazer um Ipanema civil, esse pessoal tem que consultar o mercado, não adianta querer inventar moda. Imagina se ele tivesse feito o T-27, ou o Bandeco por exemplo, venderia igual água, não só no mercado nacional.

Quem ele pensou que compraria o Ipanema, piloto agrícola?

Eu até quiz comprar, mas me disseram que não servia para fazer FAB e como não monto aviação civil, infelizmente tive que passar.

Outra realidade é que os modelistas nacionais, colocam pilha, fazem encomendas, e no final NÃO COMPRAM.

Parece haver uma aversão a produto nacional.

Espero que a Aires ou a Neomega se lembrem de lançar um cockpit caprichado para o modelo da Hobbyboss.

Isso é desanimadoramente frequente...

Acho que foi por aí mesmo...  E olhe que conheço um que voou muitos anos no Ipanema e está agora nos EUA.  Quando falei sobre o kit do Ipanema, achando que ele iria vibrar, ele me perguntou se ele (Elaga) estava louco...  Fazer o quê? 

Ou o Duarte, que já saiu na frente destes 

Espero que depois esteja disponível para venda na Europa.

Realmente, acho que a Elaga deveria consultar um forum de modelistas, para ver o que poderia ser feito, tenho até vontade de comprar o Ipanema, se puder fazer fab, com conversão, farei, mas faz falta um Bandeirante 1/72 e 1/48, poderia vir com versão para Bandeirulha, com decais fab e aviação civil.

Numa pesquisa muito restrita, já que fiz só aqui, na Webkits, o modelo que ganhou foi do AMX na escala 1:48.

 

Tenho certeza que venderia muuuuiiito mais que o Ipanema, pois além de vender aqui, venderia muito bem na Itália, e claro, em outros países também, menos talvez, mas venderia.

 

Não tenho dúvida que se o colega tivesse feito uma pesquisa dessa, teria um retorno muito melhor, mas ele o fez por gosto próprio, e apostou (mas perdeu) que, assim como ele, haveria muitos outros que gostaria de um modelo desse simpático espargidor.

 

Lembro que ele tinha o projeto de lancar uma Brasília, o carro. Tive uma, e claro que compraria e montaria com as mesmas características da que tive, mas, me pergunto, venderia o suficiente??? Acredito que não.

 

Abç.

Muitos produtos do Duarte foram vendidos pela Hannants

Acho que vai ser difícil o Duarte vender para lojas de fora.  Ele não se dedica a isso em tempo integral, o cara é capitão de Marinha, os sets de resina são parte do hobby pra ele.  Atender pedidos da Hannant's precisa ter grande estoque porque eles não pedem pouco, e o Duarte já se enrolou não conseguindo atender o volume de pedidos que a Hannant's fez do ERJ-145 dele, o que foi uma pena, pois o único concorrente, da Welsh, não chegava aos pés do kit do Duarte...

 

Mas como o Duarte está perto de se reformar, não sei como está a questão de tempo pra ele, e interesse nesse tipo de empreitada.

Conversei com o Duarte em Santos no evento da ASP deste ano, e ele me falou exatamente sobre a reforma e a maior dedicação aos kits e sets de resina 

 

 

Pois é Sucateiro, custaria pouco para o Elaga prever essa versão militar, fazendo a parte sólida da carlinga com o vidro trazeiro com duas peças, uma em plástico comum pra fazer o civil, que o modelista colaria e passaria massa na emenda, e outra transparente para o FAB.

Mas dá para mexer e converter, pô, eu comprava canopy vacu forma de p40n, e convertia a fuselagem de p40E, canopy de me262b, converter o Albatroz da monogran, para fazer o brasileiro com decal do linhares. para fazer AS365 Pantera brasileiro tem que mexer, mirage tem que por barbatana dorsal.

Guacyr, acho que não se pode contar com que o cliente que vai comprar seu produto, vá fazer algo que voce poderia ter feito e não fez.

Realmente agora o Elaga se quiser continuar, tem lançar um kit de aclamação geral, o que ele deveria ter feito antes, mas agora numa corrida de recuperação, lançar um kit que todos queiram, milico com bibicos pendurados, e refazer o Ipanema, com duas versões, civil e militar.

