Militares russos eliminam terroristas que bombardearam base russa na Síria
Forças especiais russas, no decorrer da operação na Síria, eliminaram um grupo de terroristas que bombardeou em 31 de dezembro a base aérea Hmeymim, comunica o Ministério da Defesa da Rússia.
"Na etapa final da operação, o grupo das forças especiais russas detectou o local de posicionamento do grupo terrorista perto da fronteia ocidental da província de Idlib. Quando os terroristas estavam no local preciso, onde estavam preparando mudança em um micro-ônibus, todos foram eliminados com um projétil de alta precisão Krasnopol", diz-se na declaração.
Na operação foram aplicadas "todas as forças e instrumentos do sistema de vários níveis da inteligência militar russa na Síria", detalha o Ministério da Defesa da Rússia.
Deslocamento de aviões britânicos é só uma parte das medidas de segurança que apresentou o novo ministro da Defesa do Reino Unido aos seus homólogos da OTAN.
Devido à "crescente autoconfiança" da Rússia, Reino Unido enviará quatro caças Typhoon à Romênia para patrulhar o território sobre o mar Negro, anunciou na quarta-feira (8) o novo ministro da Defesa britânico, Gavin Williamson.
"Considerando o fato que a Rússia tem cada vez mais autoconfiança, o Reino Unido intensificou visivelmente seus esforços para garantir a segurança da Europa", declarou o político durante a reunião dos ministros da Defesa da OTAN em Bruxelas.
Ao entrar em serviço, o novo ministro britânico imediatamente propôs introduzir "novo pacote de medidas para demonstrar que o Reino Unido continua desempenhando papel crucial para garantir a segurança na Europa".
Segundo indicou Williamson, os quatro caças foram deslocados para a Romênia.
Ao mesmo tempo, a partir do próximo ano, o Reino Unido formará nova unidade especial de resposta rápida nos Balcãs ocidentais."Isso significa que 600 soldados estarão prontos para ir rapidamente à região", explicou o ministro britânico.
Gavin Williamson substituiu Michael Fallon, que renunciou na semana passada devido à antiga polêmica de assédio.
O Reino Unido se retirará da União Europeia em março de 2019. Não obstante, Londres insiste que essa decisão não influenciará sua participação na Aliança Atlântica e sua contribuição na segurança da Europa.
Os caças Typhoon da Força Aérea britânica decolaram da base aérea Lossiemouth na Escócia por causa do sinal recebido supostamente dos aviões russos, comunicaram no Ministério da Defesa britânico.
"Os caças partiram hoje de manhã, é uma operação em tempo real, por isso não conseguiremos dar mais informação até o fim da missão", declarou à o porta-voz no Ministério.
Segundo as mídias, as Forças Aéreas belgas também acompanhavam os "aviões russos". A edição 
"A intercepção aconteceu na zona holandesa de responsabilidade do espaço aéreo da OTAN", diz-se no comunicado do Ministério da Defesa da Bélgica onde se nota que os aviões belgas "escoltaram os russos até que a missão fosse entregue aos aviões britânicos das Forças Aéreas Reais."
Segundo nota a edição, desde a semana passada a Bélgica, alterando com a Holanda, é responsável pela segurança do espaço aéreo dos países da Benelux. A reação imediata implica na decolagem dentro de dois minutos de dois aviões F-16 em caso de aparecimento de aviões não identificados ou aeronaves com as quais foi perdida a comunicação.
Com isso, o Ministério da Defesa russo várias vezes sublinhou que todos os aviões e navios russos se deslocam de acordo com a lei internacional.
"Quanto aos voos dos aviões belgas e britânicos, eles dizem 'intercepção', isso é um reflexo da psicose tradicional da OTAN. A intercepção é uma manobra especial, com ajuda da qual o avião é obrigado a aterrissar no aeródromo necessário.
Não vemos nada disso. Uma incompetência total o uso da palavra 'intercepção', reveste-se de um caráter heroico, embora se trate de trabalhos rotineiros da aviação da OTAN."
Baranets também adicionou que esta aviação não intercepta os aviões russos. As aeronaves belgas e britânicas voaram para identificação dos aviões russos que ficavam no espaço internacional. Após reconhecer os números dos aviões, foram embora.
O especialista acredita que a OTAN considera tais voos como ameaça militar para "alfinetar" a Rússia de algum modo. Mas os aviões russos voam em plena conformidade com a lei internacional e não apresentam nenhuma ameaça, concluiu Baranets.
