Existe(iu) RA-1A (AMX de reconhecimento)

Felipe,

 

Quando se falou em A-1 de reconhecimento apareceu um com uma espécie de Rac que ficava acoplado ao avião  proximo ao bico do avião e se não me engano do lado direito. Ficava uma protuberância apenas. Achei muito moderno na época. Mas não sei se foi operacional. Acredito que devo ter essa foto em alguma revista. Vou procurar para você. Pode ser o que procura.

 

Ayres

Felipe, tem alguma previsão de quando se vai poder anunciar se esse misterioso AMX é 48 ou 72?

A "dead-line" do projeto é final de Julho, acho que até lá, que é quando tem que se encerrar todas as dúvidas e pendências para o projeto seguir para a confecção dos eletrodos, a coisa virá à tona publicamente.

E os decais serão FCM? Ou terão ao menos a sua consultoria? Se for, valorriza o camarote, né?

Felipe, curiosidade: vai ter só versão monoplace? Tem uns aviões italianos com marcações coloridas e bacanas (dependendo do gosto ou mau gosto do modelista) que são biplaces...

Um monoplace bem injetadinho, com saída dos canhões diferentes das versões daqui e italianas resolvidas, com armamentos e pods bacanas e uma folha de decais que possibilite fazer Centauro/Poker/Adelphi e mais uns 2 ou 3 italianos (atuantes no Kosovo e Afeganistão por exemplo), deixará qualquer modelista bem faceiro!!!

 

 

Os decalques não serão FCM, até porque não tenho porte pra bancar essa empreitada, talvez eu possa contribuir com a arte dos decalques, mas ainda não fui convidado a isso...  Independente de qualquer coisa, vai ter sim decalque FCM sendo feito em paralelo pra sair junto com o kit.

O projeto está sendo feito trabalhando tanto as versões mono e biplace. Me procurem no salão da APRJ para verem a coisa em detalhes. 

 

Alguém sabe onde tem foto do A-1M por cima?  Parece que ele tem uma série de antenas achatadas novas que o A-1A não tem...

Tem alguma coisa no flickr e no youtube referente a Cruzex.

Valeu Guacyr, achei uma foto razoável no site Defesa Aérea & Naval, inclusive foto de nosso colega Emidio aqui do forum.

Boa noite Felipe!

Falei com um amigo piloto de AMX e que voou no 1/10...e acompanha a aeronave desde os primeiros aviões do 1/16...ele me disse que nunca houve qualquer versão que tivesse fuselagem ou asa modificada para abrigar um conjunto de câmeras, como por exemplo o Mirage R ou o RF 5.

Abs

Valeu lourenço, isso sacramenta o que já estava configurado.

Olha aê FCM, tem um calombinho atrás e outro a frente:

 

E tem um flir ali embaixo:

 

 

 

 

 

 

Tranquilo Guacyr, todos esses detalhes já estão feitos.

agora que eu atentei para algo...o AMX so tem radar agora?? ou antes tinha tb??

Já tinha, sempre teve.

Vai ficar duca, vou aproveitar para fazer o que tenho do Duarte 1/48 com a versão cinza.

Los, sem radar um avião a jato não tem como sair do chão em segurança...  Até pode voar, mas só no visual.  São maquinas muito caras pra correr esse risco...

a pergunta foi sem pe nem cabeca mesmo..hahahah

achei que eram iguais aos Xavantes,sem radar..

perguntei pois os AMX sempre tiveram aquele cone preto pequeno...nao achei que daria uma antena ali dentro...hahahhaa

Ninguém sabe tudo:

http://www.aereo.jor.br/2009/0...ao-ainda-incompleto/

 

Lourenço e Felipe, 

 

então o que são estas janelinhas neste A-1 que postei lá trás?

 

 

Alguém me explica?

 

Abs

 

Serelle

Esta parecendo uma preparacao da fuselagem para a instalacao das carenagens dos sensores que o pessoal ja falou acima (RWR? )... e exatamente naquele lugar e naquele formato a base...

 

Edilson 

Este é o famigerado Pallet 3...

 

Todo o espaço do canhão para frente, seja preto ou camuflado, seria para a antena do radar. Mas o que se tem até hoje é um lastro de chumbo. Os radares para o A-1 ficaram durante muito tempo nas prateleiras da Mectron por falta de dinheiro, e o A-1 durante muito tempo foi um Xavantão que faz REVO e CCIP...

 

agora com a modernização que eles serão instalados. 

obrigado pelo esclarecimento!!!

 

Então existiu.... não é mesmo! 

 

Abs

 

Serelle

 

 

 

Serelle, boa noite!