 

Guacyr, eu pensei em fazer isso com um P40B, até comprei um canopy, o problema é que os dois modelos tem leves diferenças.

 

Fazer esse Ipanema da FAB não é tão simples. Eu cortei a estrutura da cabine e derreti a parte de trás da fuselagem pressionando-a para baixo.

 

O pior dessa estória toda é que o Elaga mostrou aqui uma imagem do futuro kit, até se comentou que ele estava fazendo, mas não me lembro de ninguém abrir a boca para dizer não faça.

Posso até procurar, mas a pintura saiu de fábrica, tenta mandar uma cartinha(Email) para Embraer, olha tudo que puder ser feito para divulgar os produtos dela a Embraer quer fazer, e no seu caso sairia quase de graça este material de divulgação, posso até tentar também, pois estou trabalhando no GPX, ou seja na Embraer de Gavião Peixoto, mas não faço parte da Embraer, sou empresa terceirizada pela associação de funcionários, então, com este assunto de espionagem atual, temos de ter muito cuidado.

Os pilotos da Embraer, são quem nem o Airton Senna, levam no braço até lá, voando com revo, escalas, não saem daqui encaixotadinhos não, tem uma revista interna, Bandeirante, tem em papel e pdf, dá para divulgar aqui também, tem uma que tem os painéis, basta ctrl c ctrl v e imprimir num acetato.

Para fazer isto com P40b, tem que comprar um kit de conversão que vi em loja virtual, acho conversão para p40f ou k, m, mais o canopy, mas tem um kit de p40n barato escondido por aí, uma vez tinha um vendendo no ecommerce, comprei, o que veio?Um kit e p40n, certinho 1/48, mas easy kit, já pintado, estes kits as vezes vendem em lojas de 1/99, como brinquedo, comprei um electra 10, que é escala 1/52, que descobri que é copia de um da wlliam brothers, e tem uma loja virtual brasileira vendendo destes kits, newray skypilot, é aeroclip.com.br lá do sul.

Hiiii....  Guacyr, voce não faz idéia de como isso sai caro...  Refazer o molde de um kit, não é como refazer um modelo montado.  são formas pesadas, no caso do Ipanema, formas de aço-carbono, duríssimo, material normalmente usado em formas planejadas para imensas tiragens.  O custo disso vai à casa das dezenas de milhares de Reais.

 

Segundo os mais próximos dele, o Elaga não quer continuar, jogou a toalha, abortou os projetos que ele tinha nessa área e vai seguir se dedicando a produção dos aerógrafos Lince.

Um ditado diz que gato escaldado, tem medo até de água fria, e depois do tiro no pé que foi o Ipanema, ele não quer ( e aparentemente nem pode) empatar recursos em outro projeto de risco.  Investir em modelismo é investimento de longuíssimo prazo, só pode fazer quem não precisa de ver retorno rápido.    E isso dando o tiro certo...

 

Por outro lado, eu imagino que os ingleses devem estar se perguntando, a HobbyBoss lançando agora um Super Tucano 1/48, porquê a Airfix até hoje não lançou o Shorts Tucano 1/48 (com poucas peças alternativas, poderia fazer o Embraer também, e ter um best seller)...

 

Espero sinceramente que sim, mas...

 

...creio que eles analisaram as vendas do modelo em 1:72, e sendo essa a escala predileta na Europa ainda, e que pra atender a poucos modelistas europeus que montam na 1:48, e o interesse nos EUA não seria grande, já que não são usuários do T-27 Tucano, creio que analisaram que não valia o investimento. Não sei, mas acredito que seja isso, ou falta de tempo em investir num modelo inovador, dado a tantos "new tool" que eles têm relançados.

 

Mas é difícil sabermos, só podemos supor.

Facebook da força aérea da Mauritania, adivinha o que tem!

Force Aerienne Islamique de Mauritanie | Facebook

Continuando na seara da suposição:

 

A omissão da Airfix reitera aquilo que falamos em páginas anteriores...