A fragata britânica Westminster foi encaminhada para o canal de Macha para acompanhar um grupo de navios militares russos, informou o ministério de Defesa do Reino Unido (foto acima acompanhando russo e abaixo).
"Um navio-patrulha do tipo 23 foi enviado esta manhã para acompanhar os navios russos, após seu ingresso em zona de interesse nacional", informa o comunicado do representante oficial do ministério de Defesa da Grã-Bretanha. 
No entanto, o órgão destaca que o evento não pode ser qualificado como um incidente, e o envio da fragata para acompanhamento é um procedimento comum em situações desse tipo.
A Força de Defesa da Estônia afirmou em comunicado que 12 aviões de combate F-16 da Guarda Nacional do estado de Ohio, Estados Unidos, chegaram à Estônia neste domingo (14) para participar de um exercício militar multinacional.
Os exercícios militares durarão até meados de março. As manobras serão realizadas em áreas de treinamento especial destinadas a esses fins nas ilhas do oeste da Estônia a uma altura não inferior a 1,5 km (0,9 milhas).
"Embora os militares ocidentais disponham do análogo norte-americano M982 Excalibur, preferiram utilizar o projétil russo. […] É provável que a nossa arma seja mais barata mas supere o M982 Excalibur (ABAIXO) em eficiência", opina Litovkin.
A operação na Síria mostrou que a Rússia tem não apenas bombardeiros e mísseis de cruzeiro, mas também armas de reação rápida, em particular, a bomba inteligente Krasnopol, que continua sendo modernizada, conclui o autor.
Inovações russas capazes de desativar tecnologias furtivas do inimigo podem vir a ser usadas na criação do sistema de defesa antiaérea unida da OTSC, declarou militar, citado pelo jornal 
"Este modelo pode ser de grande interesse, levando em consideração criação do sistema de defesa antiaérea unida da OTSC, cuja inauguração está prevista para o ano de 2020", disse Sidorov.
Aviões projetados para voar a poucos metros de altura sobre superfície plana, já causaram terror na Guerra Fria. Em breve, porém, serão relançados para fins civis.
O Ekranoplano é um veículo projetado para voar a poucos metros de altura sobre superfícies planas, geralmente aquática ou desértica. A interação aerodinâmica entre as asas do avião e a superfície cria um fenômeno conhecido como “efeito solo”.
Os líderes soviéticos acompanhavam de perto o desenvolvimento desses veículos. A ideia era que se tornassem um artifício fundamental no caso de guerras futuras.
Devido à altura de voo, os Ekranoplanos são invisíveis a radares e hidrolocalizadores. Ao voar sobre a superfície da água, evitam ainda o perigo das minas navais. 
A produção de Ekranoplanos continuou após a queda soviética. Ainda assim, havia poucos veículos, e com capacidades limitadas. Atualmente, a Rússia está retomando a ideia de fabricação de Ekranoplanos pesados para fins civis e militares.
A CIA a desambiguou como "Kaspian Moster", enquanto na verdade significava "Korabl Maket" - "protótipo de navio" em russo, Abaixo o modelo KM.
Equipado para a guerra anti-superfície , ele carregava o míssil guiado P-270 Moskit (Mosquito) . Seis lançadores de mísseis foram montados em pares na superfície dorsal de sua fuselagem com sistemas avançados de rastreamento montados no nariz e na cauda.
O único modelo desta classe já construído, o MD-160 , entrou em serviço com a Frota do Mar Negro em 1987. Foi aposentado no final dos anos 90 e agora está sentado não utilizado em uma estação naval em Kaspiysk.
O Ekranoplano da classe Lun, que foi lançado em 1986, causou preocupação entre os militares dos EUA. Tinha 73 metros de comprimento e uma velocidade de cruzeiro superior a 500 km/h.
Tão poderoso quanto um cruzador de mísseis, mas cinco vezes mais rápido, um Lun armado com mísseis de cruzeiro antinavio P-270 Moskit poderia representar uma ameaça para grupos de ataque de porta-aviões da Marinha dos EUA.
O nariz da aeronave montou dois motores turbofan com as entradas no topo do nariz e o escape ao longo do lado da fuselagem, o impulso desses motores sendo vetados sob as asas para produzir impulso PAR (aumento de elevação e propulsão extra) para decolagem 
Em 1974, o projeto desacelerou e, finalmente, chegou ao fim, a aeronave realizou 107 vôos, com um tempo total de voo de 103 horas. O único VVA-14 restante, nº 19172, foi retirado do Museu da Força Aérea Central da Federação Russa , Monino em 1987.