Vou verificar com o meu amigo, mas conhecendo o tamanho das câmeras de Rec Ae o espaço existente abaixo do cockpit inviabiliza uma instalação.

Mas não custa nada saber que painel de acesso ou entrada é essa que aparece na foto... Mas que não é para uma câmera, a certeza é quase que absoluta.

Assim que souber eu posto a resposta.

Abs

 

 

O que eu entendo é que o tal pallete 3 e as cameras na fuselagem são um conceito de reconhecimento tático antigo, que surgiu na WW2 e seguiu até os anos 80.   Com os pods externos se miniaturizando e ganhando mais capacidade, o uso de cameras fixas na aeronave se tornaram uma idéia velha. 

Acredito que por conta dessa evolução dos recon pods que a idéia do pallete 3 foi abandonada por nascer obsoleta.

 

 

Se nos anos 70 conseguiram colocar 3 câmeras no pequeno nariz de um F-5, não seria difícil colocar 2 naquele espaço do AMX.

Se não são câmeras, o que são? Se os caras que estão fazendo o kit querem saber, é preciso ir até o fim. A possibilidade existe, o Rafael disse que usaram, tem foto mostrando algo que "pode ser", então tem de verificar.

Minha opinião.

Abs

Serelle

Esta câmera era para tirar fotos panorâmicas lateralmente. Acredito que foram aposentados por que o tipo de câmera se tornou obsoleta e se tinha o pod Gespi. Amanhã pergunto pro pessoal das antigas do 1/10 se cruzar com alguém pela base. 

 

Curiosidade: o pod Orfeu chegou sem condição de uso repassado pela Marinha, no entanto, um suboficial gasoso (o mesmo que fez o painel de controle do Gespi... Pq não veio de fábrica) consertou o mesmo com correia de máquina de lavar (ele viu pelos catálogos que era compatível) e reparando a placa de circuito impresso. Essa brincadeira custou a bagatela de 250 reais de material que o esquadrão gastou... Se fosse o fabricante, não sairia por menos que algumas centenas de milhares de dólares...

A vantagem do pallet 3 é que, por estar incorporado à fuselagem, não gera o arrasto que um pod gera por estar pregado em baixo da aeronave. Geralmente a missão de reconhecimento tático acontece com apenas uma aeronave lambendo o chão apenas com armamento de autodefesa em linhas inimigas, então qualquer drag a mais atrapalha. Mas os novos pods, por terem capacidade digital e lente fuderosa aliada ao IR, permitem que seja realizado um rec stand off ou acima da capacidade dos manpads. 

Conversei com o pessoal do 1/10 gav pra tirar as dúvidas da versão de rec.  Existiram três pallets de reconhecimento. O pallet 1 nunca foi utilizado. A aeronave da foto está equipada com o pallet 2, com a câmera obliqua lateral. Este foi utilizado normalmente, mas saiu de uso por falta de material para manutenção. O pallet 3 ficava na mesma posição, no entanto a câmera ficava apontada para baixo e tinha um leve calombo na parte inferior do pallet para acomodação da câmera. Era o mesmo sistema utilizado no R-35 (learjet) na época que ele utilizava filme fotográfico. No entanto, era muito sensível  as forças G aplicadas no voo a baixa altura e com o tempo as câmeras se danificaram. Tempo de vacas magras e os pallets foram deixados de lado por causa do custo do reparo. Com a chegada do Reccelite, tornaram-se obsoletos e foram aposentados.

Valeu Rafael, isso mata a questão.

exato!

eles nunca tiveram radar!

...só agora, depois de 30 anos, é que vão colocar um radar. houve até alteração estrutural para receber essa "novidade"...

Eu achei que sempre tiveram, pois foram projetados para ter, mas faltou grana, a falta de radar não os impedia de voar, o radar não é para navegação, para navegação usam-se outros instrumentos, como o Mirage 5, não tem radar.

Putz....típico do LisarB...

É claro que o mundo todo militar sabia disto, menos os plastimodelistas.

Voces também sabiam o porquê dos AMX italianos sempre voarem com Sidewinder na ponta das asas e os nossos sempre andarem com os trilhos vazios (no máximo com mockups de madeira do Piranha)?

Era porque não havia conecção entre o cockpit e os trilhos, os nossos eram simplesmente incapazes de disparar um missil.  Na verdade ainda são, devem passar a ter essa capacidade agora com o upgrade para A-1M...

 

 

Ficamos sabendo de cada coisa que chega a dar arrepios. Como assim não tem radar e não lança mísseis ???? Inacreditável como o governo fazia propaganda desse avião na melhor década, e na verdade eram ocos como aqueles mísseis que os russos colocavam em desfile. RIDÍCULO !

 

Parece que tinha dois que podiam disparar sidewinders.