Galera, estou sendo cutucado pra conseguir informaÇão sobre essa suposta versão de reconhecimento, com câmeras embutidas na fuselagem. mas pelo que soube, essa foi uma versão proposta mas deixada de lado, jÁ que o uso dos pods de reconhecimento oferecem melhor desempenho e podem ser usados em qualquer aeronave.
No entanto insistem que tal versão existe e que teria atÉ na deriva a designaÇão RA-1A. AlguÉm me ajuda nisso?
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Existe, parece, uma unidade aérea de reconhecimento.
A FAB comprou seis casulos Reccelite da Rafael em 2003 para equipar seus RA-1.
Aqui fala de reconhecimento também:
DefesaNet - Aviação - FAB - Aviação de Reconhecimento chega aos 65 anos como "olhos" avançados do Brasil
A FAB recebeu três casulos de reconhecimento da MB que vieram junto com os A-4Ku comprados do Kuwait. Os casulos tinham até fotos da guerra não reveladas ...
Parece que alguns números se repetem com os casulos, se mudaram a designação escrita na aeronave é bem recente sem foto ainda, mas já a uma citação ao RA1
Pois é Guacyr, disso eu sei também, a picuinha é que de algum lugar apareceu a informação que existe, ou existiu, uma versão especial de reconhecimento, com câmeras dentro da fuselagem, e com "RA-1A" pintado na deriva...
No site "sistemas de armas" eles citam que o Esq. Poker "realiza reconhecimento tático (Rec-tat) com os RA-1A e RA-1B" Quando essa designação não existe... RA-1A pelo que se mostra é apenas um A-1A com o pod de reconhecimento instalado. Não é uma aeronave específica e exclusiva com essa função, nem existe "RA-1A"pintado na deriva de nenhum deles. Se tiver, preciso ver...
As Unidades aéreas da Força Aérea Brasileira se encontram elencadas a seguir:
| Comando | Esquadrão | Código Rádio (callsign) | Aeronave | Função | Base Aérea |
|---|---|---|---|---|---|
| I FAe | 1º/5º GAv | Rumba | C-95 | Treinamento Aviação de Transporte | Base Aérea de Fortaleza |
| 2º/5º GAv | Joker | A-29A,A-29B | Treinamento Avião de Caça | Base Aérea de Natal | |
| 1º/11º GAv | Gavião | UH-50 | Treinamento para Asas Rotativas | Base Aérea de Natal | |
| II FAe | 1º/7º GAv | Orungan | P-95B | Patrulha Marítima | Base Aérea de Salvador |
| 2º/7º GAv | Phoenix | P-95B | Patrulha Marítima | Base Aérea de Florianópolis | |
| 3º/7º GAv | Netuno | P-95A | Patrulha Marítima | Base Aérea de Belém | |
| 4º/7º GAv | Cardeal | P-95A | Patrulha Marítima | Base Aérea de Santa Cruz | |
| 1º/8º GAv | Falcão | UH-1H | Divervas das Asas Rotativas | Base Aérea de Belém | |
| 2º/8º GAv | Poti | UH-50 | Divervas das Asas Rotativas | Base Aérea de Recife | |
| 3º/8º GAv | Puma | CH-34 | Divervas das Asas Rotativas | Base Aérea dos Afonsos | |
| 5º/8º GAv | Pantera | UH-1H | Divervas das Asas Rotativas | Base Aérea de Santa Maria | |
| 7º/8º GAv | Hárpia | UH-1H,H-60L | Divervas das Asas Rotativas | Base Aérea de Manaus | |
| 2º/10º GAv | Pelicano | UH-1H,SC-95B | Busca e Salvamento | Base Aérea de Campo Grande | |
| III FAe | 1º GAvCa | Jambock (1º/1º Pif-Paf (2º/1º | F-5E, AT-27 | Caça | Base Aérea de Santa Cruz |
| 1º GDA | Jaguar | F-2000,AT-26,AT-27 | Interceptação | Base Aérea de Anápolis | |
| 1º/3º GAv | Escorpião | AT-27,A-29A | Caça e ataque leve | Base Aérea de Boa Vista | |
| 2º/3º GAv | Grifo | AT-27,A-29A | Caça e ataque leve | Base Aérea de Porto Velho | |
| 3º/3º GAv | Flecha | AT-27,A-29A | Caça e ataque leve | Base Aérea de Campo Grande | |
| 1º/4º GAv | Pacau | AT-26 | Treinamento de caça | Base Aérea de Natal | |
| 1º/6º GAv | Carcará | R-35A,R-95 | Reconhecimento Fotográfico | Base Aérea de Recife | |
| 2º/6º GAv | Guardião | R-99A/B,C-98 | Alerta Antecipado, Mapeamento do Solo, Inteligência Eletrônica | Base Aérea de Anápolis | |
| 1º/10º GAv | Poker | A-1,A-1B | Reconhecimento e Ataque | Base Aérea de Santa Maria | |