 

O lançamento do Super Tucano é arriscado, os chineses peitam o risco pelo baixo custo.

A Airfix é mais comedida, está voltando agora aos áureos tempos depois de décadas num certo ostracismo da inovação, não vai dar ponto sem nó.

 

Estive olhando os comentários sobre esse lançamento no fórum do ARC e Britmodeller, são todos positivos, mas em pequeno número. A proiri me parece que a grande massa modelística gringa não está festejando tanto quanto nós.

 

Sds

 

Felipe, ele me disse em Campinas que já reformou. Mas aí em menos de 2 meses arrumou um emprego... 

 

Abraço

Isso por enquanto... A escolha e aquisição do Super Tucano pela USAF, mais a parceria entre a Embraer e Boeing, pela qual essa última irá integrar armas americanas ao Super Tucano e participar do marketing mundial do KC-390 nos mercados em que atua irá multiplicar exponencialmente as vendas dessas duas aeronaves brasileiras. Só espero que o governo petista pare de fazer merda como ficar falando em "retaliar" os americanos. Só temos a perder. O Discurso revoltado de Dilma é só para consumo da galera interna. Lá fora, foi algo considerado digno de adolescente rebelde e não de um grande "player" global.

Tem que ser bem evidente com quem acha que esse lançamento já é sucesso garantido lá fora.

 

Complementando: No fórum da FSM, o tópico não teve nenhuma resposta.

 

Sds

Vejam o caso do A-7P lançado há alguns anos atrás pela Hobbyboss. Uma versão de um avião português há muito fora de serviço que mercado atingiu? O mercado português é um nicho que praticamente não existe, é insignificante mas mesmo assim foi dos primeiros lançamentos da marca. É certo que o facto de estar sediada em Macau terá pesado. O Super Tucano vai ser um sucesso de vendas não tenho dúvidas. Não só no Brasil que é um mercado em expansão como em muitos países fora da América Latina.

Esse negócio de "vai ser um sucesso" ou "vai ser um fracasso" não é uma ciência exata. Tá cheio de kits por aí que ninguém nem pensou em querer e foram um sucesso depois de lançados. Lembram quando saíram os grandes canhões da Trumpeter e até uma locomotiva 1/35? Depois que dá certo tudo bem, mas antes é sempre um jogo de adivinhação, ainda que seja mais ou menos calculada.

Eu me lembro sempre de uma frase atribuída ao Henry Ford: "Se eu perguntasse a meus compradores o que eles queriam, teriam dito que era um cavalo mais rápido."

Aqui no fórum, todo mundo dá palpite sobre nichos de mercado, preferência do público, mas baseado em quê? Quem tem acesso aos números de venda de kits dessas empresas, ou distribuição pelo mundo, ou estatísticas de kits que encalham? O termômetro são os amigos modelistas que compram kits, ou as fotos que saem na internet, ou o estoque das lojas virtuais? E se eu disser (baseado na venda em lojas de modelismo que eu conheço) que a maioria dos compradores de kits no Brasil não é plastimodelista de carteirinha, mas sim cliente ocasional? E se for assim no mundo também?

A Fine Scale lançou uma pesquisa agora, a grande maioria dos kits desejados  são aviação americana, será que é porque a revista é americana também e os votantes são de lá? Será que ela espelha fielmente os desejos do resto do mundo? Eu não teria votado em nenhum deles, mas eu sou uma gota no oceano.

Tem muito mais coisa pra ser avaliada, e dou dois exemplos:

A Accurate lançou kits na época que eram o supra sumo da tecnologia e qualidade, com temas americanos (B-25, P-51, Avenger, Dauntless), e ainda assim faliu. Onde é que ela errou?

E fora do assunto: uma empresa gigante e experiente como a Disney, que deve ter departamentos para pesquisar e entregar ao público o melhor, andou amargando grande prejuízo com seus últimos filmes. Será que eram cavalos rápidos?

Sacaram? Eu acho que apontar e atirar no alvo que a gente acha que está lá, isso qualquer um pode fazer, mas acertar na mosca é outro papo...

