quote:
Originalmente publicado por VF-1_Valdez:
Pretty and Wittley R-600 Radial

B-25, P-47, B-26, PBY e Trackers?


Não ! Desses aviões que vc postou Valdez, um está certo, mas não é esse o motor. É outro fabricante. Dá uma pesquisada nos motores que esses aviões usaram. Chega, já dei muita dica Maneiro !!!!Maneiro !!!!Maneiro !!!!

Abs,
A resposta é: Alexander Lippisch



Em 1946, a Convair buscava entre os documentos da OP. Paper Clip algo com que pudesse se beneficiar e promover o avanço tecnológico da companhia. Quando examinaram alguns documentos liberados pela USAAF, descobriram os projetos e teorias de Lippisch quanto a aeronaves em delta e decidiu-se investir nesse desenho.

O curioso, é que a Convair explorou as teorias e desenhos de Lippisch para aeronaves em delta, enquanto a Northtrop aproveitou seus estudos para asas voadoras, até porque ao longo da WWII, Jack Northtrop estava trabalhando com esse tipo de desenho.
Atualizando a contagem >>>>

Ron Jeremias - 17
Paulo Rogério - 13
Jean Fabrício - 11
Pressinatte - 10
Luft46 – 9
F.F. Melzi - 8
Augusto - 7
Milan – 7
Duarte - 6
Gus - 5
Brettas - 4
Omarr - 3
VF-1 Valdez - 3
Rafael Barouki - 2
Roger Barret - 2
Rato Marczak – 1
Zerstorer - 1
Adrix - 1
Joker - 1
Staffa - 1


Segue o baile !!!

Abs,
quote:
Originalmente publicado por VF-1_Valdez:
Bom! Vou dar um tiquinho de trabalho para vcs. Gostaria até de saber como esta o placar geral. Quem sabe?


Bem vamos lá! Identifique as 5 aeronaves abaixo e fale um pouco sobre cada uma:


Bellanca 28-90 , avião militar derivado de um modelo de corrida . Usado pelo México, China Nacionalista e Espanha Republicana

fonte


Esse deu trabalho ! É um Aero Ae-02, o primeiro caça a ser projetado e construído na Czecoslovaquia

fonte




Esse é um Loire-Gordou Lesseure GL22 B3 e foi usado pela Letônia no entre-guerras

Fonte



Esse é o Wibault 73 usado pelo Paraguai na guerra do Chaco

Fonte


E, por fim, esse é o Caudron C.714, que também foi derivado de um avião de corrida, tinha um motor Renault de 12 cilindros em linha, foi usado pela França e pela Finlândia em pequenas quantidades. fonte



Boa caçada e boas descobertas! Com certeza ! Nessa vc exagerou, mas tudo bem Maneiro !!!!Maneiro !!!!Maneiro !!!!Maneiro !!!!

Maneiro !!!!


Abs,
Idem! Por isso que me irrito com os "especialistas históricos" e "Zés Conversas" que habitam certos círculos do hobby.

Eu monto por que eu gosto de montar e não tenho compromisso com exatidão histórica em tintas, cenários ou o q seja. Faço meu trabalho pra ficar bonito e agradável aos meus olhos. Teve até um cara q numa expo por aqui veio dizendo logo: "Essa cor ta errada". Minha resposta?

Nooossa já começaram a julgar os trabalhos? Até onde sei isso aqui é uma exposição e não um open! Cai fora!

Abração!

Manda a pergunta Ron!
RESPOSTA:


PROJETO: SANGER – PASSARO DE PRATA – AMERIKA BOMBER.

IDEALIZADOR: Dr. EUGEN SANGER – ÁUSTRIA



CONCEPÇÃO: AERONAVE SUPERSÔNICA PARA VÔO ORBITAL E LANÇAMENTO DE BOMBAS A GRANDE ALTITUDE PARA ATACAR OS ESTADOS UNIDOS DE FORMA IMPUNE.
A AERONAVE NUNCA SAIU DO PAPEL E APÓS A GUERRA, SANGER FOI CONVIDADO PARA TRABALHAR NO MINISTÉRIO DA AERONÁUTICA FRANCÊS E ESCAPOU DE UMA TENTATIVA DE SEQUESTRO EXECUTADA PELA KGB. OBVIAMENTE, STALIN SABIA DO AMERIKA BOMBER.

ALGUNS CIENTISTAS, PROJETISTAS AERONÁUTICOS E HISTORIADORES CONSIDERAM SANGER O LEGÍTIMO PAI DO ÔNIBUS ESPACIAL
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