| 3º/10º GAv | Centauro | RA-1,RA-1B | Ataque | Base Aérea de Santa Maria | |
| 1º/14º GAv | Pampa | F-5EM,F-5FM,AT-27 | Caça | Base Aérea de Canoas | |
| 1º/16º GAv | Adelphi | A-1,A-1B | Ataque | Base Aérea de Santa Cruz | |
| V FAe | 1º GTT | Coral (1º/1º Cascavel (2º/1º | C-130E/H | Lançamento de Pára-quedistas e Transporte | Base Aérea dos Afonsos |
| 1º/1º GT | Gordo | C-130H/KC-130H | Reabastecimento em vôo e Transporte | Base Aérea do Galeão | |
| 1º/2º GT | Condor | C-99 | Correio Aéreo Nacional e Transporte | Base Aérea do Galeão | |
| 2º/2º GT | Corsário | KC-137 | Reabastecimento em vôo e Transporte | Base Aérea do Galeão | |
| 1º/9º GAv | Arara | C-115, C-105 | Transporte de Tropas e de Carga | Base Aérea de Manaus | |
| 1º/15º GAv | Onça | C-105, C-98A | Transporte de Tropas e de Carga | Base Aérea de Campo Grande | |
| I COMAR | 1º ETA | Tracajá | C-95B, C-97, C-98 | Base Aérea de Belém | |
| II COMAR | 2º ETA | Pastor | C-95, C-97 | Base Aérea de Recife | |
| III COMAR | 3º ETA | Pioneiro | C-95B,C-97 | Base Aérea do Galeão | |
| IV COMAR | 4º ETA | Carajá | C-95A, C-97 | Base Aérea de São Paulo | |
| V COMAR | 5º ETA | Pegasus | C-95M, C-97, C-98A | Base Aérea de Canoas | |
| VI COMAR | 6º ETA | Guará | C-95c,VC-97, C-98A, VU-35 | Base Aérea de Brasília | |
| VII COMAR | 7º ETA | Cobra | C-95B,C-97,C-98 | Base Aérea de Manaus |
Legenda:
Outras unidades aéreas:
| Unidade | Esquadrão | Aeronave | Base Aérea |
|---|---|---|---|
| DECEA | GEIV | EC-95B/C,EU-93/A | Aeroporto Santos Dumont |
| CTA | GEEV | A-1,XU-93,C-95,C-97,T-25,AT-26,T-27,CH-55 | São José dos Campos |
| DEPENS | 1º EIA | T-27 | Pirassununga, AFA |
| DEPENS | 2º EIA | T-25A/C | Pirassununga, AFA |
| DEPENS | Clube de Vôo a Vela | U-19,Z-15,Z-16,TZ-13 | Pirassununga, AFA |
| DEPENS | Suporte | C-95A, UH-50,U-7 | Pirassununga, AFA |
| Subordinado ao Gabinete do Comandante da Aeronáutica | GTE | VC-1A,VC-96,VU-93,VH-34,VH-55 | Base Aérea de Brasília |
| Subordinado ao Gabinete do Comandante da Aeronáutica | EDA | T-27 | Pirassununga, AFA |
Só preciso ressaltar que o foco aqui é modelistico, não é uma questão operacional relativa aos A-1, e sim a dúvida levantada quanto a existência de uma versão de reconhecimento com cameras embutidas na fuselagem:
Motivo: inclusão de peça com a configuração da tal câmera no kit do AMX.
No site do Rudnei cunha fala algo importante a respeito, que teriam sido 15 unidades ao serviço dedicado de reconhecimento, RA-1
Outra questão:
Meu lobby em favor da inclusão da opção da A-1M está dando certo, mas estão pegando algumas coisas, e a mais complicada está sendo relativa ao painel de instrumentos frontal. Não o painel especificamente, desse as fotos disponíveis já resolvem, mas está pegando ver uma foto mostrando aquela cobertura por cima dele...
Você só poderia estar mesmo falando de aviãzinho de plástico, afinal está levantado sobre o AMX não é de agora.
No site do Rudnei cunha fala algo importante a respeito, que teriam sido 15 unidades ao serviço dedicado de reconhecimento, RA-1
Sim, fala que teriam sido designadas 15 aeronaves, mas não tem foto de nenhuma, ele tão pouco fez perfil, logo creio que foi uma idéia abortada, no site Spotter, onde tem várias fotos de esquadrões, todos os aviões do Poker são A-1A normais.
Você só poderia estar mesmo falando de aviãzinho de plástico, afinal está levantado sobre o AMX não é de agora.
Por estranho que possa parecer, é com os aviõezinhos de plástico que eu ganho meu pão, e pela primeira vez estou participando do desenvolvimento de um...
Neste vídeo, um A-1 com pod de recce solta uma bomba guiada.
Outro dia procurando fotos de amx apareceu uma com alguma coisa que parecia ser o que você estaria procurando, mas talvez fosse protótipo, foto antiga.
Você só poderia estar mesmo falando de aviãzinho de plástico, afinal está levantado sobre o AMX não é de agora.