  Stan,

 

mas é exatamente aí que tem as peculiaridades. Trabalho em uma multinacional de medicamentos e posso te garantir que, muitas vezes, o resultado em Países como o Brasil e na própria AL são diferentes do restante do mundo. Seja por preço, por cultura, por acesso a dados de pesquisa, enfim, são muitas variáveis. Então creio, na minha humilde visão, que quem lança um kit como o ST sabe muito bem o quanto precisa atingir de vendas para valer o investimento e, claro, tem os outros lançamentos que permitem fazer algo que venda menos mas seja "diferente" no mercado.

 

  A empresa não vai quebrar ou ser a primeira no ranking por causa de um ou outro lançamento, mas pelo conjunto. É uma grande empresa, e não uma iniciativa individual como Elaga, FCM, Duarte e tantas outras. O faturamento permite, ou não, certas "extravagâncias" em lançamentos para atingir um nicho bem pequeno, porém interessante para valer a tentativa. 

 

  Quanto a Accurate ter falido, não é, com certeza, por fazer kit a, b ou c, mas por falha na administração, como exemplo disso tivemos a Revell/Kikoler que, embora reinasse sozinha por anos no mercado brasileiro, faliu por conta de roubos, falhas na administração e contabilidade e divergência entre membros da família.... 

 

  E que venham outras "curiosidades" como estas sempre que possível... Rsrsrsrsrs.

 

  Um abraço a todos.

  Claudio Moura

Torço muito que o kit seja um sucesso de vendas e que venha loga o 1/72!

Tem previsão de lançamento esse 1/48?

Galera, tá certo que a gente tem que ser realista que pra muitos lá fora o Super Tucano é até desconhecido, que ele só vai deslanchar mesmo no interesse modelistico quando os americanos resolverem colocar a insignia deles no bicho.  Mas não vamos também dar surto de "viralatismo" e começar a desmerecer a coisa, daqui a pouco vai se começar a dizer que a HobbyBoss deveria cancelar urgentemente esse lançamento e fazer mais um F-16...

O que a gente tem que assimilar é que eles fizeram um Super Tucano, nào import a escala.  Se estamos vendo agora aquela amostra, isso significa que eles tiveram a idéia de começar a fazer o projeto, no mínimo, no começo do ano!

Na certa eles estudaram as opções por um bom tempo, e poderiam ter escolhido fazer um sem número de alternativas,  mas não, escolheram o EMB-314. Quer voces aceitem isso ou não!

O que pode prejudicar a venda de um kit sào mais os possiveis defeitos no projeto que o interesse préveo do mercado. Isso porque quando um kit sai mal feito a noticia se espalha rápido, mas ainda assim só aqui nos meios "profissionais" do modelismo.  O comprador eventual não tem acesso as críticas e não está nem aí pra elas.

 

 

Um belo kit de um belo avião, se um dia eu voltar a montar, este estará na lista.

 

Na camuflagem abaixo ainda fica mais bonito.

 

Há alguma previsão para lançá-lo em 1:72????

Milan, na 1/72 existe o de resina do Duarte, e o da AVM que vai sair até o fim do ano, também resina.  Já em plástico não há nenhum comentário.

 

Mesmo esse 1/48 ninguém sabe quando será lançado.  Ele não foi anunciado previamente, não apareceu antes em nenhuma lista de lançamentos futuros, nem foi exibido ainda em arvores de peças. Apenas apareceu assim, já montado, numa feira no Japão, tudo que existe pra sabermos da existência dele é essa única foto.  

Daí é uma incógnita, mas pra aparecer o modelo montado, deve estar já em tempos de lançar, pois indica que as formas já estão prontas, e modificar qualquer coisa agora seria jogar montes de dinheiro no lixo.

As empresas "TrumpeBoss" são ostracistas, não mostram seus projetos em fase inicial, como outras empresas, que primeiro mostram seus projetos ainda renderizados em CAD, fase que permite total manipulação e correção.  Só mostram o projeto pronto.  Por isso erram tanto:  Não aceitam se submeter à criticas externas.