Por estranho que possa parecer, é com os aviõezinhos de plástico que eu ganho meu pão, e pela primeira vez estou participando do desenvolvimento de um...
Não é estranho, estamos em fórum de modelismo, se alguém entender diferente, tem tomar remédio.
Tem não Guacyr... Estou chegando à conclusão que RA-1A é apenas um termo burocrático, o avião é o mesmo.
Em último recurso:
Base Aérea de Santa Maria - Faixa de Camobi, Km 12
Caixa Postal 951, CEP 97.001-970 - Santa Maria , RS
55
V
Até onde sei,foi desenvolvida um rack,e já vi foto do A-1 com esse rack de reconhecimento,que salvo engano era nacional.Já teve foto dele aqui,mas não consigo localizar.
Esse equipamento não teve uma vida opercional muito longa,pelo que sei.
RA-1 é uma designacão "extra oficial",seguindo o site sobre o esquadrão Poker,essa nomenclatura não era utilizada nas aeronaves,pois elas mantinham as mesmas capacidades de todo o lote,ataque.Apenas o esquadrão tinha a atribuicão de reconhecimento,mantendo sua capacidade de ataque.
RA-1 é uma designacão "extra oficial",seguindo o site sobre o
Também acho, acho que não foram identificados visualmente RA-1, qualquer um pode ser, mas os pod devem estar nesta base de Santa Maria, os comprados pela FAB e os que ganharam da MB.
Pois é. É apenas isso que eu preciso de confirmação pois estão achando que existe o RA-1A, nos moldes como eram os antigos aviões de reconhecimento.
Tem não Guacyr... Estou chegando à conclusão que RA-1A é apenas um termo burocrático, o avião é o mesmo.
Isto mesmo:
o Esquadrão "Poker", baseado em Santa Maria, RS, é a única unidade da FAB que tem por missão principal o reconhecimento tático, operando desde 1999 as aeronaves Embraer RA-1A/B AMX. O esquadrão realiza o Reconhecimento Tático como função primária e mantém a capacidade de ataque, interdição e apoio aéreo aproximado.
Os RA-1 tem provisão para levar cameras internas num compartimento abaixo e a esquerda do cockpit. O Pallet III usa cameras Zeiss de longo alcance, para cobrir alvos de área e sensoriamento remoto. Este mesmo palete pode usar duas cameras Vinten 360 para baixa altitude. O casulo nacional Gespi é levado no cabide central e leva quatro cameras Vinten cobrindo a frente, abaixo e os lados da aeronave. Atualmente os RA-1 estão sendo equipados com os novos casulos Reccelite da Rafael (Israel) com datalink, podendo transmitir as imagens capturadas em tempo real.
Se fizerem o casulo reccelite Rafhael e ou o casulo que a Mb deu fica legal demais.
Se fizerem o recelite da rafael já fica de bom tamanho, e o casulo que a MB deu também, que pelo perfil parece com o casulo do Mig-21R.
Outra questão:
Meu lobby em favor da inclusão da opção da A-1M está dando certo, mas estão pegando algumas coisas, e a mais complicada está sendo relativa ao painel de instrumentos frontal. Não o painel especificamente, desse as fotos disponíveis já resolvem, mas está pegando ver uma foto mostrando aquela cobertura por cima dele...
Vou tentar um canal, o mesmo das fotos do Super Tucano da África.
Não se utiliza a denominação RA-1 na deriva das aeronaves, no entanto, existiu o pallet III durante um bom tempo. Deixou de ser utilizado por causa da evolução dos pods de rec. Já está aposentado com o Reccelite. Mas existem diferenças mínimas, que nada mais são a presença do painel de controle do pod de reconhecimento no cockpit. De resto a aeronave é igual às aeronaves do 3/10 gav. Não sei de cabeça a diferença do lote 2 e 3, mas sei que são significativas em relação ao lote 1 (1/16 gav), tal que o lote 1 não utiliza o Litening ou Reccelite. Isso vai ser corrigido com o A-1M que vai padronizar a frota.
Com a implantação dos pods israelenses, foi instalado o painel de comando sobre o painel das aeronaves mono. Não sei o porquê das biposto não operarem o pod.
Resumindo, existe sim o RA-1. A diferença das demais aeronaves é que ele tem a interface para a operação de pods de reconhecimento que as aeronaves dos outros esquadrões não possuem.
Tá procurando isso aqui Felipe?
Se reparar tem uma "janelinha" na lateral e outra na parte de baixo. É a melhor foto que já vi de A-1 com esse rack.
Menciona-se muito "RA-1", mas não sei dizer se chega a ser uma designação oficial, pois nunca vi ela estampada na cauda de nenhum A-1.
Abs
Serelle
O pod Orpheus (esses recebidos com os A-4 da Marinha. que é esse grande branco da foto) vai estar com o kit, só que na versão original, que é a mesma usada pelo italiano. Essa "cabeça aerodinâmica" aí que é exclusiva do nosso, feita aqui mesmo no estilo "fundo de quintal", não vai ter...
